Неисправность топливных форсунок

[zeratul896]

 

в топливе уверены? напредмет воды, помнится хватил както так пол под ногами долбило.

В общем то да, около дома Газпром, заправляюсь только там

 

ну готовтесь к ремонту форсунок в обозримом будущем

[bolex]

 

В общем то да, около дома Газпром, заправляюсь только там

ну готовтесь к ремонту форсунок в обозримом будущем

 

Не факт. Дело в том, что Газпром ну очень большая компания и продают топливо местных заводов (которые отжали, выкупили и т.д.) по брендом Газпром. Могу судить по своей местности, как только сеть заправок не называлась - и "народные заправки", и "Оранжевая", и "Салават" (примерно 5 собственников сменилось), а сейчас Газпром, но самое удивительное - НПЗ остался тот же, и бензин и солярка идёт от туда. Местное население предпочитает Башнефть почему то, хотя топливо там дороже и хуже, т.к. пару лет назад на Уфимском НПЗ сгорел цех очистки и до сих пор не восстановлен, хотя... Ну а сильно щепетильные люди едут на Лукойл - думают там самое качественное топливо. Солярка стоит 47,70 р/л., не смотря на то, что Козак рвал на себе рубашку... 

[zeratul896]

чудес небывает, бывает что они чуть позже наступают  ))

[dragun13]

Думаете лучше съездить к дизелистам, именно которые занимаются делфи форсунками? Боюсь развода.. поэтому решил с начало сюда, может что дельного посоветуете

[zeratul896]

Думаете лучше съездить к дизелистам, именно которые занимаются делфи форсунками? Боюсь развода.. поэтому решил с начало сюда, может что дельного посоветуете

пока ошибок по форсункам нет ехать рано. Ремонт форсунки заключается в замене клапана, распылителя, генерации и присвоении нового калибровочного кода. В нормальной конторе выдадут типа что то паспорта на форсунку с новым кодом и гарантией минимум год. Если подобного нет в такой сервис лучше неходить. Ну и из печального - как показывает практика ремонтировать приходится все форсунки. 

[Евгений26]

Думаете лучше съездить к дизелистам, именно которые занимаются делфи форсунками? Боюсь развода.. поэтому решил с начало сюда, может что дельного посоветуете

А где у вас форсунки Делфи?

У вас обычная бензинка. И наверняка обычные форсунки Бош.

Снимаем, моем, дальше стенд с ультразвуком и проверка на впрыск.

Стоят они копейки, поменять можно даже после визуально плохого распыла топливаююю

[dragun13]

 

Думаете лучше съездить к дизелистам, именно которые занимаются делфи форсунками? Боюсь развода.. поэтому решил с начало сюда, может что дельного посоветуете

А где у вас форсунки Делфи?

У вас обычная бензинка. И наверняка обычные форсунки Бош.

Снимаем, моем, дальше стенд с ультразвуком и проверка на впрыск.

Стоят они копейки, поменять можно даже после визуально плохого распыла топливаююю

 

не поменял в профиле машину, это старая, сейчас дизель

[Евгений26]

Тогда один вопрос - какой программой смотрите балансировку?

Панику бить надо когда у форсунок либо -71 либо 71 и эти значения не отлипают, а также когда сумма четырех не дает 0.

[dragun13]

Тогда один вопрос - какой программой смотрите балансировку?

Панику бить надо когда у форсунок либо -71 либо 71 и эти значения не отлипают, а также когда сумма четырех не дает 0.

Смотрю программой Launch X-Diag мультимарочный

[Kep7178]

Думаете лучше съездить к дизелистам, именно которые занимаются делфи форсунками? Боюсь развода.. поэтому решил с начало сюда, может что дельного посоветуете

 Заходи на сайт делфи и выбери сервис который сертифицирован. Я два раза накололся при ремонте форсунок, оба раза мне их не прописали, т.е. не получили 20 значные номера для топливной аппаратуры. 2 раза деньги выкинуты на ветер.

в сертифицированном центре сказали, что ремонт в принципе был сделан ничего, только непрописанные форсунки давали ощущение, что ты на тракторе ездишь с таким жестким звоном типа детонации. второй раз меня заверили что прописали, только их местами поменяли выровняли показатели и набили старые номера опять в новые данные мозга.

После ремонта на сертифицированном сервисе, получения для каждой форсунки кода (около 35-40 минут тестируется 1 форсунка) их прописки двигатель начал работать ровно без дребезга. в краснодарском крае рекомендую ст. Старомышастовскую бош сервис. ребята работают качественно.

наши форсунки должны в обязаловке прописываться.

Изменено 13 февраля, 2019 пользователем Kep7178

[MaXXim]

доброго времени суток, проблема такова , утром поехал на работу машина начала дергаться и через 15 км совсем заглохла, отвез в сервис не было давления с тнвд, потом появилось, когда постояла в тепле, но с форсунок не лила обратка, сняли форсунки, отвез на диагностику, 3 форсунки сгорело, из-за чего может быть не имею понятия, подскажите может у кого что то было похожее. заранее спасибо.

