А на что бы поменять Антару?

[ибн_похабыч]

Да ладно, только вчера предложение прилетало. С учетом трейд-ина и кредита больше 200 тыс. скидки на F7.

 

 

Когда приходишь в салон - все меняется.

https://spb.autospot.ru/brands/haval/

[Ленин1]

что там будет через 5-7 лет конечно интересно, но живем сейчас, и живем все хуже и хуже.

А жизнь проходит, и после 45 похоже побежала. Так, что кто то будет кататься на новом 245 сильном китайце ( H9), а кто то рассуждать о том, что китайцы говно. Пол мира ходит с телефонами Xiaomi, но кривятся от китайских машин. Вы еще не вижели какие машины они выпускают для своего рынка.

 

Касательно F7 - лафа тоже скоро кончится, уже сейчас скидок почти нет. И хоть Панорама, LED, активный круиз и 190 сил на борту привлекает, при цене 1,85 это уже не так радует как при 1,6.

30 лет назад когда начали с китая привозить технику  типа минитракторов им не было равных и наши хвалёные т40-мтз-лтз-втз выглядили убого по сравнению с ними как конструктивно так и по удобствам, прошло 30 лет, а эта техника всё работает без серьёзных поломок в то время как наши по несколько раз капиталили, после естественно пошла техника хуже качеством и со временем плохое качество стало ассоциироваться  с китаем.

[ибн_похабыч]

https://spb.autospot.ru/brands/haval/f7/suv/price/

было 1,609 стало 1,739

 

но появилась новая сборка Tech Plus  1,829

 

 

Еще неделю назад H9 были 2,2 а сейчас 2,6-2,8

Кстати, для тех, кто брезгует китаем, у Митсу Оутлендеры со скидкой в 600 т.р распродавали - 2,4  167 на вариаторе за 1,6 были.

[LAZ]

https://spb.autospot.ru/brands/haval/f7/suv/price/

было 1,609 стало 1,739

 

но появилась новая сборка Tech Plus  1,829

 

 

Еще неделю назад H9 были 2,2 а сейчас 2,6-2,8

Кстати, для тех, кто брезгует китаем, у Митсу Оутлендеры со скидкой в 600 т.р распродавали - 2,4  167 на вариаторе за 1,6 были.

дело  в том, что Аутлендер за 1 600 000 воспринимается как .. древнее авто для дедов. За эти деньги народ покупает, реально покупает Киа Спортидж (про его недостатки не будем), Кашкай. Я бы за почти эти деньги (1 700 000) скорее рассматривал бы Колеос (правда он уже больше не выпускается и не будет)

Что -то в последнее время в МСК много Паджеро Спорт новых катается, по акции что-ли нахапали.

Изменено 18 сентября, 2020 пользователем LAZ

[ибн_похабыч]

"Древнее авто для дедов"  смешно, а кто на опелях то ездит? Кто Антары покупал?  Тут 2/3 старых пердунов. (без обид), но тут всерьез логаны и дастеры обсуждают.

Колеосов за 1,7 никогда не было, там с 2,2 ляма можно было только что то приличное смотреть, и то на том же 2,4 или чахоточном дизельке. 

[LAZ]

"Древнее авто для дедов"  смешно, а кто на опелях то ездит? Кто Антары покупал?  Тут 2/3 старых пердунов. (без обид), но тут всерьез логаны и дастеры обсуждают.

Колеосов за 1,7 никогда не было, там с 2,2 ляма можно было только что то приличное смотреть, и то на том же 2,4 или чахоточном дизельке. 

какой вы обидчивый))) при слове пердуны (пардон, это ваша версия), при слове деды.

не обижайтесь, я просто написал, что народ вместо него берет Спортидж и Кашкай, потому что они людям скорее всего по этой причине нравятся.

Обсуждать мы можем что хотим, вот вырастет курс рубля до 120 рубля будем Лады Гранты обсуждать и даже немного в них разбираться. Вот допустим, мой любимый Кодиак вылетел из списка фаворитов у меня уже в августе с.г..

