sa1959 Posted November 25, 2022 Report Share Posted November 25, 2022 С момента покупки раз в год подливал до 1 л антифриза у дилеров при осмотре спрашивал почему и что за поддеки снизу на коробке автомат- говорили это запотевание и долив впорядке нормы..пробег небольшой сейчас 75000 км где то на 65000 стал подливать от 2 до 3л в год обращался в мастерские заменили радиатор был прогнут но не тек бачок из него немного подтекала но течь все равно была и в салоне пахло после прогрева двигателя..сейчас подливаю регулярно на коробке следы антифриза впроцессе езды испаряются никто несталкивался? И второе если это прокладка двигателя никто герметик в систему незаливал? Есть толк? Купил манолл незнаю неуверен стоит ли им лечить а если менять прокладки то это по нынешним ценам космос. Link to comment
Andrey NSK Posted November 26, 2022 Report Share Posted November 26, 2022 Не надо ни какой герметик заливать. Если сами не можете найти утечку, найдите нормальную СТО, которые займутся. 1 Link to comment
kudan01 Posted November 26, 2022 Report Share Posted November 26, 2022 опрессовку системы надо делать и искать утечку...залить гермет - засрать систему навсегда...отопитель в салоне если закупориться - то все... если вам на сто говорят, что долив 1л в год -норма...это наглая ложь...полностью исправная герметичная система практически не требует доливки в процесе экспл. 1 Link to comment
sa1959 Posted November 26, 2022 Author Report Share Posted November 26, 2022 Да был на многих станциях..течет в определенный температурный период..на последнейстанции сказали что прокладка блока цилиндров .а всвязи с нынешней ситуацией цены космос Link to comment
Andrey NSK Posted November 26, 2022 Report Share Posted November 26, 2022 Вот сейчас зима. После ночной стоянки нет следов антифриза под машиной? Защита стоит? В салоне под ковриками сухо? Link to comment
sa1959 Posted November 26, 2022 Author Report Share Posted November 26, 2022 Все сухо кроме коробки автомат..когда прессовывали то через 2 часа увидели течь и то после разогрева машины..течет при определенной температуре при разогреве и наверное охлаждении. Link to comment
Сергей Егорушкин Posted January 8 Report Share Posted January 8 Кто сталкивался с подобным? Гуляет уровень антифриза, от нормального до под крышку. Заметил все это после удаления сажевого, физически и программно. Охлаждение при этом вроде не трогали, не присутствовал. Крышку расширительного бачка естественно поменял, неделю вроде нормально было, сейчас опять уровень под крышку. Ошибок нет, температура выше 82 не поднимается,печка греет. Куда копать, прокладка ГБЦ? С чего бы, мотор не грел. Ничего похожего не было ни у кого. Link to comment
Candro Posted January 9 Report Share Posted January 9 Кто сталкивался с подобным?Гуляет уровень антифриза, от нормального до под крышку. Заметил все это после удаления сажевого, физически и программно. Охлаждение при этом вроде не трогали, не присутствовал. Крышку расширительного бачка естественно поменял, неделю вроде нормально было, сейчас опять уровень под крышку. Ошибок нет, температура выше 82 не поднимается,печка греет. Куда копать, прокладка ГБЦ? С чего бы, мотор не грел. Ничего похожего не было ни у кого.Проверьте радиатор ОЖ снизу. У меня были теже симптомы как у вас. Радиатор вспучился и в конце концов лопнул на трубках снизу. Там 2 ребра жесткости ввиде швеллера-они должны быть ровные. У меня винтом были скручены из-за прикипевшего перепускного клапана пробки (он давление не снижал). Link to comment
Сергей Егорушкин Posted January 9 Report Share Posted January 9 Да вроде нормальные. Поеду в ХВК в среду, посмотрим. Link to comment
Jet Li Posted January 10 Report Share Posted January 10 Бывает трещина на расширительном бачке, когда мотор хорошо прогрет, то антифриз уходит, тема такая есть на форуме. Link to comment
Сергей Егорушкин Posted January 10 Report Share Posted January 10 Так у меня не уходит антифриз, а завоздушивается система. Link to comment
Tofsla Posted January 16 Report Share Posted January 16 Так у меня не уходит антифриз, а завоздушивается система.А как вы себе одно без другого представляете? Link to comment
Hommaster Posted January 16 Report Share Posted January 16 года 3 назад стал убегать антифриз. обнаружил что левая банка радиатора (где входы от акпп) засопливила. хотел разогнуть, поменять резинку, но сломал банку и поменял радиатор. все было в норме, никакого долива и опять уходит. оказалось лопнула трубка на бачке. поменял бачок и все ок. а сейчас опять уходит антифриз. при чем уходит так: залил уровень, езжу день, другой, неделю все хорошо. но как только начались пробки - температура ож достигает 93 градусов кратковременно появляется запах антифриза в салоне. из бачка уходит не больше не меньше а уровень. убегает только когда бачок по уровню. сколько бы потом в пробках не стоял долив всегда одно и тоже количество. грешу на радиатор печки, но сейчас заниматься им нет желания ибо разбирать половину салона и подкапотки вообще не хочется. подожду тепла, может и шумку туда пихну раз разбирать.если кому надо по разбору печки то вот на каптиву видео есть https://yandex.ru/video/preview/14294499931221269469. печка у всех движков одинаковая как я понял Link to comment
Tofsla Posted January 16 Report Share Posted January 16 Скорее бачок треснул. снимите с него трубки - у нас болячка - металлические трубки под действием температуры выползают внутрь шлангов. после этого надламываются соски, и по трещинам антифриз уходит Link to comment
Hommaster Posted January 17 Report Share Posted January 17 В общем в 20м году ездил в крым. Полез в горы и там бомбанул патрубок подачи в печку. Ситуацию решил на месте подключив обратку печки к подаче. Благо жара без печки норм. И дернуло меня купить метр шланга резинового и поставить на печку. 2 куска по 30 см примерно. За 3 года они задубели и верхний потел. По той же схеме силиконовые купил и поставил. Еду 80°. Встаю в пробку 90°. Чуток пахнуло антифризом, не так как до этого. Около дома постоял, разогрелся до 96°. Пошел запах антифриза. Посмотрел бачок - половина окошка. Перед этим салфекой тыкал в салоне - все сухо антифриза следов нет. Бачок тоже новый. По утру под машиной лужа. Ну наконец-то хоть видно. Сегодня утром залез под капот по приезду на работу. Думал может радиатор потёк. Движок до этого осматривал, даже эндоскопол прошел - прокладки не текут. Дыма нет. Стал светить телефоном, на радиаторе нет подтеков, зато смотрю вся коробка в антифризе. Включил камеру, потыкал там поснимал и... струя около 5 мм шпарит. Оказалось прорвало приёмный шланг от бачка. Ттверстие небольшое но при нагреве опусташает бачок. И дальше не уходит. Печка огонь греет. Купил шланг 96629093 поставил, залил фриз. По пути домой как по заказу пробка неслабая. Разогрелся до 98°. Антифриз не уходит. Все в норме. Текло так (видео кверху ногами т.к. телефон держал головой вниз):https://youtube.com/shorts/S3h_4lNFtFA?feature=share Link to comment
Andrey NSK Posted January 18 Report Share Posted January 18 У меня тоже приключения были с печкой. Поехал в отпуск на Горный Алтай. И только вырвался и каменных джунглей, как рванул патрубок. Сначала приколхозил шланг, потом уже от приоры поставил. Оригинал не смог купить по вменяемым ценам. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now