AlexPit

я говорил о слитности и целесообразности среднего панельного пространства, как говорится если человек задался целью изменять геометрию панели, то делать это надо более целесообразно, тем более что руки растут из правильного места у человека... установка 9" дисплея решает проблему лишь современного видинья "штатной навигации\магнитолы", дальше для меня одни минусы: убого выглядит как с боков, так и сзади, как будто просто и грубо приклеили планшет, он не вписан в общую картину панели, закрывает обзорную зону лобового....

у меня вообще создалось впечатление, когда я корячил дисплей 6,3" в стандартную рамку :D: , что лучшим решением все таки был бы цельный вертикальный дисплей, типа этого https://aliexpress.ru/item/32856863895.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3804659cRZTUT0&algo_pvid=2c6dd466-ab39-43e4-92f0-cc749f646528&algo_expid=2c6dd466-ab39-43e4-92f0-cc749f646528-1&btsid=0b8b15cb15972078687782050ec3a9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ наши воздуховоды в середине своеобразны, избыточны, а место важное, про крайние воздуховоды вообще молчу, ибо отражение хрома в боковых зеркалах- жопа...

как то странно....

а чего с АКБ зарядкой? понятно, что при просаде питания блоки с ума сходят... какой пробег у тебя, ревизию гены делал хоть раз? может малые пробеги и возраст АКБ?

пока не уловил связи замены стартера и завода не с первого раза....

ну если, при трогании вперед, передние датчики, до всех разъемов практически можно добраться без снятия бампера, для начала передернуть...

:D: я вот четвертое лето не могу от второго утреннего запуска уйти, уже и клапан абсорбера купил, на следующей неделе поменяю, посмотрим чем дело кончится.....

https://www.drive2.ru/l/466792165087904440/ это читал?

да.. с коробкой туган в гараже... а чего так тянул с правой опорой????

катай, но думаю различия графиков долговременной тебе не миновать.... и придется душить давление.... предполагаю, что расход газа вылезет больше чем на 15-18% от БК...

а представь, что с остальными подушками...

у меня такой стоит 2,5 лет, мне не нравиться, долив воды каждые 4 месяца, в последнее время напругу показывает после ночи 12,5 в., заряд выше 13,7 не поднимается, после года начал конкретно выкипать, короче, хрен когда я больше обсуживающий куплю...

и я о том же....

но в памяти бортовика останется, надо сбрасывать...

Это вы к чему ? меняйте и будет вам счастье, разгибается фиксаторы со временем...

https://www.drive2.ru/l/520700120686133913 "лучше от лачетти поставить СТ10" предполагаю, что хапнули вы дерьма на трассовой заправке, отделаетесь думаю заменой сетки фильтра...

General Motors 20918965 Кронштейн опора переднего бампера к кузову, л/с

я вчера на пляже с детьми был, мелкая зелень уже в воде..

волга уже цветет....

нет, катать и смотреть на ошибку и расход...

да...

там хрень есть под шестигранник, это хорошо на схеме редуктора есть, рекомендую запоминать положения...

:duma: не любят наши айсан полной замены, ибо это лотерея и не знаешь куда мусор гульнет... я много читал, для себя сделал вывод о частичной замене каждые 10 т. км., с заменой масла в двигателе... на сегодня пробег 174 т. км., пинки на 3-й ушли совсем 20 т. назад, брал с пробегом 90 т. км., в сервисе в Москве масло не меняли, по приезду при частичной замене слилась "детская не ожиданность", с каждой частичной заменой, масло выравнивалось по цвету, последняя замена была 2 т. назад, мастер вообще не видел смысла в замене, но я настоял, ремонт дороже.. консультировался здесь на сайте с человеком пробежавшим 300 т. км, и продавшим авто без каких либо нареканий по коробке, он как раз и менял масло с заменой масла в двигателе....

Иванович, еще пар вопросов. Вы льете Zic Multi или Zic Multi HS? И сколько вы на нем уже проехали? Я вам тут пытался позвонить несколько дней назад - трубочку не взяли. Поменял вчера масло. На мобиле 3309 на последнем проехал 10 000 всего. Слилось по консистенции жидкое. н по цвету - как детское питание, темно коричневое яблочное пюре. Причина замены - через 30-40 км в городском цикле коробка начинала вести себя неадекватно, появлялись пинки и толчки при переключении, и самое неприятное что после остановки через секунду происходил пинок. После поднятия уровня до максимума на горячую все это стало меньше. но общий принцип не изменился. Очень грешил на перегрев масла и его характеристики кривые. Коробочники сказали: "начало смерти гидропанели, попробуйте промыть, может помочь". Залил вчера Zic Multi. По цвету значительно светлее штатного 3309, машина едет вменяемо. Но когда вчера смотрел характеристики - на банке и на экзисте в описании нет допуска JWS3309, есть только на оф. сайте зика. Ну и масло по всем характеристикам очень близко к 3309. Общий индекс вязкости у 3309 - 181, у Zic Multi 172, а у Zic Melti HS, у которого есть допуск 3309 и на зиковском сайте. и на сайте екзиста общий индекс вязкости 152. Меня терзают смутные сомненья. Может опрос создать, кто на каком масле ездит? Очень интересно. Вчера встретил каптивовода - он положил коробку нашу "каким-то очень хорошим разливным итальянским маслом для АКПП" :) Счас на Кокс мульти ездит - и его кстати льют у нас коробочники после ремонтов.... может 3309 мобил был контрафакт? я так понимаю у вас частичная замена (мне сливают 4 л., ждут около часа и столько же на долив) а сейчас вообще венегрет из масел плещется... пробег какой ?

сетинг удерживайте до звукового сигнала в динамиках около 3 сек. и только потом просматриваете с помощью вс