AlexPit

1 литр.... хм... у меня с момента покупки с 90 т. км. и по сей день 237 т .км, 250 гр масла на 1000 км, если город, и 1л на 2000 км, если трасса и местами педаль в пол, но это z24sed он изначально такой.....

будем катать то, что имеем!

вот мне интересно, когда такую тачку будет делать УАЗ? И все жду буханку до состояния делики

не открывает сразу последнюю страницу в теме, приходится листать самому

не думаю, просто если бы они не ушли из России, им бы собственное правительство яйца пооткрутила бы, а те у кого яйца круче в России остались, к примеру компания хенкель тоже говорила Да! мы уходим, потом взяла себя в руки и послала к черту этих политиканов, как результат - не потеряла рынок, и так по многим конторам из-за, кто то назвался "дочкой солнышко" и спокойно работает в РФ, вариантов много вот то что потеряли рынок - это да, ну и прибыль конечно...

не вероятно, а точно будет сидеть!!!!

проще сфоткать и в автомагаз отечественный не думаю, что разъем под датчик температуры отличается от отечественных...

у каждого авто есть свой шарм, практичность, назначение, для меня крузер сегодня затмил танк 500, по крайней мере по досягаемости...

может быть, я сам катаю свифт, подарок друга, он другой, для одной попы хорош, но не для семьи, где 2 ребенка не старше 8 лет, зимой стремно, но как говорится дареному коню...

вот это поворот... с Х на А

у меня райл стоит вроде, поменял около 35 т.км. назад, гарантированно якобы 200 т. км., но все же забились и их сверлили (чистили), хотя заправляюсь только новотэк и роснефть, 2 года назад отдал за них 3,5 т. ....

чем приятен хороший отдых для меня - туда хочется вернуться, грузия меня сильно потрясла, я не путешественник, можно сказать домосед, но тянет, найти бы рядышком такие места.....

да, знакомый был, красиво там,... вот боюсь, что перелет на 4-х человек встанет в те же деньги, что и поездка в грузию на 21 день 🙂

везет же... я на 150 т. км ремонт стартера делал...

начать со втягивающего, ревизия стартера давно была? Глянуть реле стартера, преды, ну и силовую потрясти...

я в грузии был в 20 году, там очень красиво, и было дешево, цены остались те же +/- 10-20% а вот курс рубля провис, толкаться попами на пляже на черном море.... уж пардоньте нет, крым по сравнению с той же грузией скука, ну может феодосия.. но я вно не при тех обстоятельствах, что сейчас не безопасно, а погреть попу с просторами увы не нашел, может подскажете где? Из ближайших волга/дон, но масштабности нет....

увы, это реали, дальше будет еще хуже и дороже, точнее не так - наша зп будет еще сильнее проседать и хватать ее будет только на те товары, что сделаны в России и ближнем зарубежье "дружественном" эта модель как мне кажется похожа на СССР и не реальный доллар по 60 коп., сестра приехала из грузии, отдыхала, так цены там на порядок дороже чем у нас, к примеру 10 яиц - 160-190 руб., и так во многом...

ну так я читал про тот что у нас

ну а гибрид? я понимаю, что дорого, но уж очень 8 про мах мне напомнил rx 400h в году эдак 2013, понятное дело вкусняшек много накидали, но суть по моему одна...

так это меня и пугает, что китайцы через поколения прыгают, может тесла давно уже позади?

а мне электричка нравится, либо полная, либо гибрид, 8 мах про от чери комбо смотрел, хотя робот, а чистая электричка вообще рвет 3,9 с, так что, сок или не сок - это становится постепенно историей...

тенденция пошла уже по европе, люди не готовы платить больше если их потребности можно приобрести за меньше деньги и там нет отсутствия вариантов

то, что китай уже не тот и захватил рынок авто - это я думаю неоспоримо, купив концерны вместе с технологиями и головами можно идти своим путем, что они и делают, причем европейские концерны поняли, но уже поздно, корея и япы пока еще держаться, у них прибыль пока высока и они могут конкурировать и ронять ценник, но это один народ и кто победит в этой борьбе хз. Изначально копирование знаменитых брендов тоже был выход для китая, ведь согласитесь, ездить на аналогичном авто в 2 или 3 раза дешевле и чувствовать, что ты можешь позволить быть приближенным к комфорту это здорово, а запчасти в 3-8 раз дешевле и ни важно, что они сделаны из пластилина, ведь в важные и труднодоступные узлы можно поставить надежные детали, а там, где сам можешь что то поменять можно покупать и китайский оригинал, я к примеру знакомому на солано приобретаю запчасти, да сальники гавно, и ставим мы к примеру сальник коленвала от тойоты, но комплект колодок к примеру на перед 333 руб. ориг, стойки амо 1380 руб, косточки 244 руб, и так во всем. Увы мы нищий народ в большинстве своем, отсюда и рукастый. Для нас важно приобрести авто на которое в ближайшие 20-30 лет (да, да годы бегут!) зап части будут, а с новой разнообразной тенденцией китая все уже ни так, захотел и целый концерн свернулся секундно, и зап частей нет! хотя это красивая и интересная модель. пока китайцы сделали правильный ход, их авто надежны, технологичны, они перескочили сразу несколько этапов (почему бы нам так не сделать???) и вышли на финишную прямую с такими брендами как ауди, бмв, мерседес, я конечно не касаюсь премиум сегмента, где авто может к примеру менять форму кузова, но этот сегмент в европе тоже не всем доступен. Но одно могу точно сказать они хорошо обошли япов и корею даже в варианте авто для внутренних рынков и предлагают все те же, а может быть и лучшие плюшки, но цена на зап части приблизилась или перевалила за ценник япов и кореи. И еще у нас в стране, не было нет и не будет своего автопрома, он не конкурентоспособен даже на внутреннем рынке, да были удачные модернизации отдельных авто, но то дела давно минувших дней. Он не поднимется, потому, что для поднятия он должен быть на коленях, а он мертв и лежит, может нам и не надо? так же как и с футболом? зато у нас дети хорошие...

добрый день, необходимо определится, что за лужа, это может быть : антифриз, масло ГУР, масло коробки, масло двигателя, тормозная жидкость. Изначально выяснить где ушел уровень. Если антифриз, то скорее всего расширительный бачок, шланги печки, выпускной патрубок радиатора, неправильная работа клапана избыточного давления в крышке, сам радиатор раздувает и течет, если масло ГУР, бачок, подводящие шланги впуск или выпуск, масло коробки - тут жопа, уровень можно просмотреть на щупе, но до него просто так не добраться, скорее всего с магистрали охлаждения масла коробки, масло двигателя, поддон, сальник коленвала задний, пробка слива тормозная жидкость, главный тормозной, шланги может лопнул бачок омывателя.... в любом случае определится где падает уровень и на яму, снимать защиту и искать... P.S. дедовский метод ни кто не отменял, подстелите газетку под авто изначально выявите проблему, может у вас по защите стекает, а зона иная...

там тоже пришли маркетологи, и понеслось, кузов к примеру последней камри ведет винтом аки пятидверную ниву и удар то не сильный, короче, чем старее агрегат, тем он надежней, хотя смотрел обзор китайских электрокаров, все круто, вот только где детали брать если чего?! каталогов нет, производитель может свернутся в любой момент...