Зимняя резина на Antara

[Limonade Joe]

Почему?

на льду каждый см пятна контакта шины важен. 16-й радиус скорее всего будет уже 19-го, отсюда и тормозной путь при прочих равных будет больше. а валкость на такой резине будет ого-го из-за высокого профиля. на 19-м то она итак неприличная по сравнению с легковой. случись что, и объехать резко возникшее препядствие не получится...

И еще, "внедорожная" резина с высоким профилем заметно жестче, за счет жесткой боковины, так что про плавность и мягкость бабка надвое сказала

Изменено 21 августа, 2013 пользователем Limonade Joe

[Владимир С]

другими словами вы хотите сказать, что на низком профиле мягче? ну вы и расмешили, валкости замечено не было, зимой скорость не привышал выше 140

[Limonade Joe]

другими словами вы хотите сказать, что на низком профиле мягче? ну вы и расмешили, валкости замечено не было, зимой скорость не привышал выше 140

а вы попробуйте) все кто со мной ездил, отмечали лучшую мягкость. Единственный минус на мой взгляд - больше шансов пробить шину на острой яме Изменено 21 августа, 2013 пользователем Limonade Joe

[Sargon]

на льду каждый см пятна контакта шины важен. 16-й радиус скорее всего будет уже 19-го, отсюда и тормозной путь при прочих равных будет больше. а валкость на такой резине будет ого-го из-за высокого профиля. на 19-м то она итак неприличная по сравнению с легковой. случись что, и объехать резко возникшее препядствие не получится...

И еще, "внедорожная" резина с высоким профилем заметно жестче, за счет жесткой боковины, так что про плавность и мягкость бабка надвое сказала

Вы наверное любитель погонять по зимним дорогам. Я запредельной валкости и плохих тормозов не заметил, не знаю как нужно ездить, чтобы это все обнаружить. Хотя управляемость действительно хуже, чем на 19", это факт. Но зато высокий профиль, для нашей зимы самое то. А по поводу жесткости - это наверное субъективно. У меня все-таки на 16" колесах по-мягче машина, даже не смотря на усиленный обод на шине (Nordman SUV).

Изменено 21 августа, 2013 пользователем Sargon

[Pitun]

Я запредельной валкости и плохих тормозов не заметил, не знаю как нужно ездить, чтобы это все обнаружить.

На 17-ой зиме ощущаю и валкость и неадекватную работу абс. На 19-ых все как надо. Но это опять же субъективно и, исходя из моего стиля вождения.

[Limonade Joe]

Вы наверное любитель погонять по зимним дорогам. Я запредельной валкости и плохих тормозов не заметил, не знаю как нужно ездить, чтобы это все обнаружить. Хотя управляемость действительно хуже, чем на 19", это факт. Но зато высокий профиль, для нашей зимы самое то. А по поводу жесткости - это наверное субъективно. У меня все-таки на 16" колесах по-мягче машина, даже не смотря на усиленный обод на шине (Nordman SUV).

не в скорости дело. все это проявляется и в городских режимах движения, на асфальте с кашей тоже

[Sargon]

не в скорости дело. все это проявляется и в городских режимах движения, на асфальте с кашей тоже

У меня с этим нормально в городских условиях, пару раз даже удивлялся, как хорошо машина тормозит там, где, казалось бы, должна абс сработать. Посмотрим, что будет в этом году :)/>

[triton102]

На 19-е катки существует нормальная всесезонка или как?

У меня Пирелли Сото Зеро2, 235.50.19. Я на прошлой машине проехал на липучке 80 тыс км, была Ханкук Айс бир 300, ездил и зимой и летом без каких либо проблем! Да, крайнюю зиму было очково, но машина весной шла на продажу и решил не заморачиваться о покупке новой резины. Может это удовольствие и не из дешёвых, всё таки за балон от 12 до 13 т.р, но я забыл про смену резины, очереди на шиномонтаже, да и хранить мне её не где. И летом по лёгкому бездорожью, на дачу или на природу не бояться что после дождя где нибудь буксовать начнёшь, всё таки протектор отличается от летней. А что касается езды зимой, то самое главное в этом деле это ГОЛОВА, ну и 4ВД в подарок!

[Сергиус]

Будем посмотреть как говорят в Одессе , а вообще склоняюсь не заниматься геммороем и пересесть на всесезонку.

