Неисправность топливных форсунок

[Alex66]

В моей местности Газпромнефть либо Лукойл. 

По опыту эксплуатации, что бензин, что саляра на Лукойле качественнее ( у нас).

[snake]

То же был прецедент-40 -42,вебаста прогрела,всё окей,ключь на старт-дудки,стартер крутит бодро,а двигатель ни в какую,помог быстрый запуск-пшикнул,после воздухана и с полтыка-завёлся,вопрос,что это может быть?

[Евгений26]

Вебаста.

Чтобы было понятно, что и у движка и у Вебасты, забор топлива из бака.

И если Вебаста работает, значит топливо не замерзло.

[snake]

Так и я о том же-если вебаста работает значит с дт всё нормально,только когда запускал движок-он даже не схватывал....

[Серго]

То же был прецедент-40 -42,вебаста прогрела,всё окей,ключь на старт-дудки,стартер крутит бодро,а двигатель ни в какую,помог быстрый запуск-пшикнул,после воздухана и с полтыка-завёлся,вопрос,что это может быть?

Думаю всему виной холодный воздух.

Вебаста это конечно хорошо.

Надо было не стартер гонять, а камеру сгорания свечами пару, тройку раз прогреть.

Попробуйте в следующий раз, помогает.

[Евгений26]

Свечи. Мерить омметром или тестером.

Если одна сдохла, в хороший минус не пустить.

[snake]

Свечи. Мерить омметром или тестером.

Если одна сдохла, в хороший минус не пустить.

Не подскажите какие уставки рабочих свечей и трудно ли к ним добраться?

[zeratul896]

 

То же был прецедент-40 -42,вебаста прогрела,всё окей,ключь на старт-дудки,стартер крутит бодро,а двигатель ни в какую,помог быстрый запуск-пшикнул,после воздухана и с полтыка-завёлся,вопрос,что это может быть?

Думаю всему виной холодный воздух.

Вебаста это конечно хорошо.

Надо было не стартер гонять, а камеру сгорания свечами пару, тройку раз прогреть.

Попробуйте в следующий раз, помогает.

 

после вебасты свечи не греются судя по индикации

[Евгений26]

Там общий разьем.

Цоклевки разьема нет.

Только тестером искать общий провод.

Доьраться не просто.

Но реально.

[Ромчелло]

Не подскажите какие уставки рабочих свечей и трудно ли к ним добраться?

 

 

 

Добраться несложно. Высокая головка на 8 плюс карданчик,никаких проблем. единственное,наконечники плюсовых проводов. тянуть сверху не надо,есть риск обломать пластмассу,сидит крепко. я длинными утконосами давил снизу верх,подсунув концы губок под края наконечников,а сверху пальцами придерживал, чтобы они не перекашивались и усилие было направлено по оси свечки. Кстати, они у нас работают не от 12 в а от 4.4 

[snake]

 

Не подскажите какие уставки рабочих свечей и трудно ли к ним добраться?

 

 

 

Добраться несложно. Высокая головка на 8 плюс карданчик,никаких проблем. единственное,наконечники плюсовых проводов. тянуть сверху не надо,есть риск обломать пластмассу,сидит крепко. я длинными утконосами давил снизу верх,подсунув концы губок под края наконечников,а сверху пальцами придерживал, чтобы они не перекашивались и усилие было направлено по оси свечки. Кстати, они у нас работают не от 12 в а от 4.4 

 

Рома!Благодарю за инфу!

[Ромчелло]

Да не за что,Костя!

[Ромчелло]

На рестайле нужно просто посильнее наклониться над мотором и посмотреть между рампой и форсунками

[АликН]

А эти свечи под гарантию попадают ? Или  расходники....

[Бром]

После вчерашней промывки дизель стал работать тише и мягче. Пропала дрожь на руле и расход на ХХ упал с 0.8 до 0.6. И все бы ничего, но сегодня он перестал заводиться совсем. Пять -шесть попыток, даже не чихнул ни разу... По ощущениям - дизтопливо не поступает совсем.