[Евгений26]

Блок эбу.

Он управляет форсунками.

Но как то мало верится...

[MaXXim]

диагносты сказали, что форсунки сгорели из-за короткого замыкания, но с машиной ни какие манипуляции я не делал, единственное перепрошил и убрал сажевик с месяц назад

[Евгений26]

На форсунках сидит постоянный +, а замыканием на землю управляет транзисторный ключ.

Так работает форсунка.

Сжечь форсунку можно подав вдвое большее напряжение.

Откуда ему взяться, если все остальное не сгорело?

 

И другой вопрос.

А что делать будете?

[MaXXim]

вот и я не знаю куда копать? и почему так случилось, поэтому и прошу помощи, хотя бы с чего начать

[Евгений26]

Я не верю в сгорание 3х форсунок разом.

Они вам их показывали?

Это ваши форсунки?

Сопротивление обмоток бесконечное?

[bolex]

доброго времени суток, проблема такова , утром поехал на работу машина начала дергаться и через 15 км совсем заглохла, отвез в сервис не было давления с тнвд, потом появилось, когда постояла в тепле, но с форсунок не лила обратка, сняли форсунки, отвез на диагностику, 3 форсунки сгорело, из-за чего может быть не имею понятия, подскажите может у кого что то было похожее. заранее спасибо.

Есть подозрения, что машину долго гоняли на галстуке, типа пытались прокачать топливную, и гоняли без устранения причины отсутствия подачи топлива, при таком раскладе форсы могли сгореть, т.к. они (форсунки) щёлкали без топлива, т.е. без охлаждения. Но это просто версия.

[Aleks63]

Всем добрый вечер!Сумел и я добраться до мозгов своего авто.Чек никогда не выскакивал,заводится в морозы хорошо,правда Бинар стоит. Тянет...может чуть хуже чем новая,немного тупит,когда резко газуешь.Расход по трасе 7.5-8.0, от режима зависит. Но эти показатели меня, мягко говоря, удивили. Правда показатели, по первой,отлипают до-68. Что подскажите, не трогать до чека, или репу начинать чесать?

Цокот летом бывает

На холодный движок 1ф.гуляет около -71, 4ф.около +71.

[Евгений26]

Ничего не делайте.

Охото руки попачкать - замерьте обратку с 4х форсунок.

Узнаете, какие точно на подходе.

И да, есть проблемы, снимаем на стенд и делаем.

Сейчас цены адекватны и не стоит голову ломать...

[Aleks63]

Пробег 110 т.

[Aleks63]

Евгений,спасибо за совет! Может какая промывка улучшит показатели форсов? Хотя уже давно лью LM,комплексную, 1597,кажется.

1975

[Евгений26]

Состояние форсунок зависит от качества топлива.

Присадки универсальные помогают, моющие изредка - зло.

Я ошибался с топливом от международного достояния.

50 тысяч и замена форсунок.

Сейчас я от него отказался и доволен.

Все исключительно ИМХО и никак не рекомендация.

Забейте на коррекции.

Он каждый день разные и ни о чем не говорят.

Увидели чек - ремонт.

Кстати, я обратил внимание, что в снятом жгуте форсунок были заломаны провода, их изоляция и даже часть проводников жил.

Возможно, это и есть причина цокота.

Ведь после замены 4х жгутов вот третий год - тишина.

А сейчас на топливе ВР вообще ощущение правильного топлива, расход меньше, а едет лучше и особенно в режиме частичных нагрузок...

[MaXXim]

 

доброго времени суток, проблема такова , утром поехал на работу машина начала дергаться и через 15 км совсем заглохла, отвез в сервис не было давления с тнвд, потом появилось, когда постояла в тепле, но с форсунок не лила обратка, сняли форсунки, отвез на диагностику, 3 форсунки сгорело, из-за чего может быть не имею понятия, подскажите может у кого что то было похожее. заранее спасибо.

Есть подозрения, что машину долго гоняли на галстуке, типа пытались прокачать топливную, и гоняли без устранения причины отсутствия подачи топлива, при таком раскладе форсы могли сгореть, т.к. они (форсунки) щёлкали без топлива, т.е. без охлаждения. Но это просто версия.

 

Я ее долго  пытался завести, может от этого сгорели. Тогда изначально не понятно почему на ходу заглохла? еще перед тем как встать выскочила ошибка Р228С, и сняв трубку подающею топливо в рампу, с нее ели текло, скорее капало

[bolex]

Я ее долго  пытался завести, может от этого сгорели. Тогда изначально не понятно почему на ходу заглохла? еще перед тем как встать выскочила ошибка Р228С, и сняв трубку подающею топливо в рампу, с нее ели текло, скорее капало

Что ж тут не понятно - отсутствие топлива, или дизелька замёрзла, или фильтры, или подкачивающий сдох. А по ошибке Р228С есть тема на нашем форуме: https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7507-oshibka-r0253-i-r228s-pri-nagruzke-i-perekhod-v-avariinyi/

[MaXXim]

спасибо за ответ