[Limonade Joe]

У меня с этим нормально в городских условиях, пару раз даже удивлялся, как хорошо машина тормозит там, где, казалось бы, должна абс сработать. Посмотрим, что будет в этом году :sleep:/>

хорошо что хорошо)

[triton102]

Будем посмотреть как говорят в Одессе , а вообще склоняюсь не заниматься геммороем и пересесть на всесезонку.

Если есть желание, то можно пересечься и посмотреть

[all_in_one]

Опишу свой вариант:

1. 215/70R16 Continental ConticeContact BD 4X4-4шт.- 24500р.

2. Диск KFZ 7885 6.5R16 5*115 ET46 D70.3 B- 4 шт.- 7200р.

Основания для выбора (ИМХО, не претендующее на превалирующее знание):

1. Постулат чем уже зимняя резина- тем лучше

2. Штамповка зимой (в межсезонье, особенно по весне с ее новыми ямами с резкими и рваными краями) практичнее чем литье, да и мыть можно под напором, не боясь что покрытие/лак с диска улетит.

 

Сейчас стоит летняя 235/50R19

[Alex 777]

Опишу свой вариант:

1. 215/70R16 Continental ConticeContact BD 4X4-4шт.- 24500р.

 

А где покупал по такой цене?

[Vasilisk]

Опишу свой вариант:

1. 215/70R16 Continental ConticeContact BD 4X4-4шт.- 24500р.

2. Диск KFZ 7885 6.5R16 5*115 ET46 D70.3 B- 4 шт.- 7200р.

Основания для выбора (ИМХО, не претендующее на превалирующее знание):

1. Постулат чем уже зимняя резина- тем лучше

2. Штамповка зимой (в межсезонье, особенно по весне с ее новыми ямами с резкими и рваными краями) практичнее чем литье, да и мыть можно под напором, не боясь что покрытие/лак с диска улетит.

 

Сейчас стоит летняя 235/50R19

 

+1 Взял такую же резину в салоне (в качестве подарка) на штамповке. Нисколько не пожалел. Присоединяюсь к Вашему мнению по поводу дисков. На предыдущей машине (вестра С) стояла зимнеяя континенталь викинг, откатала 3,5 зимы (где то 40-45 тыс.км) на отлично. С ней и продал. Причем вылетевшие шипы были единичными.

[all_in_one]

А где покупал по такой цене?

http://shinamashina24.ru/winter-tyres/2440-21570r16-continental-conticecontact-bd-4x4-.html

в своем посте уже отписал с ценой доставки ТК ПЭК до себя любимого- срок между заказом и получением составил неделю. Отправили на следующий день после оплаты. Платил банк. картой.

[all_in_one]

+1 Взял такую же резину в салоне (в качестве подарка) на штамповке. Нисколько не пожалел. Присоединяюсь к Вашему мнению по поводу дисков. На предыдущей машине (вестра С) стояла зимнеяя континенталь викинг, откатала 3,5 зимы (где то 40-45 тыс.км) на отлично. С ней и продал. Причем вылетевшие шипы были единичными.

Эта резина единственная, у которой вырывание шипа происходит при каком-то обалденном усилии, у всех остальных оно ниже в 3-4 раза, достигается доп. фиксацией его то ли клеем, то ли компаундом

[all_in_one]

"...на льду каждый см пятна контакта шины важен. 16-й радиус скорее всего будет уже 19-го, отсюда и тормозной путь при прочих равных..."- на широких лыжах по снегу легче скользить, узкие проваливаются- для шин то что надо, что обо льде- для этого есть шипы и здесь важно их удержание в шине при торможении. 16 радиус не может быть шире или уже 19, за это отвечают другие показатели на шине.

[Sargon]

... 16 радиус не может быть шире или уже 19, за это отвечают другие показатели на шине.

Безусловно, но допустимая ширина резины на Антаре на 19" это 235см, а на 16" это 215см, об этом и речь. Если не заморачиваться на предписание опеля, то конечно можно любую ширину ставить.

[NERSKY]

а вы всё по предписаниям делаете? у меня к примеру постоянно 255 стоит на 18-ом радиусе... и всё замечательно.

Каждый сам решает для себя что и куда ставить)

Изменено 23 августа, 2013 пользователем NERSKY

[all_in_one]

а вы всё по предписаниям делаете? у меня к примеру постоянно 255 стоит на 18-ом радиусе... и всё замечательно.

