S@chok
-
Постов
16970 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
256
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Надо, но без меценатства))) На данный момент на балансе 7135,95 рублей
-
Спасибо парни за пожертвования!
-
Ну к концу 2013 года должна быть доработана. Но лучше конечно через диагностику прогнать.
-
Пока в загашнике 5135,95 рублей. Так можем постепенно скатиться в Телегу, если нравится такой формат))) Зато недорого.
-
Спасибо!👍
-
Да, получил Вова.
-
Мне как обычно. Карта Сбербанка к телефону привязана: +79030787045 получатель Александр Геннадьевич К.
-
Быстро время пролетело. Конечно надо решать по финансам. Лично считаю, что после восстановления и обновления движка год назад форум стал работать лучше, чем работал последние несколько лет. Баланс остатка денег с последних сборов на сегодняшний день - 2635 рублей 95 копеек. Что скажет сообщество?
-
Хозяин-барин.
-
Мы тут не на битве экстрасенсов, чтобы угадывать, что вы имели ввиду. Как уже писал на фоне низких зарплат там где вы имели ввиду есть какие-то невменяемые зарплаты в секторе маркетплейсов и прочей лабуды. У нас допустим некоторые предприятия проседает по заказам и вынуждены приостанавливать производства и даже переходить на сокращенную неделю из-за того, что з/п уже начала обгонять доход. Так что перекос чувствительный.
-
Странные вы люди, не определившись в причинах заказываете детали.
-
А причем тут почта и вообще госсектор? Вы же не про них начинали, а про бедных вахтовиков. Будьте последовательны в своих суждениях.
-
На втягивающее приходит напряжение? Пробег у автомобиля какой?
-
Ну сейчас начнется, что речь не за Лукойл, а за Газпром и все а том же духе)))
-
Завтра админ поправит. У меня прав нет.
-
Вы со своими северными закидонами немножко путаете - у нас даже на пенсии работают и корпоративными пенсиями нас не балуют. Так что работают минимум за сотку.
-
За 60 тыр даже у нас сварные не работают и это не Газпром. У нас много кто за эти деньги отказываются работать. Хотя в нынешнее время з/п нередко завышены.
-
Вообще надо просто снять хомут с пыльника и оттянуть край пыльника, если масло будет сочится, то тогда замена сальника и как правило пыльника со сход-развалом. Если сочится не будет, то забить и ездить наблюдая за уровнем масла в бачке ГУР.
-
Не взяли, а в каталоге указано. И поэтому там с примечание с какого VIN по какой. Угадываниями не занимаюсь.
-
Там несколько видов подрамников, по крайней мере для дорестайла минимум 2 вида.
-
А вы изначально о 2,2 речь вели?
-
В Тисе даже такого инструмента нет. Что еще выдумаете?
-
А где написано, что это для стопорения маховика? Или это вы в гараж так придумали? К тому же если вы уже меняли неоднократно, то чем-то стопорили? К чему сейчас этот вопрос возник?
-
Я вам на основании Тиса пишу, а не сам фантазирую. И какое окошко в КПП, если КПП снимается? Вы о чем? И резьбовой герметик там не на столько лют, что надо стопорить маховик.
-
Что-то в Тисе ни слова, что нужно стопорить маховик. Куда он денется? Это же надо при затяжке прокрутить коленвал с поршнями, да еще на дизеле. И при этом момент затяжки 28 Н*м, не сказать, что гигантский.