 

Всем доброго вечера, ни гвоздя, ни жезла...) Типичная история - месяц назад заканчивается гарантия, аккурат под занавес прохожу ТО-3, все отлично и прочее... Две недели назад начались чудеса - двигатель заводится очень долго, стартер крутит секунд 10-12. Машина в гараже, температура -7, не ниже. После того, как заведется, работает странно, неравномерно. Был бы бензин - сказал бы, что "троит"... Пока не прогреется, после прогрева - все нормально. Расход не увеличился, мощность субъективно не упала.  Поехал к дилеру на диагностику. Проверили ошибки, давление в рампе и выкатили - неисправность форсунок 1 и 3 цилиндра. Ошибка номер PoE87. Под замену... И стоимость на блюдечке - 47800 руб. за штуку... Но меня терзают смутные сомнения... Не могли форсунки на пробеге 39650 км гавкнуться, рано. Заправляюсь всегда на проверенных заправках, ТНК, а в последнее время - Лукойл. Все чеки берегу с начала года. Да и как дилер мог успеть за 1,5 часа проверить все 4 форсунки? В-общем, решил съездить на "Белый сервис", пусть пока форсунки почистят на стенде, а там посмотрим... Кстати, топливный фильтр не меняли ни разу. Может в нем причина?

 

 

При таком пробеге фильтр стоило поменять уже раза 4. При нашей соляре загажен он основательно - на своем паджере  меняю раз в год через 10 ткм - изнутри он черный. Заправляюсь только на Neste Проверяйте по цепочке. Начните с замены фильтра. Если не поможет - тогда к диагностам в специализированный дизельный сервис. К официалам не советую - там нормальных спецов по дизелям нет, особенно на периферии. На горячую заводится нормально?

Вчера, как приехал, заглушил и снова завел. Нормально все было. А сегодня заводиться перестал.

[Серго]

Диагностика на ошибки, что показала.

Промывали, как конкретно.

Я же вам описал ошибку р0087.

Низкое давление в топливной рампе.

[Евгений26]

Низкое давление может быть из за кучи причин.

Регулятор тнвд, его сетка, фильтра с грязью, тнвд сдох.

Нужно глядеть ошибки.

[Бром]

Диагностика на ошибки, что показала.

Промывали, как конкретно.

Я же вам описал ошибку р0087.

Низкое давление в топливной рампе.

Промывали не снимая форсунки, аппаратом. Топливный фильтр давно не меняли... ни разу.

[zeratul896]

 

Диагностика на ошибки, что показала.

Промывали, как конкретно.

Я же вам описал ошибку р0087.

Низкое давление в топливной рампе.

Промывали не снимая форсунки, аппаратом. Топливный фильтр давно не меняли... ни разу.

 

дак надо заменить в любом случае

[Бром]

 

 

Промывали не снимая форсунки, аппаратом. Топливный фильтр давно не меняли... ни разу.

 

дак надо заменить в любом случае

Теперь-то уж точно заменю))) Но не у дилера... Они мне три ТО делали и хоть-бы заикнулись про фильтр.

[Серго]

Бром.

Вы когда зажигание включаете, слышите работу топливного насоса.

Начните с малого,насос, фильтры и тд.

Дабы не попасть на большие деньги.

[Бром]

Бром.

Вы когда зажигание включаете, слышите работу топливного насоса.

Начните с малого,насос, фильтры и тд.

Дабы не попасть на большие деньги.

Да, звук насоса снизу слышен, включается/выключается.

[Владимир С]

может водички хапнули, слить отстой с фильтра, а то может блокирует подачу в систему

[Бром]

В-общем, ребята из "Белого сервиса" дали предварительный анализ - промывка забила окончательно форсунки и ТНВД. Сейчас они все это снимают и я повезу другим дизелистам, на промывку еще раз...

[Серго]

Фильтры если снимали.

В каком хоть состоянии то были.

Промывать систему не меняя фильтров это конечно жесть.

Всю грязь собрали.

Сочувствую.