Климат-контроль

[Design_Nick]

О как, и какой ОД был первый? Джемир или Планета?

 

Перепрошить климат отказываются?

[Zorg]

Первый ОД был Джемир.... Парни вежливые, корректные и старались как могли, но не справились...

Лучше бы на х...р послали но сделали.

На следующей неделе- продолжение истории..... блин, хоть приключенческий роман пиши.....

[AMG]

Да у всех такая проблема с этим климатом, просто кто не обращает внимание, а некоторые пытаются выявить причину через ОД. Если я правильно понял, читая форум, новой прошивки на C145 нет. Сам звонил в Лауру, ответ получил такой же.

А климат дует прохладным воздухом только на самом минимуме, на 2-й и 3-й ступенях уже начинает дуть теплый воздух, который явно не соответствует градации температур.

[xyz5]

Не затруднился прочитать всю ветку, у кого что, но меня удивляла работа климата с первой зимы. Какие зИмы в Москве многие знают, то снег, то дождь, и как-то заметил, что стёкла начали запотевать, пришлось принудительно включать кондей. До антары, 3 зимы проездил на Лачетти, там климат работал сам, когда нада включал кондиционер (думаю завязан с датчиком дождя).

До вчерашнего дня грешил на климат, а вчера закапало с потолка. Сегодня наткнулся на ветку "про воду в салоне", возможно и правда конденсат виноват!?

[EdvinX]

А кто нибудь слышал, когда у нас двухзонный климат появится?

Вот как он должен выглядеть:

 

http://www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/master/hq/en/01_Vehicles/01_PassengerCars/Antara/02_Highlights/my_13_5/Opel_Antara_Manual_Transmission_768x432_an13_i04_005.jpg

http://www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/master/hq/en/01_Vehicles/01_PassengerCars/Antara/02_Highlights/my_13_5/Opel_Antara_Automatic_Transmission_768x432_an13_i04_006.jpg

http://www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/master/hq/en/01_Vehicles/01_PassengerCars/Antara/02_Highlights/my_13_5/Opel_Antara_Interior_View_768x432_an13_i06_004.jpg

Изменено 4 февраля, 2013 пользователем EdvinX

[komiv]

если БК на русском появляется, значит и климат должен появиться :)/>

Двухзонный климат я юзал на Мурано, на нашем объеме кузова эффекта от него никакого, а вот на Тахо разница зимой при обогреве ощущается, а летом при охлаждении нет.Так что в моем понимании это чистые понты :gum:/>

[Zloy_kamrad]

Двухзонный климат я юзал на Мурано, на нашем объеме кузова эффекта от него никакого, а вот на Тахо разница зимой при обогреве ощущается, а летом при охлаждении нет.Так что в моем понимании это чистые понты :)/>

 

5 лет пользовался 2х зонным климатом - оч эффективно и удобно. Только он должен быть на самом деле полностью 2-х зонным, а не как к примеру на фф2, когда он не дает поставить разницу по температуре между зонами больше 5 градусов.

Изменено 5 февраля, 2013 пользователем Zloy_kamrad

[S@chok]

В принципе на моём Пассате есть 2-х зонный климат, только я особо им и не пользуюсь.

[zloi_kot]

ой, ну я вас умоляю.. вся двухзонность работает только зимой при обогреве ног - когда есть физическая граница зон. охлаждение в репу никто не ставит - соплями изойдешь. а при обдуве на лобовое стекло про двухзонность и говорить неловко. а про разницу температур не больше 5 градусов - вполне разумно, в маленьком объеме авто половина салона+20, вторая+25? как это представляете?

кстати на фф2 расположение панели климата очень удачное, в отличии от антары. руку держишь на ручке кпп и пальцем спокойно переключаешь. в антаре, имхо, низковато.

Изменено 5 февраля, 2013 пользователем zloi_kot

[komiv]

ой, ну я вас умоляю.. вся двухзонность работает только зимой при обогреве ног - когда есть физическая граница зон. охлаждение в репу никто не ставит - соплями изойдешь. а при обдуве на лобовое стекло про двухзонность и говорить неловко. а про разницу температур не больше 5 градусов - вполне разумно, в маленьком объеме авто половина салона+20, вторая+25? как это представляете?

Вот и я говорю, что при нашем объеме салона раздельного климата можно добиться простым аутотренингом, ну типа:"Моя левая нога горячая и тяжелая..." :)/>

[zloi_kot]

я думаю это будет на любом объеме салона при отсутствии разделителей. воздух имеет подлое свойство перемешиваться, особенно если помогает поддув из дефлекторов.

меня больше расстраивает логика режима авто.

