Топливный насос и фильтр: обсуждение и ремонт

[ВикторАлександрович]

 

Кто сможет подсказать код уплотнительной прокладки топливного насоса для авто с дизельным двигателем?

На схемах, которые даёт официальный каталог, мне как-то непонятно. А при попытки выбрать по логике правильную деталь пишет сообщение "Не используется для выбранной модели".

тут смотрели

[Maks007]

Джентльмены, спасибо! Сомнения мои развеяны благодаря вашим откликам. Заказал в тот же вечер и вчера забрал. :)

[tsv37]

Здорово собратья! Сегодня меня посетил страшный кирдык! Приехал в гараж и заглушил двигатель, через 2 минуты стал заводить. Бензонасос молчал. Предохранители и реле живые. Полез в бак. Вот теперь основное: кто нырял в бак уточните, как умудрились снять шланг с правого датчика? Я не смог, мороз -10, очканул силу приложить. Сам бензонасос не вытянул,мешал шланг с правого датчика. Замкнутый круг йопт. Поиск по форуму ничего не дал. В итоге машину на галстуке притащил к дому. Жду ваших советов и рекомендаций. Здесь я новичок так что сильно не пинайте, Опель у меня впервые.

[Noo]

Здорово собратья! Сегодня меня посетил страшный кирдык! Приехал в гараж и заглушил двигатель, через 2 минуты стал заводить. Бензонасос молчал. Предохранители и реле живые. Полез в бак. Вот теперь основное: кто нырял в бак уточните, как умудрились снять шланг с правого датчика? Я не смог, мороз -10, очканул силу приложить. Сам бензонасос не вытянул,мешал шланг с правого датчика. Замкнутый круг йопт. Поиск по форуму ничего не дал. В итоге машину на галстуке притащил к дому. Жду ваших советов и рекомендаций. Здесь я новичок так что сильно не пинайте, Опель у меня впервые.

Я так и не добрался до правой крышки бака, но слева насос снимал, вытаскивал немного в сторону аккуратно чтоб поплавок не сломать, шланг переливной не мешал позволяя вытащить полностью. Я так лежа в нем сверлил дырку под трубку для автономного подогрева. В принципе при повторном снятии (надо было перепроверить) можно было и сам бензонасос снять, положение снятого насоса в сборе позволяет разобрать стакан и тд

 

А там в правой части шланг разве не защелкивается? Или так же типа плотно неснимаемо напялен плотно как и на насосе?

Изменено 28 декабря, 2014 пользователем Noo

[tsv37]

А там в правой части шланг разве не защелкивается? Или так же типа плотно неснимаемо напялен плотно как и на насосе?

На защелке зараза, но она тварь одноразовая.снять не смог, посвятил ей 2часа. Хотел узнать распиновку разьема насоса и где какое напряжение появляется. Help my.

[Noo]

защелка такая же как и на самом бензонасосе на крышке? Топливопровод отсоединил от насоса?

Какие цвета проводов на разъеме?

если есть серый провод то плюс и черный минус

предохранитель может, смотрел?

и реле еще есть

[лерыч]

защелка на второй трубке простая. Аналогичная на других авто. Две кнопки нужно нажать чтоб фиксатор разжался, но.. сначала надо немного при нажатых кнопках толкнуть вперед, чтоб защелки отпустили закус... а потом уже снимать... тоже не с первого раза получалось

[Noo]

точно, так же и на насосе магистраль отсоединяется, выдвинуть немного стопор и нажать на синий пластик под палец при этом двинуть надо вперед и потом назад на снятие с трубки

[Noo]

у меня в книжке написано

FSCM           предохранитель топливной системы

FUEL/VAC    предохранитель топливного насоса

[лерыч]

на насосе шланг сидит плотно. зажат металлическим хомутом. выход с насоса без ерша. пришлось 1 см трубки разрезать. поставил обычный насос от российской машины за 600 руб

а где находится реле? а то я весь форум перешерстил и не нашел

[Noo]

блин, реле фиг знает где, иногда и в салоне в некоторых авто. На крышке предохранителей ничего не написано?

По твоим причинам, заглушил и не заводится, очень подходит что сетка на насосе забита, пока качал еле проходило, как только заглушил на сколько я встречал получается сетка забивается и насос толкнуться не то чтобы не может а скорее всосать уже никак.

