Добрый день!
Поделюсь и я своей историей с системой охлаждения.
Преамбула: это мой первый авто, брал его сентябре 21 с пробегом на одометре 204к, сейчас 224к. В прошлые годы с ноября по март практически не ездил, этой зимой пришлось ездить чаще.
В ноябре 23 стал капать антифриз (стекал по раздатке). До этого, явных подтёков не было, но доливать приходилось. Поменяли шланг, помпу (хотя я менял её вместе с ГРМ после покупки авто) и крышку расширительного бачка - капать перестало, но вентиляторы иногда включались на ХХ. Да и печка, которая и до этого работала нормально только в движении, а на ХХ дула тёплым воздухом, стала работать ещё хуже. Оказалось что лопнул радиатор возле верхнего шланга и шёл подсос воздуха. Поставили новый, при этом сказали что вывели шланг для развоздушивания. Ну я этому особо значения не придал, вывели и вывели - у меня опыта владения авто с гулькин нос.
Течь перестало, антифриз не уходит, но печка дует горячим только в движении. На длинных светофорах было очень заметно. Курю форумы - некоторые пишут что норм, мотор низовой, типа почти дизель. А вот про разводушивание пишут что автоматом должно быть, т.е. никаких шлангов нету.
Начал смотреть фотки подкапотки. И опа - у меня стоит рестовый бачок.
Такой.
А в доресте должен быть сосок под переливную трубку.
Ну, думаю - вот оно, не смогли определить что не тот бачок и трубку просто вывели и заглушили.
Тем временем уже февраль. Мастер, у которого чинился, на связь не выходит (перед НГ он увольнялся с СТО, говорил что уходит в другую контору).
Ну ок, чо! Покупаю новый бачок (крышки в комплекте нет, но у меня их же целых две!). Но вот облом - плотно закрутить не могу - на последнем витке крышки срывает с резьбы. А если крутить не до конца, то, похоже, идёт подсос - шланги горячие и мягкие. Ладно, покупаю новую крышку. И вуаля - печка норм работает на ХХ, шланги плотные. Всё, думаю, я молодец, сам всё сделал. Если бы. Ситуация повторяется - печка на ХХ норм не греет, шланги жмёшь - горячие и прожимаются (не так сильно как раньше, но...) и из под крышки слышно как воздух подсасывает. Временно мотаю фумленту и заказываю бушный бачок с крышкой.
После покупки недели две проездил с фумлентой (она тоже не сильно помогла) - не было времени заняться заменой. Вчера поменял бачок на бу. Но, внезапно, антифриз вытек. Полез смотреть - оказалось шланг GM 96817598 перетёрт хомутом.
video_2024-04-17_17-55-20.mp4
Качество не очень(
Похоже на то, что антифриза в движке нет. Машина стоит в подземном гараже с низкими потолками. ГУР и автомат.
Отсюда вопросы:
1. Можно ли без последствий для движка проехать без антифриза метров 500? Что бы выгнать машину на поверхность для эвакуации.
2. Есть ли в Минске Антара клуб?)
3. Может ли кто посоветовать СТО по опелям в Минске?
4. Если таки заморачиваться самому, есть ли гайд как это сделать? Добраться из ямы достаточно сложно, если нижний хомут снять я ещё смогу, то верхний под вопросом. А про поставить я вообще молчу(
З.Ы. Прошу прощения за многобукв, подустал немного от этого всего...
