Евгений26 Опубликовано 3 сентября Жалоба Опубликовано 3 сентября С вязкостью 5w40 тот же Синтек, расход был около литра на 7,5 тысяч. Перешел на 5w30. Расход стал около 0,4 литра. Странно конечно, но факт.
zloi_kot Опубликовано 3 сентября Жалоба Опубликовано 3 сентября говорят есть лукойл специал 5-40 с3 дексос-2 (типа меньше ущерб катализатору). но только на сто. в продаже только литрушки по конской цене. никто не пробовал?
Иванович Опубликовано 3 сентября Жалоба Опубликовано 3 сентября 10 минут назад, zloi_kot сказал: говорят есть лукойл специал 5-40 с3 дексос-2 (типа меньше ущерб катализатору). но только на сто. в продаже только литрушки по конской цене. никто не пробовал? Лучше потратьтесь на катализатор горения в топливо от Моторесурс. 1
Ytpltiybq Опубликовано 5 часов назад Жалоба Опубликовано 5 часов назад всем доброго дня подскажите пжл сейчас использую Sintec Premium 9000 SAE 5W-30 ACEA A3/B4 API SL/CF на зиму можно залить Sintec Premium 9000 SAE 0W-30 API SP/CF ACEA C3 ? спасибо
ozeh Опубликовано 2 часа назад Жалоба Опубликовано 2 часа назад 3 часа назад, Ytpltiybq сказал: всем доброго дня подскажите пжл сейчас использую Sintec Premium 9000 SAE 5W-30 ACEA A3/B4 API SL/CF на зиму можно залить Sintec Premium 9000 SAE 0W-30 API SP/CF ACEA C3 ? спасибо У вас в руководстве по эксплуатации указаны допуски масла, временные интервалы и допустимое количество на угар. Лет так около 35 я эксплуатировал авто и мото технику на Севере и никогда масла не разделял на сезонность. Тьфу-тьфу без инцидентов и аварий обошлось. Вам наверное этот вопрос надо привязывать к состоянию ДВС.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти