Цокот двигателя 2,2 дизель!

[kudan01]

Не, не, не все так просто. Ну да ладно, весна покажет. А она скоро. Брат щуку привез уже с икрой. А охотники в эти выходные закрывают сезон, брачный период начинается - значит весна....

[Радик]

Ну не знаю, здесь пока никто не снял тнвд и не завез его на стенд для полот от ной проверки..

-Мне нравится с  одной стороны  ход ваших размышлений . С одной стороны вы правы , если говорить о ТНВД  механика , + электро управляемая , + тнвд с управляемыми форсунками . Все верно в этих случаях . я поступил ровно как и вы. Вот только у нас другой насос , и кроме одного клапана на нем ни чего нет ... ((( поставить на стенд с проверкой чего? мы проверяем по ЕЛМ - давление в рампе просто супер , проверить клапан ? , блин это надо работать в GM чтобы иметь все значения и "коридоры" команд... увы ...нет такого у меня лично , а стенд есть.. 

- пусть я упертый . мне лично , даже наверно уверен - "косяк" это ЭБУ.

Не, не, не все так просто. Ну да ладно, весна покажет. А она скоро. Брат щуку привез уже с икрой. А охотники в эти выходные закрывают сезон, брачный период начинается - значит весна....

Не в тему... жду весну ... лодка + мотор новые , хочется пойти по северу нашего Енисея и его притокам . Сегодня с друзьями пробовали икорку и рыбку слабосольную ... маловато ее было ))) а банька была от души.

[tepaniko]

Вот фотки мапа

https://yadi.sk/i/H9I_kd7T3BUJ2S

https://yadi.sk/i/1LVxKMWC3BUJdd

По моему сажа на нем

[kudan01]

Есть у меня один знакомый , когда форсунки возили ему 3 года назад в бош сервис, он просил и насос привезти , чтобы окончательно

убедиться.  Про елм многие диагносты говорят: в мусорку выбросить .  Насос коммон рейловский я изучал.

Один бошевский разобрал до винтика.  Но вы же понимаете, это делфи, это не бош. Бош - разработчики немцы.

Сколько десятилетий насосы делают.  Делфи - англичане, будут по слабее. нареканий по ним масса. Что-то вот у них 

конструктивно и  с насосами и с форсами есть проблемки.  Но что лить из пустого в порожнее, весна покажет.

Вот фотки мапа
https://yadi.sk/i/H9I_kd7T3BUJ2S
https://yadi.sk/i/1LVxKMWC3BUJdd
По моему сажа на нем

да эта сажа на фонарике пофигу, она будет от газов выхлопных каждые 10 тысяч.

там внутри не должно ее быть.

[tepaniko]

Внутри чего? Датчика? Или впускного?

[Евгений26]

Вот фотки мапа

https://yadi.sk/i/H9I_kd7T3BUJ2S

https://yadi.sk/i/1LVxKMWC3BUJdd

По моему сажа на нем

Зачем грузить на сторонний ресурс фото?

Здесь все правильно грузится и хороший скрип по сжатию фото.

 

Датчик идеально чист.

У вас ни намека на масло во впускном тракте.

Это хорошо.

[expert007]

Вот фотки мапа

https://yadi.sk/i/H9I_kd7T3BUJ2S

https://yadi.sk/i/1LVxKMWC3BUJdd

 

надо промыть средством для карбюратора и вернуть на место. проверить 

[Евгений26]

Ничего это повывка не даст.

Тут другой принцип работы.

Я жду цифер во впускном коллекторе.

[tepaniko]

Завтра попробую дать циферки, как раз надо будет поездить

[tepaniko]

Вчера ездил без цокота, вот фотки и лог, кому интересно построит график, а то у меня тупит ексель

 

 

 

 

 

Сегодня поехал, появился цокот на подъезде к работе, сначала слабый такой, потом посильнее, далее встал на парковку, поцокало чуть, и опять нормально работает. 

Что то неправильно егр-у дает инфу как ему работать, такое ощущение, уж не знаю с чем связать. 

 

Вчера по показаниям егр (в логе можно глянуть) он както четко открывается и закрывается когда надо, без скачков (не волнообразно)

 

Что еще сделать, пока не представляю. Если есть у кого возможность или руки попрозванивать провода, попробуйте

[Евгений26]

Теперь вопрос, сколько было до.

Сейчас у вас близко к моим данным.

После замены проводки значение давление точно стало выше.

Практически соответствует заданному.

[tepaniko]

до, давление могло опускаться до 105-104 и ниже даже, сейчас держиться 107-110, на прогретом двигателе. 

 

На холодную выше 111-113

есть там у меня лог выше в постах до хамены, можно там глянуть еще

самое интереное, что день на день щас не приходиться, вот может подцокивать еле-еле слышно, а потом опять сильно слышно... а вчера и позавчера вообще не цокало например. Еще смотрю, по последним поезхдкам, какая то зависимость от дальности поездки, может по температуре врать гдето чтото начинает

[Евгений26]

Короче, пока ничего не изменилось, так?

[tepaniko]

ну стучать по моим чисто ощущениям стало реже и по-другому немного. Но на этой неделе станет ясно, щас каждый день на работу обратно. 

Во всяком случае, если до этого стучало каждый день, то сейчас не каждый, пока что :)) 

Ключевое слово проводка :)) в каком проводе дело ? :)) 

[Евгений26]

Не спрашивайте.

Об этом даже GM не знает.

 

Стучит по разному - разная температура на улице.

[tepaniko]

да у нас щас 0, -1, +2 всю неделю :))

[kudan01]

прикольно, на сборочных конвейерах перед тем, как устанавливать проводку( все эти косы),  разогревают в печи.

типа теплая - лучше провода изгибаются-лучше на сборке монтировать в авто.

Вашу проводку :D:  пережарили в печи.... покупаем новую - не жареную ...

Изменено 30 января, 2017 пользователем kudan01

[nobel77]

Может кто описать процес адаптации вакуумных клапанов управления турбонаддува. Что под что адаптируется. Мозги под клапан, или клапан под мозги?

[Евгений26]

Раз десять писал уже.

Прописывается минимальный и возможно, максимальный сигнал с устройства для задания коридора значений.

[nobel77]

И МАП так же? Изменено 30 января, 2017 пользователем nobel77

[expert007]

мап сам подает сигнал

по давлению дается сигнал электрический (там напряжение меняется) а по температуре меняется сопротивление

[nobel77]

Поездите для начала.

Прописать датчик у вас все равно нечем, пусть хоть адаптируется какое то время.

А Евгений говорит что нужно прописывать. Только что в таком случае прописывать?

[expert007]

MAP не прописывается.

[tepaniko]

вот я тоже к этому как то больше склоняюсь, что не прописывается он как-то по особенному. 

что из проводов может врать ....

[expert007]

вероятно ничего. хотя достоверно никто не знает