Замена масла АКПП и редуктора

[MaksimA]

Двигатель запустить, наклонить машину на бок, снять коробку, какой вариант больше нравится, тот и выбирают. :)

[zeratul896]

Двигатель запустить, наклонить машину на бок, снять коробку, какой вариант больше нравится, тот и выбирают. :)

двигатель и так должен работать при заливе масла так что это не вариант

[Инженеръ]

Закрывают контрольное отверстие (3) и доливают сверху через пробку (1), видимо.

 http://www.transakpp.ru/images/manuals/6T30_oil_check.png

Изменено 19 марта, 2015 пользователем Инженеръ

[zeratul896]

Закрывают контрольное отверстие (3) и доливают сверху через пробку (1), видимо.

 http://www.transakpp.ru/images/manuals/6T30_oil_check.png

что то слабо похоже на ту что стоит, при мне заливали масло и лили через заливную она же контрольная.

[Billy62]

Ошибаетесь. Заливная сверху, контрольная снизу, сбоку. Заливают через трубочку, типа маленького шланга, при работающем двигателе. На рисунке всё верно.

[Инженеръ]

Это картинка 6Т30. Пишут, что конструктивно одно и то же, а пропорционально 6Т30 - меньше чем 6Т45/50.
Механик сам не знает почему так, но озвучил идею, что, возможно, контрольное отверстие на практике должно быть выше.

[Billy62]

На дорестайле есть щуп и нет проблем проверить уровень масла. На рестайле самому это сделать очень проблематично.

Видимо, что бы по чаще в сервис обращались.

[MaksimA]

на ТО обязаны уровень каждый раз проверять.

 

На рестайле похожие коробки?

Изменено 19 марта, 2015 пользователем MaksimA

[Billy62]

Обязаны, да не делают. На рестайле коробки похожие.

[Glaz]

на ТО обязаны уровень каждый раз проверять.

 

На рестайле похожие коробки?

 

На рестайле в регламентах у трех разных ОД местных -  ни у кого нет проверки.

[MaksimA]

Я из Дженсера скачал, для всех трех типов двигателей - проверка масла в акпп каждое ТО.

 

opel_antara_22l_d.pdf

opel_antara_22l_d (1).pdf

 

http://www.genser.ru/autoservice/ts_programs/opel

Изменено 19 марта, 2015 пользователем MaksimA

[S@chok]

Это скорее всего личная инициатива ОД. Проверка тоже денег стоит.

[Иванович]

Инициатива разумная, есть вопрос с недоливом и надежностью коробки. Необходим контроль слабого звена.

[formatorhdd]

Пробег 79000 стоит ли заменить масло в коробке и заднем мосте с редуктором?есть ли инструкции для замены самому(задний мост и редуктор),боюсь довериться владимирским "мастерам"

[Иванович]

Пробег 79000 стоит ли заменить масло в коробке и заднем мосте с редуктором?есть ли инструкции для замены самому(задний мост и редуктор),боюсь довериться владимирским "мастерам"

Давно пора. Все инструкции с расходниками и номерами лежат на форуме с фотографиями. Коробку промыть двукратной частичной сменой масла и пробегом в 1-1,5тыс км между заменами.

 

PS При ремонте подвески крайний раз сегодня в мост и раздатку было залито оригинальное масло Митсубиши GL5 :D: .

Изменено 29 марта, 2015 пользователем Иванович

[formatorhdd]

я так понял с 15 страницы можно любой из этих вариантов:

 

что в раздатку и редуктор залить из этих:

Мобил 75W-90 Mobil Mobilube Syn LS

Мотюль  MOTUL Gear 300 LS 75w90

Ликви Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90

 

а в коробас из этих:

Мобил ATF 3309 

Мотюль Multi ATF 

Ликви ATF 1200 

[Иванович]

Первые варианты самые распространенные и полностью соответствуют спецификациям. LS если память не изменяет для самоблока, но это только на пользу противоизноски больше. По форумам поизучал, люди льют никаких проблем с подключаемым приводом не испытывают.

Изменено 29 марта, 2015 пользователем Иванович

[formatorhdd]

спасибо!а по инструкциям с фото есть ссылочки?может вообще все самому менять если до всего добраться на яме можно

[Иванович]

АКПП http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3527-samostoiatelnye-raboty-po-smene-masla-v-kpp-vse/

Раздатка http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3480-samostoiatelnye-raboty-po-smene-masla-v-razdat/ , задний мост аналогично.

PS Благодарности админу и соклубникам кто прошел этот путь и поделился.

Изменено 29 марта, 2015 пользователем Иванович

[NERSKY]

чтоб заменить фильтр, надо полмашины разобрать... Таким образом замена масла превратится в совсем не бюджетную процедуру)))

[formatorhdd]

это понятно)нашел т4 дешевле чем мобил 3309 (500 против 640 за литр),хотя по идее должно быть наоборот. т4 разное бывает??

[Иванович]

Лишь бы бодягой не было. Большие вопросы у меня к маслу Тоташи, как не пытался поискать в реалиях на восточных и европейских сайтах никакой инфы. Походу тару где то заказывают и фасуют из бочек или танков на дальнем востоке.

Сам для приводов случайно нашел остаток Мобил 222 американское 2 тубы по 350р))). 

[Алекандр]

Повторно заменил масло в АКПП через 1000 км. в ХВК...масло опять оказалось грязное с металлическим оттенком...мастер сказал что это взвесь аллюминия...якобы какой то болт в коробке постепенно откручивается и протирает корпус, вплоть до дырки...рядом валялась коробка такая же с уже треснувшим корпусом...после замены поведение коробки почти не изменилось, пинки конечно стали слабее, но тупость в переключениях осталась....далеко ездить теперь страшновато 

[Mossy]

я так понял с 15 страницы можно любой из этих вариантов:

 

что в раздатку и редуктор залить из этих:

Ликви Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90

Я себе заливал такое: Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 (арт. 8038)

[triton102]

Повторно заменил масло в АКПП через 1000 км. в ХВК...масло опять оказалось грязное с металлическим оттенком...мастер сказал что это взвесь аллюминия...якобы какой то болт в коробке постепенно откручивается и протирает корпус, вплоть до дырки...рядом валялась коробка такая же с уже треснувшим корпусом...после замены поведение коробки почти не изменилось, пинки конечно стали слабее, но тупость в переключениях осталась....далеко ездить теперь страшновато 

800 км назад тоже поменял масло в АКПП, но Виталий из ХВК сказал, что масло было грязное. Но про алюминий ничего не сказал.