 

Про шланг перекачки, на насосе да верно, сидит как обжатая термоусадочная трубка, а в другой половине бака на уровне должен застегиваться аналогично как на выходе насоса в магистраль снаружи

[Noo]

опа, а слева от ног пассажира же есть крышка отстегивающаяся вот там много чего и преды и реле стоят, на крышке вроде написано что к чему

там как раз преды

FSCM/VENT SOL  Топливная система, клапан подвода воздуха к адсорберу 

FSCM                     Топливная система

Реле возможно там же с подобным названием или типа Pump Fuel

здесь фото блоков предохранителей

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/266-u-kogo-est-instruktciia-nuzhna-pomosch/?p=2448

на первой картинке расположение под капотом в блоке предов под крышкой реле на каптиве может и к нам подходит, название Fuel Pump Relay

http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/ewd-lhd-c-7c2_4.ru.php

вот его и замыкай для проверки

Изменено 28 декабря, 2014 пользователем Noo

[tsv37]

Спасибо братаны за отзывы, и сочувствие.есть подозрение что замкнул аккум. куплю новый, отпишусь. Пришел на этот форум с accord-russia. В автопарке вторая машина.Баян летает и ни разу с бензонасосом не было проблем.Юзаю 7 лет,теперь жена гоняет :unknw: . А с опелем меня хандра накрыла,хочу уже скидывать. На форуме полный голяк, флуд и не более :bed2: . Давайте помогать друзьям и коллегам. За себя скажу, как найду причину сделаю отчет со всеми педалями. Комменты и рекомендации никто не отменял. :8:  Все претензии в личку. :pleasantry:

опа, а слева от ног пассажира же есть крышка отстегивающаяся вот там много чего и преды и реле стоят, на крышке вроде написано что к чему

там как раз преды

FSCM/VENT SOL  Топливная система, клапан подвода воздуха к адсорберу 

FSCM                     Топливная система

Реле возможно там же с подобным названием или типа Pump Fuel

здесь фото блоков предохранителей

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/266-u-kogo-est-instruktciia-nuzhna-pomosch/?p=2448

на первой картинке расположение под капотом в блоке предов под крышкой реле на каптиве может и к нам подходит, название Fuel Pump Relay

http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/ewd-lhd-c-7c2_4.ru.php

вот его и замыкай для проверки

спасибо за поддержку.реле менял местами, благо их в монтажном блоке много :D: . ничего. по поводу картинки, она на крышке монтажного блока нарисована. и с минимальными познаниями аглицкого можно определить куда чего. :ms2:

[evgen-vrx]

Так как тему создать не могу, выложу ссылку здесь, надеюсь кому-либо пригодится https://www.drive2.ru/l/5336330/?m=97324680&page=0#a97324680

[лерыч]

давление проверять надо гнать в сервис..))))) время как то не хватает.. там надо встать в очередь... по времени не удобно когда им удобно... так и приходится каждый раз методом исключения искать проблему.. да и уверен что если после пуска машина едет отлично хоть тысячу км, то давление в норме....
проблема пуска утром.. после долгого простоя... 
а это надо машину оставлять в сервисе на ночь... 
а колеса нужны каждый день.. 

[tsv37]

Здорово всем! С новым годом! моя проблема остается актуальной. предохранители проверил все живые, реле в порядке. сегодня БК выдал ошибки РО629 и Р2533 . на бензонасос нет прихода напряжения. у кого какие мысли? по возможности ткните носом на схему питания насоса.есть подозрение на замок зажигания. :sorry:  хочу за руль!!!!!!!!!!

[Convert294]

Здорово всем! С новым годом! моя проблема остается актуальной. предохранители проверил все живые, реле в порядке. сегодня БК выдал ошибки РО629 и Р2533 . на бензонасос нет прихода напряжения. у кого какие мысли? по возможности ткните носом на схему питания насоса.есть подозрение на замок зажигания. :sorry:  хочу за руль!!!!!!!!!!

Если включается АСС и Зажигание, то замок зажигания не причем. Да и вобще на бензонасос питание подает не замок зажигания.

[Noo]

Здорово всем! С новым годом! моя проблема остается актуальной. предохранители проверил все живые, реле в порядке. сегодня БК выдал ошибки РО629 и Р2533 . на бензонасос нет прихода напряжения. у кого какие мысли? по возможности ткните носом на схему питания насоса.есть подозрение на замок зажигания. :sorry:  хочу за руль!!!!!!!!!!

первая ошибка типа насос (по напряжению) а вторая замок зажигания. 

Замок смотрел? Хотя бы передерни разъем на нем. На насос не приходит напряжение, как мерял? Потому что при включении зажигания насос накачивает не долго и если выкл и вкл зажигание то уже не будет качать, только после ожидания некоторого времени или если авто заводится 

[tsv37]

Помощника нет. Сдернул фишку с насоса и мерял. Насос отключается после нагнетания давления(в нормальном режиме). На насос приходит 7 вольт. Где то есть обрыв. Помогите мне парни!!!!!!!!!!!!!!. Хочу за руль. Парни помогите с распиновкой контактов на бензонасосе Изменено 1 января, 2015 пользователем tsv37

[Ромчелло]

Аккум-то живой? Че-то мало на насос приходит. Бывает так, что насос клинит после выключения двигателя. Так как вряд ли проводка или еще что могло сломаться за 2 минуты, если до того прямо никаких проблем не было Изменено 1 января, 2015 пользователем Ромчелло

[Noo]

Помощника нет. Сдернул фишку с насоса и мерял. Насос отключается после нагнетания давления(в нормальном режиме). На насос приходит 7 вольт. Где то есть обрыв. Помогите мне парни!!!!!!!!!!!!!!. Хочу за руль. Парни помогите с распиновкой контактов на бензонасосе

а чего там с распиновкой? ты же уже померял напругу, другие два провода это уровень.