Колеос легко взять за 1.7, достаточно зайти на форум дастероводов и найти там сотрудников Автофрамоса, я, к примеру старого Колеоса так почти что чуть не купил , зато побывал на заводе и воочию видел как собирают Дастер, тогда его производство только разворачивалось.

Кстати, я не ответил на вопрос. на Опелях ездят те, кто хорошо в машинах разбираются. Как -то так. 

Лично меня все до сих пор устраивает, кроме одного, элпривода багажника, вернее, его отсутствие. Нафарширован он был всем, что я хотел изначально: парктроники вперед-назад, сигналка, сиденья, которым не нужны чехлы с восточного базара, а также качественная тонировка, круиз, шумоизоляция, где зашумлено все даже стойки обивки салона и снаружи корыто бардачка. Хороший свет, хорошие (не куцые) колесные диски, нормальный металл, а не фольга.

А сейчас на всем кроилово идет, даже на автоматических всех 4 стеклоподьемников.

От будущего авто нужно будет только плюсом светодиодный свет и адаптивный круиз-контроль

Изменено 18 сентября, 2020 пользователем LAZ

[Ленин1]

Действительно в машине главное светодиоды, а подогрев задних сидений да зачем он нужен, в принципе так же как и дефлекторы для заднего ряда пассажиров, странно что в машине бизнес класса этого нет.

[LAZ]

Действительно в машине главное светодиоды, а подогрев задних сидений да зачем он нужен, в принципе так же как и дефлекторы для заднего ряда пассажиров, странно что в машине бизнес класса этого нет.

да, Светодиодный свет для меня  это безопасность движения (для вас, похоже, нет), подогрев задних сидений мне не нужен даже даром, пусть это останется у вас в приоритете от автомобиля на первом месте.

Больше скажу, не нужен мне подогрев и передних сидений, у меня от  него чувство, когда выходишь на мороз, что спина мокрая. 

 

вот такую штуку ищи...будет ногам тепло

http://img.euroauto.ru/photo/parts/used/11/56/91/21569105/1.jpg

Изменено 18 сентября, 2020 пользователем LAZ

[Ленин1]

Свет от диодов воспринимается человеческим глазом намного хуже, пропихивание очередной функции за дорого так же как в своё время  ксенон выше 5500 от которого толку нет кроме как зимой когда везде белый снег. Да и вообще от него глаза устают быстро. Со штатным то ксеноном не возможно ездить сенью по пересечёнке  про его работу в туман я вообще молчу приходится выключать и включать жёлтый свет, диоды ещё хуже о какой тут безопасности можно говорить.

[Иванович]

Вот исследования влияния светодиодных источников света на человека

https://www.science-education.ru/ru/article/view?id=10619

Все очень и очень неплохо, даже отлчно. Ездил пассажиром на адаптивном ксеноне и светодиодных фарах этож просто праздник какой то столбики, встречка, повороты по сравнению с галогеном как с лампочкой ильича).

Пока конечно такие светодиодные фары дороги, но кто то за комфорт готов платить.

[LAZ]

Свет от диодов воспринимается человеческим глазом намного хуже, пропихивание очередной функции за дорого так же как в своё время  ксенон выше 5500 от которого толку нет кроме как зимой когда везде белый снег. Да и вообще от него глаза устают быстро. Со штатным то ксеноном не возможно ездить сенью по пересечёнке  про его работу в туман я вообще молчу приходится выключать и включать жёлтый свет, диоды ещё хуже о какой тут безопасности можно говорить.

опять в теории. Мне вот свет в Аркане (то на чем ездил) очень понравился, просто прекрасный головной свет достойный любого авто. Да, фары недешевы (35000-40000). Мне показалось, они лучше нашего замечательного галогена и ксенона.

И заметил такую особенность, что есть модели, у которых свет отличный (как у нас), а есть г*но, и это не зависит не от чего, а вот светодиодный свет у всех приличный, в не зависимости от дизайна, марки, модели.

Изменено 18 сентября, 2020 пользователем LAZ

[Ленин1]

опять в теории. Мне вот свет в Аркане (то на чем ездил) очень понравился, просто прекрасный головной свет достойный любого авто. Да, фары недешевы (35000-40000). Мне показалось, они лучше нашего замечательного галогена и ксенона.

