S@chok

Ну вот и август... Или подождем когда дожди начнут лить?

Вообще меня GM не перестает удивлять....

Как убедились, что Блютуз отсутствует?

У вас какая-то уникальная комплектация. А фары не галоген, а то попадалась тут такая машина в единственном экземпляре.

Нет, штатно не было. Штатно стояла CD30MP3 и GID, блютуза не было. Что не знаком с Кириллицей это я знаю. И что, тут у большинства стояла CD30MP3 и GID, но Блютуз-то у всех работал. Он же не в CD30 или GID находился. Это отдельный блок, который вы кстати и купили, непонятно зачем. Может в профиле машину перепутали? У вас точно Антара с 3,2 двигателем?

А он у вас разве сразу не стоит? Не поверю, что нет. Единственная проблема, что штатный Блютуз не знаком с кирилицей.

Ну вам же это не грозит.

И нет в этом ничего плохого, т.к. минералка никому ущерб не нанесла. А вот интернет порой та ещё зараза.

стебЁтесь уже не до смеха. правую менял вместе с маховиком. печально, что никто толком точно выявить не может неисправность, а экспериментировать с подушками накладно как-то (7 - подушка, 1,5 - замена) Нет, это вы стебетесь пытаясь решить проблему по интернету. Вообще дизель в сравнении с бензинкой всегда был вибронагружен. А не пощупав, невозможно понять, что там у вас трясет. Может у вас форсунки дурят.

Там же не одна задняя опора. У вас ещё минимум 3 попытки.

А почему решили, что колесо может люфтить из-за рейки? Там причины могут быть и другие - тяга рулевая, шаровая опора, ступица, да даже салейнтблоки рычага.

Сальник правый вроде GM 19132945

Сальник левого привода - General Motors 19258416 С правым я немного зашёл в тупик.

Так подсказать не проблема, если бы понимать размеры бедствия. А не сумбурное количество слов непонятно о чем читать. Вы зачем полезли в рейку? Кто вам посоветовал её поменять? Обоснование этого? И вообще диагнозы по интернету вещь довольно специфическая.

Вообще на Антаре я менял бачок при замене масла в ГУР на 50000км по совету Jet Li.

Берёте 2 литра масла и вымещением меняете. Вообще мне тоже на Вольво мыли бачок, но всё равно не нравится как работает. Буду бачок тоже менять.

С вами сложно общаться, раз вы не сведущи в устройстве своего автомобиля.

Нет, можно её попытаться помыть бензином-калоша.

Есть, там сетка пластиковая стоит. Это не только у Антары, на многих марках так.

Ну у многих не компрессор а электронасос стоит, это раз, а определить он может если только двигатель запущен на автмобиле, т.е. работает насос АКПП. Пора уже давно понять, аппарат только доставляет масло в коробку, а остальное коробка делает сама. Это при условии правильного оборудования.

А я купил в Вольву Кастрол CHF и он мне тоже не нравится. На следующей неделе поеду менять на оригинал.

Думаю этот - http://zicoil.ru/products/spetsialnye-zhidkosti/ Артикулы можно найти здесь - https://www.drive2.com/b/2503446/

А что не так с аппаратной заменой масла в АКПП? Что за возможные проблемы? Это фантазии на почве невежества. Только надо избегать аппаратной замены на кустарном оборудовании.

Рекомендую поменять масло, хотя бы на тот же ZIC.

Ну он вообще привязан к тойотообразным, в свое время нажегся на Ленд Ровере Фриландере. И Лехуса хапнул аж в Ижевске, т.к. местные дилеры не хотели опускаться ниже 2,7 млн.