AlexPit

а у вас реально пробег 56 т. км, какой год авто? вы первый хозяин?

не надо думать, там все будет хорошо, главное правильную жижу катать, я вот пересел на незамерзайку круглый год и вполне доволен, 20 литров в год вполне достаточно... а 150 р. за 5 л. вполне не дорого...

а с ТТ мне кажется комфортней...

да уж, может стоит по чаще менять?

меня небольшая ржа по кузову снизу не то чтобы беспокоит но все же, хочу зачистить подкрасить, а уже потом загрунтовать...

а потратить еще 15 минут и поставить второй хомут для вас проблема?

а он у нас не в гофре ли? ну в начале или в конце...

но согласитесь, приятное авто.....

тогда и дворник снимите.... на кой он вам.... на счет разрыва с зади случаи единичные, а вот на стойке, да.... работы на 8 минут..... и пластиковая стяжка...

в нулевке вряд ли будет работать..

флаг им в руки, дорестайла это не касается, по крайней мере до 250 т. км...

это может быть плохо, ибо производитель опасаясь разрыва, добавил резьбы, а металл выбрал более дешевый...

я планирую после праздников залезть как ни как 10 лет, есть там в заду порывы пятен, пескоструить думаю надо, вопрос, может всю по днищу пройти, салон ведь не надо?

не думаю, а у вас проводов нет, сразу с катушкой надевается?

а свечи какие? у меня была схожая ситуация, но там высоковольтный провод шило, причем новый, да и свечи одноконтактные лучше для газа, писал выше..

Видимо вам повезло больше, чем мне.....

ждите изменений после года эксплуатации, все будет по нарастающей... из личного опыта....

может у вас подделка? уж больно быстро сдалась..

кому как везло! мне с болтами... помните?

соглашусь на все 100% наблюдал поло на развале в сервисе "пока определяли нужно ли менять петли на водительской" так ребята 3 раз делали его и 3 раз клиенту объясняли что авто перевертыш, и сказали, что вернут деньги и пусть катится куда хочет и не важно, что машине 1,5 года и она из такси в такси.... на армяна страшно было смотреть, он не верил, что авто перевертыш, но вера в собственную глупость не победить....

я про шампунь для автомоек имел ввиду...

да, но тут больше скорость чем нагрузка...

ну надо "отсечь" колеса с дисками, по другому ни как....

тоже к ней склоняюсь, у шурина на санте так же, но там мастера за нее боятся браться, у них проще ее целиком поменять ценник в районе 14-18 т. руб. но при этом люфтов нет, течет маленько но вся и везде...

проблем на горячую нет, именно на холодную в теплое время года, или постоит летом часика 3-4 и та же картина, но чем дольше остывает летом, тем сложней завести и длинней паузу надо делать после первого запуска... есть так же разница в запуске при скидывании клемм, к примеру если летом приехать и на ночь скинуть клеммы, то утренний запуск с первого раза в 90% обеспечен, он и понятно, электроника делает запуск по средним параметрам, и самое важное при первом запуске до поворота ключа не запускает бензонасос, это нормально, я уточнял, а авто заводится, значит о снижении давления в магистрали речи не идет, так же как и о утечек с форсунок...