AlexPit

рейку в ремонт, ибо цена ремонта в половину меньше 12-15 т. руб., назначение разъема положение руля(датчик) и магнитная шайба удержания при скорости...

ребята внимательно читайте то, что пишет человек... биение в диапазоне высоких оборотов.... такое как правило происходит в результате люфтов, к примеру бы кривая резина плавно давала вибрацию, от 40 км и выше, сам катал яйцо, знаю, диски да тут надо смотреть, но человек менял колеса местами и результат не изменился, если при этом диапазон остался тот же, а к примеру диски родные, явно надо искать люфты наконечников или шрусов с промежуточными, а вот мне интересно, руль тугой при езде?

:D:

да самый крупный центр 700 автобусов в год....... стыдобухи кусок.... молчали б в трубочку.... так бы власти писали про разваленные заводы, рядовое внедрение, а делают из мухи...

ну намордники.. как их еще назвать...

ну я осторожно отношусь к лекарствам, как то странно повязки платно, а спутник за так.... но это лирика....

в смысле перемычки?

а на родной то он похож? а разъем?

а так всегда.... но как написано на кольце Соломона.....

да пох чье производство, меряйте датчики их сопротивление, оно должно быть относительно одинаковым...

там под эту ошибку масса вещей подпадает, да сопротивление АБС датчиков на всех 4 колесах должно быть приблизительно одинаково, про параметры писали здесь.... но думаю не в них дело, скорее всего где то плохой контакт, я бы попробовал сделать так, скинул бы фишку на датчике АБС, прокатился, получил бы джеки чан, и отлуп ПП, затем надел бы фишку обратно, и снова покатался бы... так сказать вывести бортовик на совершенно другую ошибку и с помощью нее погасить вашу, мы так делали на некоторых принтерах, дабы не сканером сбрасывать служебную ошибку, а рядовой ошибкой увести мозги в другой режим, и уже потом сам аппарат сбрасывал все...

кастрол...

в каком состоянии аккум? все ли исправно под панелью предов под капотом? есть ли ошибки датчика положения руля?

у меня последние стоят уже 35 т. да изнашиваются интенсивней, но... диски уже прошли почти 100 т. после замены, но у них малый износ, полагаю чем то приходится жертвовать, самое интересное износ передних и задних колодок одинаков, но думаю что это благодаря исправной системе тормозов....

именно...так.... :8:

www.youtube.com/watch?v=RsoSmNhDK18 я в шоке за 6 лет владения антарой...

мне кажется это тот же концентрат шампуня без добавления кондиционера, я им после пожара квартиру отмывал, ценник 200 р. литр....

ну вот не соглашусь с вами, отличные колодки ашика, великолепно тормозят, меняю уже 3 комплект, я даже рискнул поставил задние амо ашика, уже 45 т. прошли, отлично работают...

нет...

задний мост у нас до 40 км/ч...

Вопрос именно в вирусе....

суммарные работы дадут положительный результат...

Так с антифризом порядок,он не уходит, вообще если не видеть показания температуры, по авто вопросов нет. я имел ввиду, что при последующей замене помпы или термостата антифриз придется сливать заново...

сами пишите что пробег помпы/термостата за 200 т. сделали б сразу, нет потери антифриза...

согласен, я вообще рем. комплектом помпу каждые 50 т. меняю, благо не дорого...