Зимняя резина на Antara

[Limonade Joe]

Ну насчет больше это Вы погорячились. С трудом можно сказать "сопоставим", но все же меньше

ну например 205/55 R16 у фокуса и 235/50 у антары - 113 мм и 117 соответственно

[zloi_kot]

не забываем про полтонны разницы в весе..

[Limonade Joe]

Я оперирую реалиями нашей жизни. И если Вы считаете, что 19 катки и низкопрофильная резина для кроссоверов благо - это Ваше дело. Бог в помощь!

если брать шины нормального, не "ЭКО" класса (с пониженным сопротивлением качению и тонкой боковиной), то проблем нет

 

не забываем про полтонны разницы в весе..

само собой, но это предусмотрено индексом грузоподьемности шины

[zloi_kot]

я подозреваю что индекс показывает что она не лопнет. а на кочке сыграет по другому

[AVIS]

если брать шины нормального, не "ЭКО" класса (с пониженным сопротивлением качению и тонкой боковиной), то проблем нет

 

 

Я уже писал, что проблемы появятся позже. А нужны они далеко не всем.

[Андрей123]

споры бесконечны. Я думаю реальный мотив покупки узких колес меньшего посадочного диаметра - желание сэкономить, кто бы что ни говорил.

я из этих соображений беру, нафиг платить Х ре только за шины, когда за те же деньги можно взять шины + диски и в дальнейшем еще и экономить время на шиномонтаже.

[zloi_kot]

про экономию.. за 8500 можно взять 17 колесо в сборе. наверно шина 19 столько же встанет.

(минус геморрой с очередью при резком похолодании)

Изменено 2 октября, 2013 пользователем zloi_kot

[hedgehog]

про экономию.. за 8500 можно взять 17 колесо в сборе. наверно шина 19 столько же встанет.

(минус геморрой с очередью при резком похолодании)

Да, я так и купил 8300 за каток в сборе. Да и 19 летние каточки целее будут.

[Павло]

Мне кажется что на 50 не такая уж она и низкопрофильная ,ну на 18 катках еще смотрится нормально,а вот на 16 уже просто не прилично.Мое конечно мнение.Отдать 1,3 кл.руб за авто и экономить потом на 10-20 тысячах не по мне.И еще,я конечно не суперспец ,но кажется что колесо в зборе на 19 катках полегче будет чем на 16 ,а коль колесо тяжелее то это факт что подвеска будет убиваться быстрее ,особенно когда не совсем отбалансировано.

[AVIS]

Дело не в экономии (хотя разумная экономия никогда и никому не мешала), а в практичности и целесообразности. И здесь перевес явно не в сторону большой размерности и низкого профиля. В противном случае, вряд-ли ТЛК 200 шёл бы с завода на 17 катках.

[Limonade Joe]

Мужики, только отпишитесь честно, если у кого после первой зимы диски окривеют или шины

[AVIS]

Мужики, только отпишитесь честно, если у кого после первой зимы диски окривеют или шины

Ну, это вряд-ли.

[pretorianec13]

Дело не в экономии (хотя разумная экономия никогда и никому не мешала), а в практичности и целесообразности. И здесь перевес явно не в сторону большой размерности и низкого профиля. В противном случае, вряд-ли ТЛК 200 шёл бы с завода на 17 катках.

прадо 150 с завода 18х ...

Мужики, только отпишитесь честно, если у кого после первой зимы диски окривеют или шины

 

пошёл стёб =) =)

 

 

всё идёт витками, сначала 2,2 дизель и 3,0 бензин, теперь этоО... =)

Изменено 2 октября, 2013 пользователем pretorianec13

[avalan]

всё идёт витками, сначала 2,2 дизель и 3,0 бензин, теперь этоО... =)

 

Еще не все! Добавте шипы и липучку :)/>

[Pitun]

Я с павло солидарен, хотя у самого 17-ая зима в сборе (так получилось). На стоимость дисков зимних можно переобуваться года 3 и не париться. Резинки только таскать, а не тяжеленные 19-ые в сборе . Все равно уважающий себя автолюбитель будет балансировать колеса перед каждым сезоном, а это то же стояние в шиномонтаже и дополнительные затраты. Имхо: антара на 17-ых хуже рулится, ускоряется и тормозит. С учетом того, что у нас в городе все же дороги в основном чищены, у меня лично выбор бы не стоял, но подарил дилер зиму в сборе, не отказываться же.

[zloi_kot]

неееет! это совсем другой срачъ! в отдельную тему! и обязательно еще "механика vs автомат".

[AVIS]

прадо 150 с завода 18х ...

На здоровье! Но у Прадо и труба пониже и дым пожиже.

[Alex 777]

Я с павло солидарен, хотя у самого 17-ая зима в сборе (так получилось). На стоимость дисков зимних можно переобуваться года 3 и не париться. Резинки только таскать, а не тяжеленные 19-ые в сборе . Все равно уважающий себя автолюбитель будет балансировать колеса перед каждым сезоном, а это то же стояние в шиномонтаже и дополнительные затраты. Имхо: антара на 17-ых хуже рулится, ускоряется и тормозит. С учетом того, что у нас в городе все же дороги в основном чищены, у меня лично выбор бы не стоял, но подарил дилер зиму в сборе, не отказываться же.

Нафея же балансировать колеса переж каждым сезоном?

[Limonade Joe]

ряд-ли ТЛК 200 шёл бы с завода на 17 катках.

285/60 R18

[AVIS]

Имхо: антара на 17-ых хуже рулится, ускоряется и тормозит.

Неужели? Вот уж не замечал.

[avalan]

Нафея же балансировать колеса переж каждым сезоном?

 

А это зависит от того, сколько за сезон Вы наезжаете

[Limonade Joe]

Нафея же балансировать колеса переж каждым сезоном?

вообщето так и надо

[Pitun]

Нафея же балансировать колеса переж каждым сезоном?

А шоб подвеску не убивать. Это как влияние обуви на позвоночник.

[avalan]

На счет рулежки, ускорения и торможения солидарен с AVISом

 

вообщето так и надо

 

Ну если человек за зиму 1000 проедет, то можно и не балансировать перед следующей зимой. Я наезжаю больше, поэтому балансровку провожу перед каждой сменой

[Павло]

Нафея же балансировать колеса переж каждым сезоном?

А вот заедь на балансировку через пол года или 10 т.км пробега и узнаешь зачем.