AlexPit

при замене амо, все они были сухими, да только что толку, рукой свободно двигались в любых направлениях практически без напряга, я вообще сделал вывод, что основные узлы и детали подготавливались конструкторами к замене при 120 т. км., то что основные узлы пробежали 140 - 170 т. км, говорит о условиях эксплуатации авто, сами смотрите: подвеска вся, подушки все, рейка, кардан, стартер, правда ступицы родные, гена тоже... сейчас на спидометре 180 т. км., для себя не вижу необходимости (именно необходимости, а не возможности)замены авто, в ней сделано многое и бегать ей еще как минимум до 250-300 т. км., а там поглядим, в связи с пандемией отпал вопрос со вторым авто...

клин выявлен на подъемнике, одно колесо вывешено меньше визуально см на 5-8 в свободном полете, и да, не у всех амо с саморегулировкой с завода, задница отлично чувствуется на полицейских, перед при раскачке вполне себя выдает, если трупер....

NGK0810 тут на сайте рекомендовали, но у меня самый длинный провод был бракованный, такое бывает... а так аналогов масса Bosch 0 986 357 237 и прочее, я бы почитал на драйве, что ставят на каптиву с 100 2,4....

если катаете на бензине ставьте это: Denso K20TX-R легко ходят 50 т. км. если на газу то это: Denso K20TТ 4604 и меряйте высоковольтные провода...

скажу так, при пробеге 140 т. км, ни чего не текло, все сухо, но.... замена сайлентов задней подвески выявило клин левого заднего аммо, было принято решение поменять на ориг., но они так и не приехали пАрой, а с одним мне жизнь не мила, плюнул на все и поставил вот это, Ashika MA-W0-029 ну походят, а там посмотрим..... уже 40 т. км. отходили и отлично работают, ну а перед вообще легко выявить имея пару крупных парней, раскачиваем за крышу и все очевидно....ставил вот это чтобы на долго забыть про них... General Motors 96858480 General Motors 96858479 ...

просмотрите, в каком состоянии ЕГР, грязный ЕГР как правило не причина, а следствие, либо плохого сгорания топлива, либо заброс масла, смотрите так же свечи/провода/катушку зажигания про проскакивание ремня это вряд ли....

на Q5 катал, уже писал тут, общие впечатления, резвее, красивее, дороже в ремонте, по габаритам так же, подвеска сбитая не много жековатее чем у нас...

на ближние поездки яндекс, на дальняк навител, проверено...

:D: не знал, надо попробовать....

ссыль в студию...

но все на ступень ниже, а то и на две.....

а подушки из перины ставить будете??

https://aliexpress.ru/item/959062486.html?cv=815660&af=886937&utm_campaign=886937&aff_platform=link-c-tool&utm_medium=cpa&afref=https%3A%2F%2Ftrade.aliexpress.ru%2Fordertrash%2ForderTrash.htm&sk=mr6wR6CC&aff_trace_key=44aa23159d39473b9f031304839de74c-1604322666703-04253-mr6wR6CC&dp=682055d94133cbc46bd3a566ee3490ba&terminal_id=b08854eebc234fc4aee71c9e02f6cf4f&utm_source=admitad&utm_content=815660 брал себе на вафле, можешь брать и на блютузе, про карты, закидываешь на флеху, распаковываешь все остальное (ключ и карты) согласно описанию в прилагаемом текстовом файле

это да, но вот 40 А пред окисляется и вуаля, ты на трассе на скорости 90-95 и ни чего не работает.... друзья так в питер прокатились... впечатлений масса....

это ухо вообще для чехла авто при перевозке на автовозе новыми когда.... видал такое для ауди Q.....

объясню просто, у нас в квартале не придерживаются норм высоты бордюра, и ставят с разной высотой, иногда достаточно 2 см чтобы нормально заехать и особенно съехать с оного, ну и я долго к примеру цеплял одну кочку на дачной дороге, да ее периодически засыпали, но специфика участка дороги такова, что яма появляется снова к середине лета, сейчас такой проблемы нет... тем более, что на ходовые характеристики это ни как не влияет...

к сожалению нет, если цена и подросла, то как мне кажется не очень, так что стоит просто купить...

да, да, я по 603 успел взять...

забыл добавить...еще есть повторители стоп и отличные доп. фонари ЗХ

поглядываю на вот это https://lexus-agat34.ru/cars/rx/rx-300-awd/16944/ только задирать придется, а то на дачу не проеду, а так все устраивает...

с багажником все сложно, ставить эл. подъемники в виде аммо только с эл. приводом не получится, заклинит и что тогда? если есть решение в виде амо с ручным режимом т. е. захотел с руки-захотел електро.... тогда да, на крузаке, там отдельный блок и рычаг в зависимости от того что поднимает, если сам, то муфта разблокирует эл. привод и пожалуйста тяни в ручную, если касаний/тяги ручной нет тянет эл. блок и рычаг, так же многое будет зависеть от самого замка, либо менять тип, либо команды.... про вашу переделку так и не понял, при повороте ключа или его нахождении в личинке подается определенное питание и блоки не спят и жрут аккум, если при постановке на сигналку у вас обесточивается данный узел, то это решает засыпание блоков.... себе ставил датчики мертвой зоны при движении отлично работает, принцип прост... часы в средний воздуховод, обзорные передние камеры с переди для жены... устанавливал штатный экран меж сиденьев, саб. под задним рядом сиденьев... корче, много что есть добавить, лишь бы руки чесались да голова работала, хотя многие называют это колхозом и цыганщиной....

я думал тахо или аналогичное :(

что в замен???

и многие блоки при этом не спят, работают к примеру стеклоподъемники, прикуриватель, кстати, чтобы завестись нужно кнопку держать или просто нажать и отпустить а реле само стартер выключит? Жаль подсветка синяя, прикольно в тон было бы...

судя по каптиваописанию надо :vava: может я себя накручиваю??? о скобу не стучит, закрывается хорошо...