 

 

И заметил такую особенность, что есть модели, у которых свет отличный (как у нас), а есть г*но, и это не зависит не от чего, а вот светодиодный свет у всех приличный, в не зависимости от дизайна, марки, модели.

 

Да ксенона вполне хватает, преимущество диодов только в их адаптивности. Честно после галогена я с ксеноном то замучался домой ехать нужно, а фары в замёрзшем льду со снегом в перемешку мелочь, а не приятно. По поводу теории, от диодного света действительно устают глаза, мало того простой пример имеем 3 лампы ДРЛ  по 250ват и аналогичное по мощности освещение диодами по теории не каких проблем не должно быть правильно, а проблемы есть спектр слишком белый для глаза от того человек и видит в нём плохо. Да и вообще я скажу так лет через 30 будет понятно как этот свет воздействует на человеческое зрение. На дороге скоро в сварочной маске нужно будет ездить, ксенон ушёл пришли диоды и даже штатные заводские слепят сильно, а значит адаптация за которую платят огромные деньги ещё не работает как следует.  Аркана- говорят сильно убогая внутри, хотя и снаружи в принципе норм. Единственный минус ксенона я считаю это очень большая стоимость ламп да к тому же практически не реально найти две одинаковые, цена этим лампам  такая же как галогену.

Изменено 18 сентября, 2020 пользователем Ленин1

[VVA]

Тема вроде о возможной замене, но на самом деле о том, что всё кроме Антары унылое говно

[томский]

если машина сделана без явных перекосов по ТТХ, ей всегда трудно будет найти замену. мало кто сейчас делает такие машины.

[Prjanik]

Нет, реально не понимаю, как с Кроссовера, пересаживаться на седан! Чтобы потом каждую ямку, как вчерашний тормоз, передо мной на Камри!!! Объезжать? :D: :angry42: У меня красный уже на перекрестке, а этот тормоз, 2 см выступ в асфальте 20 сек проезжал и если бы такой один!

 

Нет нужно обсуждать тачки, классом выше или равным.

Изменено 19 сентября, 2020 пользователем Prjanik

[Prjanik]

 

Но с чем не поспоришь, что Дизель к примеру заточен до 110 км и все! Дальше расход растет, не пропорционально.

 

Это не так.

У меня с 5-ст.АКПП на устоявшейся скорости 120 км/ч обороты падают до 1900-2000 и блокируется ГТ. И это по трассе второй экономичный режим после 85-90 км/ч. Выше 120 км/ч расход увеличивается не катастрофично. Можно ехать до 150, не боясь жабы.

 

Я говорю, что при исправном авто (когда то у меня :D до 110 БК показывал 6-7 л, так сказать, вдавливаешь сильнее и расход растет на 30-100%! При этом ниразу выше 160 разогнать не смог и то с наката было. И реально на скорости 110-120 обогнать кого-то на нашем дизеле, сложно!

 

Мое желание. Вместительность, управляемость, разгон от 8 сек! Не ниже.

Менять Антару на хтрейлы, туксаны, мазды и тп с разгоном 10-12 сек, ну это глупость конечно.

 

 

Я так и не понял и не получил нигде ответа, когда Антара использует полный привод, тут говорили про аквапланирование, так вот, на моих Мишленах, я не чувствую уверенность даже в 5 см лужи под 80 км входишь с большой опаской! Там что-то отрабатывает как бы, да с охеренным запаздыванием! Как она ведет себя в мокрый снег на трассе, тоже ощущение больше переднеприводого авто! Вот опять же и думай, почему у одних норм, а у других херня.

Изменено 19 сентября, 2020 пользователем Prjanik

[LAZ]

Нет реально не понимаю, как с Кроссовера, пересаживаться на седан! Чтобы потом каждую ямку, как вчерашний тормоз, передо мной на Камри!!! Объезжать? :D: :angry42: У меня красный уже на перекрестке, а этот тормоз, 2 см выступ в асфальте 20 сек проезжал!

 

Нет нужно обсуждать тачки, классом выше или равным.

ну пересаживаются пусть на что хотят, хоть на Весту. Я другое не понимаю, за стоимость Камри = 2 300 000 рублей пока еще можно купить и выбрать из множества достойных автомобилей, универсальных, ликвидных, в том числе кроссоверов. 

