Жесткий звук работы мотора, «дизельный дребезг» и недостаточное ускорение при набольших нажатиях на газ

[Sid]

Ну и датчик почистить- 10 минут вместе с мытьем рук, а вот впускной мне даже страшно представить как туда подлезть! 

Надо глушить ЕГоРа чтобы и чистить не пришлось

[CrazyMax]

 

 

 

Вот сходил и поставил, пока на время тестового периода так. Пытался найти место за воздушным фильтром-не получается поставить, места вообще нет. 

Стоимость этого "чуда" 1000р, доработка заключалась в заполнении внутренностей мет.стружкой (губкой), удлинением впускной трубки на 2/3 глубины и рассверливанием входных отверстий - был диаметр 12 мм, а из сапуна выходит 22мм.

 

Хммм... Идея понравилась... Результат тоже... Реализация "малёк" другая...

http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?t=41333&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

[Евгений26]

Меня пугает собирание устройством конденсата и заморозка.

Летом все эти помойки работают без нареканий.

[Иванович]

Не первый раз натыкаюсь на ТАКОЙ  прямоточный от компрессора. Ценник приятный, визуальный осмотр...

PS Судя по пипке клапана сливать накопившееся можно.

Изменено 23 мая, 2015 пользователем Иванович

[CrazyMax]

Меня пугает собирание устройством конденсата и заморозка.

Летом все эти помойки работают без нареканий.

Хммм... t коробочки, после установки ее под капотом, позволяет с уверенностью "смотреть в будущее" (газы имеют достаточную t чтобы лед (если он появится внутри) быстро растаял) = при неспешном педалировании она нагревается градусов до 50 (руке тепло, но не горячо), если валить = то трогать можно, но держать не получается (рука еле терпит)...

Проходные сечения патрубков достаточно велики, чтобы обмерзнуть (уменьшить диаметр до состояния закупорки)...

[CrazyMax]

Не первый раз натыкаюсь на ТАКОЙ  прямоточный от компрессора. Ценник приятный, визуальный осмотр...

PS Судя по пипке клапана сливать накопившееся можно.

Есть один момент = такие фильтра не рассчитаны на эксплуатацию с t газов выше 70...

[Иванович]

 

Не первый раз натыкаюсь на ТАКОЙ  прямоточный от компрессора. Ценник приятный, визуальный осмотр...

PS Судя по пипке клапана сливать накопившееся можно.

Есть один момент = такие фильтра не рассчитаны на эксплуатацию с t газов выше 70...

 

То что пластик меня удерживает от приобретения.

[Sid]

Хммм... Идея понравилась... Результат тоже... Реализация "малёк" другая...

 

 

http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?t=41333&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

 

Да совсем малек) и мне кажется ни к чему внутри городить разделительную сетку- это и сложнее и не шибко лучше по эффективности. А металлическую губку можно купить в любом хозмаге и поменять на новую за 5 минут. Но это конечно ИМХО.

[Иванович]

Штайровский отделитель видел циклонный из пластика, но размер...

[Sid]

Штайровский отделитель видел циклонный из пластика, но размер...

Тоже на него смотрел, но он вертикального исполнения и здоровый очень. Думаю эта приблуда лучше работает.

И он вроде неразборный

Изменено 25 мая, 2015 пользователем Sid

[CrazyMax]

мне кажется ни к чему внутри городить разделительную сетку- это и сложнее и не шибко лучше по эффективности. А металлическую губку можно купить в любом хозмаге и поменять на новую за 5 минут. Но это конечно ИМХО.

 

Хммм... Разделительная сетка (толщина 1мм) имеет отверстия диаметром 1.5мм с таким же расстоянием между ними и разделяет внутренний объём на входную и выходную секции = более равномерно распределяет перепад давления между входом и выходом по всей площади перегородки, чем способствует падению скорости потока = отделению жидкости под действием силы тяжести... Да и площадь поверхности на которой осаждается масло теперь больше...

 

Плотность губки из магазина в разы меньше той плотности, которую сейчас имеет натолканая во входную секцию медная проволока... Да и медь не ржавеет...

 

Впрочем, результатом доволен = выход из коробочки сухой... "А нам другого не надо..."

Изменено 25 мая, 2015 пользователем CrazyMax

[Sid]

 

мне кажется ни к чему внутри городить разделительную сетку- это и сложнее и не шибко лучше по эффективности. А металлическую губку можно купить в любом хозмаге и поменять на новую за 5 минут. Но это конечно ИМХО.