[avalan]

Двухзонный климат это здорово! Пользуюсь им на сволих пыжах вот уже 8 лет и очень доволен. Только сама по себе 2-х зонновость ничего не значит. Главное блок управления им.

[S@chok]

Двухзонный климат это здорово! Пользуюсь им на сволих пыжах вот уже 8 лет и очень доволен. Только сама по себе 2-х зонновость ничего не значит. Главное блок управления им.

Сомневаюсь, что один блок управления может что-то решать. Тут именно продуманность самой конструкции отопителя и расположение и калибровка заслонок, ну и согласованность и алгоритм БУ с заслонками. А так всё равно радиатор отопителя и охладитель по одному и вентилятор печки тоже один. О каком слаженном 2-х зонном климате идёт речь?

 

Но то что представили на Антаре вообще из разряда - на и отвяжись...

[zloi_kot]

S@chok

ну по сути для полноценного двухзонового климата нужно только два вентилятора, остальное можно решать заслонками.. но сам модуль управления сильно усложнится (чисто по кнопкам) - добавиться еще раздельный контроль вентиляторов и распределение потоков. оно нужно?

[Zloy_kamrad]

Сомневаюсь, что один блок управления может что-то решать. Тут именно продуманность самой конструкции отопителя и расположение и калибровка заслонок, ну и согласованность и алгоритм БУ с заслонками. А так всё равно радиатор отопителя и охладитель по одному и вентилятор печки тоже один. О каком слаженном 2-х зонном климате идёт речь?

Ну и что с того что по одному? Это совершенно не мешает нормально продуманному 2-х зонному климату работать: в зоне водителя создавать "жару", а в зоне пасажира "холод". или наоборот.

Изменено 5 февраля, 2013 пользователем Zloy_kamrad

[zloi_kot]

не мешает.. но и не дает направлять обдув по разному и с разной скоростью. а выше пояса все равно все пепремешивается в одно мгновенье. так что две зоны полюбому только в ногах. остальное - плацебо. Изменено 5 февраля, 2013 пользователем zloi_kot

[Zloy_kamrad]

но и не дает направлять обдув по разному и с разной скоростью.

 

это было бы слишком жирно))) хотя может кто-то из автопроизводителей это делает?

[S@chok]

Да не видел я 2-х вентиляторов, регулируется просто температура воздуха заслонками и всё. Может в суперпремиумах уже всё гораздо сложнее. А у нас может быть только бюджетные варианты.

[EdvinX]

Я например, терпеть не могу когда сильно дуют вентиляторы, а тесть мой, наоборот сильней включает и ещё в себя направляет. Вот тут и плюс двухзонника. И как не крути сегодняшний блок управления климатом внешне отстал лет на десять. На астре Н и то удобней и симпатичней. Плюс ковсему, может быть, будут исправлены известные проблемы работы климата.

[zloi_kot]

двухзонник работает как и антаровский с одним вентилятором. эта проблема решается с помощью колесика на дефлекторе - немного прикрываешь поток - и ты в шикаладе. и я не видел на доступных авто климата позволяющего менять потоки для зон по разному. либо обоим в ноги либо в репу и т.д.

[Driver]

Други, подскажите пжлст, климат не подаёт холодный воздух. Регулятор в синей зоне, включен кондиционер а дует всё равно горячий воздух. В режиме авто тоже самое. Может быть такое, что не открывается заслонка в печке, или что-то другое? Не сильно себе представляю всю эту систему. Или дело в прошивке, как писалось ранее? И сколько стоит перепрошивка в среднем у ОД? Вчера чуть не сварился в машине.

[melbu]

Похоже, что-то с заслонками у вас.

[S@chok]

Походу моторчик заслонки сдох, которая регулирует холод-тепло. Тут Ivan ставил кому-то такой диагноз, даже вроде картинку выкладывал.

[NERSKY]

Други, подскажите пжлст, климат не подаёт холодный воздух. Регулятор в синей зоне, включен кондиционер а дует всё равно горячий воздух. В режиме авто тоже самое. Может быть такое, что не открывается заслонка в печке, или что-то другое? Не сильно себе представляю всю эту систему. Или дело в прошивке, как писалось ранее? И сколько стоит перепрошивка в среднем у ОД? Вчера чуть не сварился в машине.

снимаешь бардачок и за ним регулятор положения заслонок холод-тепло - ставишь на нем нейтральное положение и заказываешь новый, предварительно проверив, что дело в нем- в нейтральном положении должно стать прохладнее в салоне :super:/>

[S@chok]

Был тут у ОД и немного посидел в их ТИСе, скачать было не на что, поэтому вот вам принцип действия климата на рестайле.

 

Принцип работы климат-контроля.pdf

Изменено 28 ноября, 2013 пользователем S@chok