Аккумулятор - Проблемы эксплуатации.

[Ленин1]

"Концепция взлома"?- ахаха

[Reddevil]

Евгений нет у меня без ключего доступа. И даже счетаю это плюсом.

Снимал аккум, закрыл машину.

Как это сделать на безключевом доступе?

У соседа аккум сел, сигналка не штатная глючит и засирает радио эфир.

Я взял ключем и закрыл. И машина поставилась с механического ключа на штатную сигналку.

Это же касается и сраных пандор, старлайнов и шерханов.

Всё они ждут ключа по радиоэфиру.

вы наверное удивитесь, но где есть бесключевой доступ, то есть и замок на двери, причём скорее всего и на водительской и пассажирской. И в брелке спрятан ключ.

Да каптивщики отдельная каста.

У них и салон лучше, и безключевой доступ и т.д.

И вообще.

Важные они...

но нет и не было ксенона никогда. И климат вроде как однозонный.

[bob292]

 концепция взлома бесключевого доступа через повторитель, все перечеркивает.

Поподробнее  пожалуйста .

[Ленин1]

но нет и не было ксенона никогда. И климат вроде как однозонный.

 

И кузов ещё хуже чем на антаре, кривляется на кочках так что  от вываливания пассажиров и водителя из салона спасают только ремни безопасности.

[AntonS]

bob292 используется повторитель

Один злодей к примеру у двери квартиры, обычно у двери оставляют ключи от машины. Другой рядом с машиной. Между повторителями радиоканал.

Машина думает что рядом человек с ключом и открывает.

Дальше заводят и уезжают. Пока машина заведён, опрос ключей не происходит из за безопасности.

Так многие на каптиве уезжали, забывая ключи.

 

 

но нет и не было ксенона никогда. И климат вроде как однозонный.

 

И кузов ещё хуже чем на антаре, кривляется на кочках так что от вываливания пассажиров и водителя из салона спасают только ремни безопасности.

М-да, клиника...

И двухзонный есть, и нивоматы стоят в отличии... Так что с комфортом все отлично.

Ксенона нет, это да.

[LAZ]

У меня на Антаре стоит тоже года 4 АКБ Autopower, на Ниве 6 лет АКБ Gigawatt. Сделаны оба в Чехии на одном заводе с Varta и Bosch. Ещё там же делают АКБ Afa. Пока никаких проблем с ними у меня не было. Цена на Autopower, Gigawatt, Afa процентов на 30 ниже Варты и Боша.

вы забыли! Там ещё делают АКБ Томас (Thomas), гавно редкое. Брат взял, год не отходил. Теперь заряжаю малым током свой мутлу годовалый и его Томас годовалый. У меня хотя бы 9,5 вольт есть, а у него вообще 5,3V. Чудес не бывает. Мой 14 кг, его 13 кг. Так что все эти афы, гигаватты могут оказаться таким же унылым главном, как и Томас, который он купил, думая что это Бош, раз один завод.

Вот фурукава вот это вещь, даже умирая не сдавалась. Прожила 10 лет. Или в первоначальной комплектации авто все дело.

Изменено 17 января, 2021 пользователем LAZ

[BVV83]

Возможно,что и там попадается брак,но мой опыт использования пока только положительный. На других авто стоят как раз Варта Блю динамик и Бош сильвер-с ними все тоже пока хорошо,но им по 2 года только. На Шниве заводской Акком умер через 2 года, а вот АкТех прослужил 7 лет эксплуатации,потом авто 3года стояло,накинул клемму и завел,т.е. 10 лет и он в строю.

[ozeh]

Мутлу 75, купленный в ноябре  ведет себя хорошо, в -36 не давно было в Чувашии крутил лихо на третьем схватывании запустилась коняка. Звуки были страшные, но случилась нужда и надо было ехать.

[Serdginio]

Topla energy 100 A/ч. купленная мной 26.03.20 (ДВАДЦАТОГО) года оказалась полным говном. Вчера в мороз -21 отказалась заводить мой дизель. Сейчас стоит на зарядке уже 19,5 часов и до сих пор не зарядилась. Почитал гарантийный талон: замена только в случае КЗ и спекания пластин... Мартовская цена 8950 рублей - коту под хвост... Родной AC Delko прослужил около 3-х лет и был заменён когда начались проблемы с втягивающим реле и горелыми проводами (известная эпопея с дизелями рестайл), а так возможно ещё послужил бы...