 

Хммм... Разделительная сетка (толщина 1мм) имеет отверстия диаметром 1.5мм с таким же расстоянием между ними и разделяет внутренний объём на входную и выходную секции = более равномерно распределяет перепад давления между входом и выходом по всей площади перегородки, чем способствует падению скорости потока = отделению жидкости под действием силы тяжести... Да и площадь поверхности на которой осаждается масло теперь больше...

 

Плотность губки из магазина в разы меньше той плотности, которую сейчас имеет натолканая во входную секцию медная проволока... Да и медь не ржавеет...

 

Впрочем, результатом доволен = выход из коробочки сухой... "А нам другого не надо..."

 

...да и нержавейка тоже слабо ржавеет))

Я не претендую на абсолютную эффективность и правильность моей конструкции, просто она немного проще. А площадь активной поверхности думаю у губки даже больше. И еще, об эффективности говорит то, что при разборе оказалась "грязной" только нижняя губка, вторая часть - даже сажевого налета нет. З.Ы. Губка расплетена и просто скомкана, впускная трубка доходит до 2/3 глубины

[CrazyMax]

впускная трубка доходит до 2/3 глубины

 

Аналогично = впуск "углублен" относительно выпуска на 10см и направлен под углом 45 к стенке (дну, при том положении как сейчас)... Отражённый от стенки поток, "запутывается" в проволоке и равномерно распределяясь по плоскости перегородки, переходит в выходную полость (там проволоки нет)...

Тут ещё одна особенность... При наполнении резервуара маслом (гипотетически) степень фильтрации возрастает = частицы масла из потока бьющего в жидкость (масло), резче теряют скорость (некое подобие аквафильтра в пылесосе)...

Изменено 25 мая, 2015 пользователем CrazyMax

[Иванович]

Случайно наткнулcя.  ВОТ  пластиковый маслоотделитель на турбовой Астре ранее найденный  #318. Выполнено все культурно :ulybka: .

Изменено 27 мая, 2015 пользователем Иванович

[Евгений26]

А масло то как сливать?

[VISir]

А масло то как сливать?

На нижней фотке по ссылке виден небольшой клапан типа ниппеля.

[Иванович]

Клапан при монтаже расположить в нижней точке. При наличии масла подложить тряпку и слить. При такой цене можно через смену масла новый ставить

[CrazyMax]

Хммм... Маленький он какой-то = часто лазить придётся, и "производительность" никакая (в смысле поддашь на 2.2, а он не справится)... Да и сечение патрубка совсем маленькое = не будет ли "мешать" протоку газов??? 

[VISir]

Посмотрел и очистил свой датчик после 58 т.

Отмылся с большим трудом очистителем карбюратора.

 

[DEMONKarelia]

Подскажите, какой взять очиститель для очистки саж. фильтра, для заливки в бак?

Кто пробывал таким образом прочищать ерг и сам саж. фильтр, хочу попробовать, вредна ли данная прочиска саж. фильтра через топл. Бак-двигателю?

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4992-zhestkii-zvuk-raboty-motora-dizelnyi-drebezg/page-6&do=findComment&comment=172464

Изменено 5 июля, 2015 пользователем DEMONKarelia

[Евгений26]

Никакой очиститель в бак не поможет.

Поздно пить Боржоми, когда почти отвалились...

[DEMONKarelia]

Никакой очиститель в бак не поможет.

Поздно пить Боржоми, когда почти отвалились...

Так сразу, все печально?

[Евгений26]

Нет, постепенно.

Забивается не сразу.

К дилеру на сервисную регенерацию.

Если лампа сажевого не горит, то ничего делать не нужно.

Баночки сажу из выхлопных газов не уберут и поднять температуру сажевого до 550-600 градусов не смогут.

[DEMONKarelia]

Нет, постепенно.

Забивается не сразу.

К дилеру на сервисную регенерацию.

Если лампа сажевого не горит, то ничего делать не нужно.

Баночки сажу из выхлопных газов не уберут и поднять температуру сажевого до 550-600 градусов не смогут.

А, что на счёт этой баночки скажите?

http://unom.fis.ru/popup_imgs/10637974.jpg

[Евгений26]

Я уже про баночки сказал свое мнение.