 

Так ты насос достал? Чего там с фильтром?

 

Про 7 вольт, раз на насос приходит мало, проверяй на реле насоса которое нашел (только не на катушке а на замыкающих контактах), вытащи реле и на одном должно быть 12в, на другом само собой ничего так как нет реле, заодно до кучи проверь и сколько приходит на катушку реле только надо зажигание включать (типа насос запускать). В итоге если есть напруга 12в везде то смотри первым делом разъем на насосе сами контакты (окислены или нет) ну и проводку от насоса до реле. рад бы посмотреть у себя да гаража нет, на улице -30

[Noo]

Точно серый плюс, черный минус на насосе в разъеме.

На реле насоса (переверни реле и посмотри номер контакта) контакт 30 на нем +12в должно быть это вход, 85(+) и 86(-) это катушка реле, 87 это выход с реле +12в (когда оно сработает). Меряй относительно массы как на разъемах так и на железе, может масса где плохая.

Проводка возможно от насоса идет на правую сторону в багажнике где стойка и там разъем переходящий.

смотрел по каптиве здесь http://www.prsl.ru/

О, нашел как тебе проверить цепь насоса, по пунктам, номера контактов как и выше писал совпадают с руководством. Давай делай как написано диагностику и что получилось в итоге.

http://www.prsl.ru/online/opel_antara_manual_remont/ru/documents_2007/captiva/sm-c/7c2_1f23.ru.html#c1f2fprcc

[Noo]

если ошибка 2533 то протерся или замыкает проводка, как раз у тебя проблема с 12в, что делать написано пошагово в инструкции, чуток прокрути вниз и найдешь свою ошибку и решение проблемы

http://www.prsl.ru/online/opel_antara_manual_remont/ru/documents_2007/captiva/sm-c/7c2_5a06.ru.html#c5a0p2533

[лерыч]

Точно серый плюс, черный минус на насосе в разъеме.

На реле насоса (переверни реле и посмотри номер контакта) контакт 30 на нем +12в должно быть это вход, 85(+) и 86(-) это катушка реле, 87 это выход с реле +12в (когда оно сработает). Меряй относительно массы как на разъемах так и на железе, может масса где плохая.

Проводка возможно от насоса идет на правую сторону в багажнике где стойка и там разъем переходящий.

смотрел по каптиве здесь http://www.prsl.ru/

О, нашел как тебе проверить цепь насоса, по пунктам, номера контактов как и выше писал совпадают с руководством. Давай делай как написано диагностику и что получилось в итоге.

http://www.prsl.ru/online/opel_antara_manual_remont/ru/documents_2007/captiva/sm-c/7c2_1f23.ru.html#c1f2fprcc

классная диагностика.. 

откуда можно такую инфу дергать?

касаемо проверки насоса:

надо проверить предохранитель №9... если живой, то просто проволочкой перемкнуть две фишки реле... то есть вынуть реле расположенное правее предохранителя... и вставить перемычку в пазы куда входит реле. ток по любому без всякого зажигания должен пойти на насос.... 

Р.S       прошу обратить внимание на установку не родной сигнализации... в 90% случаев на пути к насосу стоит реле разрыва питания насоса управляемое сигналкой... 

я на другой машине долго мучался со случайной остановкой движка.. резко глох сначала на полицейских, потом просто на трассе. причем после пуска все было в норме, даже не дожидаясь остановки авто. Диагностика ничего не выявляла, пока совсем машина не встала на прочь.... добрался до сервиса соединив провода к насосу на прямую от аккуммулятора. 

В сервисе уже мастер прозвонив прямой провод от реле к насосу сделал заключение что возможно реле сигналки стоит и у него ослабли контакты и.. действительно нашел его под панелью... соединил провода вместо реле  на прямую и я был счастлив....))))))

[Noo]

Я искал и попал у нас

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2630-rukovodstvo-po-ekspluatatcii-avtomobilia-opel-antara/&do=findComment&comment=170018

 

Выше данную ссылку укоротить и попадаешь в самое начало там и будешь выбирать какую схему смотреть и для какого двигателя, вся проводка где лежит куда идет