Mutlu куплен в октябре 2016, приказал долго жить - март 2020. Ну, честные 3 года 4 месяца... потом постепенно умер.

Но с topla полная жопа… Не отходил и года...

 

Буду благодарен советам по выбору надёжного АКБ для моего дизеля. заранее спасибо.

[Евгений26]

Буду брать Медалист Премиум 100ку.

Решил однозначно.

Ссылка выше была на хорошую цену.

[Serdginio]

Буду брать Медалист Премиум 100ку.

Решил однозначно.

 

Он что, очень хороший? Или пока только надежды?

[Евгений26]

А какой хороший? Вот какой?

В тестах за рулем 2-3 места постоянно у Медалиста.

[ozeh]

Topla energy 100 A/ч. купленная мной 26.03.20 (ДВАДЦАТОГО) года оказалась полным говном. Вчера в мороз -21 отказалась заводить мой дизель. Сейчас стоит на зарядке уже 19,5 часов и до сих пор не зарядилась. Почитал гарантийный талон: замена только в случае КЗ и спекания пластин... Мартовская цена 8950 рублей - коту под хвост... Родной AC Delko прослужил около 3-х лет и был заменён когда начались проблемы с втягивающим реле и горелыми проводами (известная эпопея с дизелями рестайл), а так возможно ещё послужил бы...

Mutlu куплен в октябре 2016, приказал долго жить - март 2020. Ну, честные 3 года 4 месяца... потом постепенно умер.

Но с topla полная жопа… Не отходил и года...

 

Буду благодарен советам по выбору надёжного АКБ для моего дизеля. заранее спасибо.

https://bigteh.ru/product/delkor-57413/     Вы с Москвы, этот магазин у вас находится, там наверное делкоры 100 есть, у меня с завода такой стоял.

[БелСер]

Взял на пробу такой

https://500amper.ru/catalog/x_tra_charge/moll_x_tra_charge_100r.html

Заводит нормально, но пока судить о долговечности рано.

Предыдущий Varta отработал 5 лет и пока вполне живой - стоит пока в резерве.

[Евгений26]

Делкор, Медалист, Американ Пауэр, это все делает один и тот же завод в одном и том же корпусе. Не удивлюсь, если и начинка одинаковая.

Взял на пробу такой

https://500amper.ru/catalog/x_tra_charge/moll_x_tra_charge_100r.html

Заводит нормально, но пока судить о долговечности рано.

Предыдущий Varta отработал 5 лет и пока вполне живой - стоит пока в резерве.

Три Тюмени! Сдохнет через 1,5 года, вот досада будет...

[Serdginio]

 

 

https://bigteh.ru/product/delkor-57413/     Вы с Москвы, этот магазин у вас находится, там наверное делкоры 100 есть, у меня с завода такой стоял.

 

Не мой размер по габаритам...

[БелСер]

Делкор, Медалист, Американ Пауэр, это все делает один и тот же завод в одном и том же корпусе. Не удивлюсь, если и начинка одинаковая.

Взял на пробу такой

https://500amper.ru/catalog/x_tra_charge/moll_x_tra_charge_100r.html

Заводит нормально, но пока судить о долговечности рано.

Предыдущий Varta отработал 5 лет и пока вполне живой - стоит пока в резерве.

Три Тюмени! Сдохнет через 1,5 года, вот досада будет...

 

Можно и дешевле найти, при условии сдачи старого.

Просто не у всех есть возможность и желание заряжать\подливать\контролировать.

Я бы, если бы не тупанул и на старом еще бы ездил...

На второй машине у меня необслуживаемый аккум уже на 7 год пошел.

Тут дело случая :)

Изменено 18 января, 2021 пользователем БелСер

[Serdginio]

Взял на пробу такой

https://500amper.ru/catalog/x_tra_charge/moll_x_tra_charge_100r.html

Заводит нормально, но пока судить о долговечности рано.

Предыдущий Varta отработал 5 лет и пока вполне живой - стоит пока в резерве.

По параметрам хорош. По стране якобы производства тоже, хотя сомневаюсь что это Германия... 