Каждый сам решает для себя что и куда ставить)

Мы обмениваемся мнениями на основании либо жизненного опыта или иных факторов, а не решаем, в частности за Вас, кому и что использовать или делать. Мой опыт, в частности, подтверждается "наматыванием" зимним колесом увеличенного радиуса переднего брызговика и подкрылка при движении задним ходом в сугробе (не Антара, более ранний период из жизни). Переносить негативный опыт и наступать второй раз на грабли- нет желания, отсюда и какое-то личное мнение. Этим февралем он был подкреплен на соседской а/м, которая правда не задрала брызговиком из-за того что я успел обратить внимание на этот факт. У Вас возможно хорошо чистят зимой дороги или еще что и этот опыт к Вам не применим- и Вы решаете по своему. И это Ваш выбор. Но у кого-то мнение может совпасть и он сделает свой выбор и никто ему это не навязывает.

[all_in_one]

Безусловно, но допустимая ширина резины на Антаре на 19" это 235см, а на 16" это 215см, об этом и речь. Если не заморачиваться на предписание опеля, то конечно можно любую ширину ставить.

Верно, поэтому и говорим о типоразмере как ширина/высота/радиус, т.е. рассматриваем решение в комплексе. Сегодня чуть не протаранил вазовскую 4-ку. Обморок из левой полосы пошел на правую одновременно с включением поворотника, а лишь потом посмотрел в правое зеркало. Так вот, если бы не стоковая новая резина- с удовольствием бы при выборе новой резины (летней) посмотрел бы на тесты, в которых главным считаю длину тормозного пути (но так как радиус 19- то уже только на него) :ms:/>

[all_in_one]

Кстати:

Предписание-официальное распоряжение, а также бумага с таким распоряжением

Рекомендация- то же, что совет, пожелание или предписание, высказанное в необязательной форме

Как говорится- почувствуйте разницу

[NERSKY]

Мы обмениваемся мнениями на основании либо жизненного опыта или иных факторов, а не решаем, в частности за Вас, кому и что использовать или делать. Мой опыт, в частности, подтверждается "наматыванием" зимним колесом увеличенного радиуса переднего брызговика и подкрылка при движении задним ходом в сугробе (не Антара, более ранний период из жизни). Переносить негативный опыт и наступать второй раз на грабли- нет желания, отсюда и какое-то личное мнение. Этим февралем он был подкреплен на соседской а/м, которая правда не задрала брызговиком из-за того что я успел обратить внимание на этот факт. У Вас возможно хорошо чистят зимой дороги или еще что и этот опыт к Вам не применим- и Вы решаете по своему. И это Ваш выбор. Но у кого-то мнение может совпасть и он сделает свой выбор и никто ему это не навязывает.

просто у меня сложилось впечатление, что Вы пытаетесь доказать друг другу чья каша слаще... И при том, каждый не желает слышать другого...

 

P.S. А дороги у нас не особо чистят- я живу в сельской местности со всеми вытекающими...

Изменено 23 августа, 2013 пользователем NERSKY

[Sargon]

Кстати:

Предписание-официальное распоряжение, а также бумага с таким распоряжением

Рекомендация- то же, что совет, пожелание или предписание, высказанное в необязательной форме

Как говорится- почувствуйте разницу

Ок :ms:/> Короче причин отходить от это предписания или рекомендации я для себя не вижу, думаю они не с потолка взялись.

З.Ы.Думал одно время, что 235/50 слишком низкий профиль для наших дорог, но на самом деле все очень даже неплохо, просто ездить надо аккуратнее. Так что теперь даже не думаю профиль повыше ставить или диски меньше на лето.

Изменено 23 августа, 2013 пользователем Sargon

[all_in_one]

Ок :ms:/> Короче причин отходить от это предписания или рекомендации я для себя не вижу, думаю они не с потолка взялись.

З.Ы.Думал одно время, что 235/50 слишком низкий профиль для наших дорог, но на самом деле все очень даже неплохо, просто ездить надо аккуратнее. Так что теперь даже не думаю профиль повыше ставить или диски меньше на лето.

На лето мне отлично подошли 235/50R19- даже нравится, но на зиму увольте, не менее 70 и тогда R надо понижать