Неисправность топливных форсунок

[S@chok]

Они у вас в пластиковой рамке чтоли?

[kaib]

да. и БлюПринт (ADG022105)еще с доп войлочным фильтром. что из картинок быстро нашел:

Изменено 23 марта, 2018 пользователем kaib

[S@chok]

На Вольво идёт обычный фильтр, без всяких пластиковых рамок.

[Евгений26]

Ну то вольва...

А вообще, ничего удивительного - турбина и 2,2 литра. Будь без рамки, давно бы сложился. Как складываются порой топливные фильтры, которые прошли через морозы. У меня не было, но люди писали.

[S@chok]

У Вольво 2,4 литра и турбина. Манновский фильтр не складывается. 

[Евгений26]

Супер!

Все берем вольву и ман!

[Alex69]

Цена!!!!

[Евгений26]

Так надо старую!

[S@chok]

Так она и так старая. Новые уже максимум с 2-х литровыми турбожужалками идут.

[Serdginio]

То есть, по вашему, на бензинке это не важно? В масляном можно отверткой пробить клапан, топливный демонтировать и соединить шланги напрямую и ничего не будет?

Я этого не говорил.

У меня дизель и я на фильтрах экономить более не планирую.

Куплю бензин - подумаю.

[Sid]

Во-во! У меня тоже после 100 км на сакуре загорелась ошибка по ДМРВ

 

Фильтр какой стоял?

Не помню. Вроде Sakura... но это не точно.

 

[Сергей Павлович]

Сразу прошу прощения,может говорю ерунду.На АЛИ. увидел неодиновые магниты,примагниченные на масляном фильтре.Тем самым собирают стружку.Может и нам обложить РАМПУ магнитами?Стружка от насоса к форсам не пройдет.

https://ru.aliexpress.com/item/10PC-Engine-Oil-Filter-Filtration-Magnets-Rare-Earth-Neodymium-Ap25-Fpr-Motorcycle-Oil-Filters-ATV-SUV/32801914378.html

Изменено 14 апреля, 2018 пользователем Сергей Павлович

[zeratul896]

Сразу прошу прощения,может говорю ерунду.На АЛИ. увидел неодиновые магниты,примагниченные на масляном фильтре.Тем самым собирают стружку.Может и нам обложить РАМПУ магнитами?Стружка от насоса к форсам не пройдет.

https://ru.aliexpress.com/item/10PC-Engine-Oil-Filter-Filtration-Magnets-Rare-Earth-Neodymium-Ap25-Fpr-Motorcycle-Oil-Filters-ATV-SUV/32801914378.html

если форсунки новые и ниразу не ремонтились то у них на входе стоит сеточный фильтр.

[Сергей Павлович]

 

Сразу прошу прощения,может говорю ерунду.На АЛИ. увидел неодиновые магниты,примагниченные на масляном фильтре.Тем самым собирают стружку.Может и нам обложить РАМПУ магнитами?Стружка от насоса к форсам не пройдет.

https://ru.aliexpress.com/item/10PC-Engine-Oil-Filter-Filtration-Magnets-Rare-Earth-Neodymium-Ap25-Fpr-Motorcycle-Oil-Filters-ATV-SUV/32801914378.html

если форсунки новые и ниразу не ремонтились то у них на входе стоит сеточный фильтр.

IMAG

Конечно, я глупость сморозил.

[zeratul896]

не совсем , после переборки в "специализированном" сервисе Бош их может неоказаться. А магниты сколько их не ставь не наловят стружку при таких давлениях и скорости течения топлива.

[qbraz]

Загорелась машинка с ключиком. Порекомендуйте сервис по дизелям в Питере..

[Blocker]

Загорелась машинка с ключиком. Порекомендуйте сервис по дизелям в Питере..

На Химиков 2. Лаборатория Скорости. Диагност Борис. Рекомендую. Был не раз у него.

[qbraz]

Blocker,

Спасибо

Изменено 1 мая, 2018 пользователем qbraz

[qbraz]

Ошибки P02CE и P2246.

 

А по Delphi сервис на Салова есть отзывы?

Изменено 2 мая, 2018 пользователем qbraz

[Blocker]

Blocker,

Спасибо

Пожалуйста. Отпишитесь как будете там. Интересно что нашли.

Ошибки P02CE и P2246.

А по Delphi сервис на Салова есть отзывы?

Рекламу видел.Ни кто из знакомых трактористов там не был. Может попробовать?)

[qbraz]

Да вот как-то не хочется быть тестировщиком. Лучше к проверенным людям

[PAND]

 

 

Добрый вечер, камрады. 

 

Такой вопрос. Вот две картинки. Меньший пробег - холодный двигатель до поездки утром. Больший пробег - горячий двигатель доехав на работу. До работы 10 км и все три года так и езжу. Пробег авто за три года - 29000км. 

Запуск при холоде стал нервным, со второго раза с остановкой двигла и колебаниями оборотов. Запуск, обороты падают до 400, потом колеблются и глохнет. Потом запуск - обороты падают до 400-500, колеблются и выходят на 1000. 

Отчего такая разница в калибровке первой и третьей форсунок? Они тоже прогреваются и меняют характеристики? 

Комп никаких ошибок не кажет.  

И что делать?

Спасибо.

 

 

Приветствую. Решили проблему??? У меня аналогичные симптомы,куда смотреть не знаю.

 

 

Подниму свой старый вопрос про коррекцию форсунок. 

 

С тех пор, как показал тут скриншот, ничего с вопросом не делал, кроме как сменил заправки с BP на Гаспромнефть. Сегодня вот такие показатели. Оно что, само починилось? 

[Евгений26]

Сейчас у газпрома идет OPTI дизель.

Суть - влито некоторое количество присадок.

По идее, теперь это уже не салярка, а настоящее доведенное до ума дизельное топливо.

На нем работает мягче, забористее и без вони.

Не удивительно, что движку легче теперь во всех режимах.

Так что чуда тут нет никакого и ничего не ломалось.

[Бром]

Сейчас у газпрома идет OPTI дизель.

Суть - влито некоторое количество присадок.

По идее, теперь это уже не салярка, а настоящее доведенное до ума дизельное топливо.

На нем работает мягче, забористее и без вони.

Не удивительно, что движку легче теперь во всех режимах.

Так что чуда тут нет никакого и ничего не ломалось.

О том и речь... У меня цокот пропал после полугода использования присадок к солярке, сначала LM - LIQUI MOLY Langzeit Diesel Additiv

, теперь на ТОТЕК-Евро 4(5) перешел... Жара, пробки, резкие старты - не цокают... И ничего не делал. Солярка та же - Роснефть.

[kaib]

Сейчас у газпрома идет OPTI дизель.

Суть - влито некоторое количество присадок.

По идее, теперь это уже не салярка, а настоящее доведенное до ума дизельное топливо.

На нем работает мягче, забористее и без вони.

Не удивительно, что движку легче теперь во всех режимах.

Так что чуда тут нет никакого и ничего не ломалось.

я в Польше заправлял ЭКО дизель, который из смеси солярки с какой то там вытяжкой из кукурузного масла. так не ней вообще почти как бензиновый двигатель работает! детонации почти нет, звона при разгоне нет. Но, поговаривают, что СФ ее не любит