Замена тормозных колодок (фирменные и нефирменные)

[wowano]

оригинал хрустит -жесть! если трогаться очень медленно ,слабо отпуская тормоз -вот кто найдет замену противоположную оригиналу ! тому респект! и цена неважна!!!

[S@chok]

По-моему ничем не отличается. Тормозная система не видоизменялась на Антарах. Но я бы оригинал не стал бы ставить.

[4c4556]

По-моему ничем не отличается. Тормозная система не видоизменялась на Антарах. Но я бы оригинал не стал бы ставить.

Вот это "Opel 16 05 123" и есть оригинал?

Прочитав ветку и полазив по сети так и не понял, какие лучше поставить если не оригинал, мне главное что бы тормозили не хуже и не скрипели. Можете что нить посоветовать до 4 т.р. за комплект задних колодок?

[bes871]

Вот это "Opel 16 05 123" и есть оригинал? Прочитав ветку и полазив по сети так и не понял, какие лучше поставить если не оригинал, мне главное что бы тормозили не хуже и не скрипели. Можете что нить посоветовать до 4 т.р. за комплект задних колодок?

TRW бери.

[4c4556]

TRW бери.

Так говорят они скрипят и диски жрут безбожно.

[S@chok]

По Антаре не знаю, а на Пассате уже 10т.км стоят TRW без проблем. На Антаре стоит Санг Син уже 20 с лишним т.км тоже проблем нет и тормозят не хуже оригинала.

[4c4556]

По Антаре не знаю, а на Пассате уже 10т.км стоят TRW без проблем. На Антаре стоит Санг Син уже 20 с лишним т.км тоже проблем нет и тормозят не хуже оригинала.

У Вас TRW с "Cotec" на Пассате или нет?

Санг Син SP или HP?

[Aleksey1980]

прикупил ATE перед и зад, на предыдущей машине ASTRA J стояли, тормозили хорошо, только диски съели но там болезнь была- слабые диски , посмотрим как здесь будет.

[4c4556]

прикупил ATE перед и зад, на предыдущей машине ASTRA J стояли, тормозили хорошо, только диски съели но там болезнь была- слабые диски , посмотрим как здесь будет.

 

 

Ну диски и здесь слабые у меня на передних с внутренней стороны выборка уже 2мм и это на 30000км думаю к 40000км придется менять.

[4c4556]

Заказал в Exist ATE 13.0460-5788.2 за 1531р.

[Aleksey1980]

Ну диски и здесь слабые у меня на передних с внутренней стороны выборка уже 2мм и это на 30000км думаю к 40000км придется менять.

это на родных колодках?

[4c4556]

это на родных колодках?

Да, причем износ передних колодок 50%, а задние под замену но задние диски вполне еще проходят 20000-30000км.

[Aleksey1980]

Да, причем износ передних колодок 50%, а задние под замену но задние диски вполне еще проходят 20000-30000км.

Спасибо! надо посмотреть свои тормозные диски.

[4c4556]

Обзванивал тут сервисы на предмет стоимости работ по замене задних колодок так вот в одном мне сказали, что если с эл. ручником то дороже на 500р. причем ценник и так конский, меньше конечно чем у ОД на 1000р. ОД хочет 2800р. Кто нить может объяснить в чем прикол эл. или не эл. ручник при замене задних колодок?

[Владимир С]

можно приурочить замену колодок к смене резины, и тем самым убить двух зайцев одним выстрелом, если сами менять будите

[4c4556]

мне приходили чешского завода колодочки , наверное есть и китайские ate.

Да, у ate есть варианты "для продажи в КНР" судя по всему их там и делают.

Изменено 24 ноября, 2013 пользователем 4c4556

[4c4556]

найдите гаражного мастера , работы 30 минут на сторону и долларов 20 за все...

или физкульт.тренировку во дворе , на свежем воздухе. ничего сложного в этой процедуре нету.

С ценой то все понятно я уже нашел кто мне сделает, но все таки в чем прикол с эл. ручником или это развод.

[S@chok]

Всё зависит от конструкции ручника, даже электрического. У ВАГа идёт электромотор на каждом суппорте сзади и чтобы их раздвинуть надо подключить комп, а после смены колодок сдвинуть. Благо на Антаре схема по проще и электромотор походу стоит один и двигает колодки тросиками. Поэтому думаю процедура замены колодок с обычной схемой тросового ручника не должна отличатся.

[4c4556]

Всё зависит от конструкции ручника, даже электрического. У ВАГа идёт электромотор на каждом суппорте сзади и чтобы их раздвинуть надо подключить комп, а после смены колодок сдвинуть. Благо на Антаре схема по проще и электромотор походу стоит один и двигает колодки тросиками. Поэтому думаю процедура замены колодок с обычной схемой тросового ручника не должна отличатся.

Спасибо, теперь понятно.

 

А кто нить менял на рестайле с эл. ручником задние колодки, есть какие то нюансы?

[S@chok]

Тут ещё один ньюанс, я конечно не присматривался к рестайлу, но там похоже тоже самое, только методика управления другая. На Антаре сзади 2 комплекта колодок, одни основные, а другие вспомогательные, для ручника. Для ручника находятся в барабане, которые сделан в тормозном диске. Так что у вас проблем с заменой основных колодок вообще не должно быть.

[4c4556]

ОК, спасибо поменяю отпишусь.

[Aleksey1980]

Сегодня поменял колодки по кругу на ATE, никаких проблем с заменой не возникло, нужен накидной ключ на 14 и рожковый на 17, родные прошли 24500 км, стёрлись почти в ноль.

[Aleksey1980]

ого, вот это вытормаживаешь.... у меня родные mando 75 000 пробежали... Будете в Беларуси, приезжайте катать на лыжах в Силичи...

думал 30000 отъездить, но не получилось, впереди осталось 2мм, а сзади 1.5мм решил не затягивать, поменял)) Как-нибудь обязательно.

[4c4556]

Поменяли мне сегодня задние колодки, поставил ATE - 13.0460-5788.2. Пол часа и 800р. все встало без проблем, эл. ручник вообще не трогали (сервисы которые закатывают глаза по поводу эл. ручника гонят или не знают как он у нас устроен). Колодки были с датчиками и противоскрипными пластинами. От родных колодок осталось (на глаз) 20%, после замены пропал скрип на маленькой скорости.

[S@chok]

Они просто путают устройство электроручников с ФВ.

А вообще замена колодок в круг на нашей Антаре обходилась нам в 1000рублей.