А что за Varta прожила у вас 5 лет и ещё жива? И зачем куплен новый, если жива Варта? 

[БелСер]

Ранее писал - купил новый, так как показалось что плохо крутит в минуса.

С новым крутит так же :( 

Нужно кинуть доп минус по совету Евгения, либо проводка на стартер подустала :(

[Serdginio]

Ранее писал - купил новый, так как показалось что плохо крутит в минуса.

С новым крутит так же :(

Нужно кинуть доп минус по совету Евгения, либо проводка на стартер подустала :(

Интересно...

[ozeh]

 

Не мой размер по габаритам...

 

 

Дак поищите в этом магазине ваш, всяко там есть... Просто для делкора хороший ценник  https://bigteh.ru/product/delkor-59095/

Изменено 18 января, 2021 пользователем ozeh

[LAZ]

Topla energy 100 A/ч. купленная мной 26.03.20 (ДВАДЦАТОГО) года оказалась полным говном. Вчера в мороз -21 отказалась заводить мой дизель. Сейчас стоит на зарядке уже 19,5 часов и до сих пор не зарядилась. Почитал гарантийный талон: замена только в случае КЗ и спекания пластин... Мартовская цена 8950 рублей - коту под хвост... Родной AC Delko прослужил около 3-х лет и был заменён когда начались проблемы с втягивающим реле и горелыми проводами (известная эпопея с дизелями рестайл), а так возможно ещё послужил бы...

Mutlu куплен в октябре 2016, приказал долго жить - март 2020. Ну, честные 3 года 4 месяца... потом постепенно умер.

Но с topla полная жопа… Не отходил и года...

 

Буду благодарен советам по выбору надёжного АКБ для моего дизеля. заранее спасибо.

сложно посоветовать что-то хорошее, когда даже топла стала гавном. Вы меня удивили, конечно. Прихожу к мнению, что теперь брать АКБ можно любой, все они теперь плохие.

Буду брать Медалист Премиум 100ку.

Решил однозначно.

Ссылка выше была на хорошую цену.

с ними все тоже не так как раньше. Они уже уходили с нашего рынка. Потом вернулись. Говорят, делают уже где-то на другом заводе (чуть -ли не в Казахстане), надеюсь, слухи не проверенные.

[Евгений26]

Рассматривал Аком EFB.

Но! Пробки есть, доливать нужно, заряжать до 16 вольт!

И все это за 7400. Да, гарантия 4 года.

Но получаем опять Тюмень по двойной цене.

Честно, выбор акб не так уж прост, у каждого свое мнение и опыт. И не всегда положительный.

Делкоры, Медалисты теперь делают в Турции. Плохо это, или хорошо - нет опыта.

[Олег_Иванов]

И двухзонный есть, и нивоматы стоят в отличии... Так что с комфортом все отлично.

Ксенона нет, это да.

Да есть автоматическая поддержка жопы при загрузке у Антар, оттого и жесткая подвеска сзади. Климат не знаю, в новом рестайле (где уже руль от Антары), который можно было купить в Казахстане, салон мне понравился.

Да и внешне Каптива больше нравилась, хотел её брать, но после тест-драйвов (по два раза ездил )))) остановился на Антаре, салон все-таки получше и для меня сиденья удобнее. Хотя на вид одинаковые вроде.

Может быть салон показался лучше, потому что после Зафиры выбирал, но вот такое у меня мнение сложилось.

[Zloy_kamrad]

 

 

Сдается мне - восстановление автомобильного АКБ это полная хрень. Сколько занимает времени это восстановление? Для него ведь нужно сделать несколько циклов разряд/заряд. Вы готовы несколько суток ждать, контролировать состояние АКБ и ходить пешком? А если мигнет свет дома и все с начала?))) Когда-то давно в эпоху NI-Mg и NI-Cd АКБ на телефонах я делал восстановление этих батарей проф прибором Cadex, так вот для АКБ телефонов процесс восстановления с их небольшой емкостью, относительно емкостей автоАКБ, частенько занимал до 1,5-2 суток... это если свет не моргал))) и не всегда емкость удавалось восстановить...

2 суток по времени. Не проблема. У меня на втором авто аккум сдыхает. Жена ездит мало

 

хорошо если так, вот тока за эти деньги можно купить новый АКБ 55АЧ))))