S@chok

Мне видится, что у вас блок - Opel 48 18 917 Блок, в сборе, соединительный, жгут проводов кузова, с предохранителями и реле

Ну видимо добытчики сырья для зелья тоже хотят полноценно питаться.

Вы уверены, что это был не прожил?

После выхода Астры J и Инсигнии Опель для меня умер. Не этого ждал я.

Привод - это привод, он и подразумевается в сборе. Теперь конечно понятно, что вы хотели. Писали бы граната....

Думаю, что да. Срок обычно - 5 лет в закрытой таре.

Вот такой последний антифриз продают у дилера.

Это старого образца, может быть и не концентратом.

Вряд ли, там автоматический натяжитель стоит.

Вы просто конкретизируйте вопрос, а то начали с привода, а закончили ШРУСами.

ну в этот раз не получилось)) а смысл то ябедничать Турыгину!? он после предыдущего звонка "решает проблему" 2 месяца, пока я сам не позвонил ни кто не очнулся, они должны звонить и предупреждать , что запчасти пришли для ремонта. хотя конечно они звонят , звонят и говорят что пришли запчасти, держат машину неделю, а потом оказывается, что не пришли запчасти и машина просто так стояла в сервисе. Ты их можешь защищать сколько угодно, но косяки у них все чаще и все серьезнее. Я сам не так давно был о них более-менее нормального мнения, но последние 2 месяца окончательно угробили все хорошее , что я о них думал. к тебе лично, я отношусь более чем положительно :drinks: так что закрываем тему АЗ. для себя я сделал окончательный вывод - в автобан-запад ни ногой, а других предупреждаю! Что не получилось? Что все чего-то ждут и не проверяют автомобиль при приемке. Я если честно никого силком не тащу в А-З, если кому не нравится, то не нравится. Обслуживайтесь где нравится. Претензии по обслуживанию в А-З знаете куда направлять, в чём проблемы-то? Я свои претензии к А-З как правило решал на месте. И меня всё устраивает.

На Антаре я бы не стал экспериментировать с неоригиналом для приводов.

а кто сказал, что они меняли фильтры!? все фильтры я всегда сам меняю. дело,то в том, что к фильтру они вообще не должны были лезть, они клеили поддон движка. Саш, чушь то нести не надо на счет нахождения рядом с машиной, 3 дня, что провела машина в сервисе, круглосуточно рядом с машиной быть не возможно. На то я всегда рядом. Воровать копеечный винт просто смешно.. Я вообще стараюсь чушь не нести, а телефон Турыгина у тебя есть. Можешь ему набрать и наябедничать. Какие проблемы?

В сборе - http://korsp.ru/goods/96624724

Спасибо! Сомнения вызвало то, что в elcat это номер для дугих номеров кузова.Если этот номер бьется для 3,2, то какие могут быть сомнения. Конструктивно на 3,2 ничего не менялось за весь срок его производства. Номера меняют в связи со сменой поставщиков либо их доработкой над изделием. Примерно как на фирмах номенклатура в 1С.

в выходные полез под капот сигнал поставить, и вижу, что воздушный фильтр прикручен 3 болтами, хотя 2 недели назад их было 4, до поездки в АЗ. "совпадение? не думаю!". даже если винт каким то чудом может раскрутиться, то вывалиться он бы не смог. цена вопроса 1руб.,60коп. но осадочек не приятный. хоть едь в другой сервис и проси все перепроверять , вдруг еще чего - нить сняли, скрутили... такого от автобана я уж точно не ожидалНу что мне сказать по данному поводу... Да собственно я уже сказал - дело хозяйское.В моем случае даже при дружеских отношениях с Турыгиным я всегда находился рядом с машиной в ремзоне. Это же касается и сервиса Фольксваген, где у меня также дружеские отношения. Скажу даже больше, на моих машинах официалы воздушный и салонный фильтр никогда не меняли. Это делал я сам.

Ну будешь в наших краях наберай, пересечемся.

А что надо было услышать про это масло? Что-то я впервые слышу, чтобы для замены ГРМ надо двигатель вытаскивать. У вас чай не Рендж Ровер.

Приварить.

Так сразу, как заходишь и прямо по коридору и вот он. Там на витрине ещё перед входом всякие Вебасто, Бинары, лампочки и разъёмы. А так там магазина 3 по грузовикам. Найдёшь, Березовский привоз небольшой, всё на первом этаже.

Да вчера все обалдели.

У человека так-то со стороны АКПП мокрит. С заменой ГРМ это не связать никак.

Я не отличаюсь таким ростом, поэтому в моем случае Веста вполне нормальная машина. Согласен, абсолютно разные машины. Их скорее всего можно сравнить по клиренсу, он практически такой же.

Это оригинальный партнамбер, какие могут быть проблемы?

Не намного уже, чем в Антаре.