Изменено 19 сентября, 2020 пользователем LAZ

[Prjanik]

Ой, тут вообще анекдот был... Поехали мы значит в Николо-Ленивец, это Арт парк (Калужская обл).

Место интересное, вот только дорога заканчивается! И начинается хардкор по русски, км 10-15, хорошо, хоть колеи не было. :D:

 

И тут значит мажор на Камаро с чикой! Решил наверное удивить... ЕЁ перед прожаркой, да ошибся местом. Пока все эти пузотерки ехали со скоростью 5 км в час! Я под 50-60 гнал!

Шины пришлось приспустить до 2.1 атм. Сам не ожидал, что так поеду там...

 

Поэтому никогда не пойму, как с кросса, пересесть на низкое авто. Как второе, можно.

Изменено 19 сентября, 2020 пользователем Prjanik

[Иванович]

Ой, тут вообще анекдот был... Поехали мы значит в Николо-Ленивец, это Арт парк (Калужская обл).

Место интересное, вот только дорога заканчивается! И начинается хардкор по русски, км 10-15, хорошо, хоть колеи не было. :D:

 

И тут значит мажор на Камаро с чикой! Решил наверное удивить... ЕЁ перед прожаркой, да ошибся местом. Пока все эти пузотерки ехали со скоростью 5 км в час! Я под 50-60 гнал!

Шины пришлось приспустить до 2.1 атм. Сам не ожидал, что так поеду там...

 

Поэтому никогда не пойму, как с кросса, пересесть на низкое авто. Как второе, можно.

Вы реально джигит), а потом удивляетесь чей то машина в поворот по скользкому с водой покрытию плохо заходит... ага при массе 2т и довольно высоким центром тяжести. Нафига лететь по грунтовке без особой необходимости чтобы пломбы из зубов выпадывали? По сайту этого парка прямая рекомендация эти 15км не гнать.

[fan]

у нашего "кросса" с его жесткой подвеско (не знаю как вы там, на ходу стравливаете шины) по плохой дороге ехать невозможно,и вот в этот момент всякие пузотерки и обходят.единственное для него подходящее место прямые с хороштм асфальтом, стоит как влитой, обогнать со 120 дизелю не составляет труда.резимируя, скажу что 8 сек это хорошо, немаловажным для наштх дорог этот подвеска, буду начинать прежде всего с этого пункта-она должна быть всеядной для кросса.

[Snooz]

Ой, тут вообще анекдот был... Поехали мы значит в Николо-Ленивец, это Арт парк (Калужская обл).

Место интересное, вот только дорога заканчивается! И начинается хардкор по русски, км 10-15, хорошо, хоть колеи не было. :D:

 

И тут значит мажор на Камаро с чикой! Решил наверное удивить... ЕЁ перед прожаркой, да ошибся местом. Пока все эти пузотерки ехали со скоростью 5 км в час! Я под 50-60 гнал!

Шины пришлось приспустить до 2.1 атм. Сам не ожидал, что так поеду там...

 

Поэтому никогда не пойму, как с кросса, пересесть на низкое авто. Как второе, можно.

 

 

Так чем все закончилось с Камаро и чикой? Предположу, что явно прожарил либо ее, либо другую...причем ловил другую на первичные половые признаки, которые высунул из окна..как на блесну(Понимаю, сам рыбак(с))

[seat]

Взял Круз 2014 хэтч 1.4 турбо АКПП в максимально возможной максималке с пробегом 73000.

Динамика на достойном уровне, расход трасса 6.5 город 8.5

Из минусов - реагирует на колейность. Из плюсов - не нужно следить за прожигами СФ.

От продажи Антары 2013 осталось 200 тыщ.

Изменено 20 сентября, 2020 пользователем seat

[Евгений26]

Да. Жизнь заставляет и такие обмены делать.

Тут даже китайцы отдыхают...

[seat]

Лично я доволен таким обменом.

Теперь хоть на парковку во дворе с первого раза заезжаю. А на Антаре в 3 приёма приходилось.

[Иванович]

Лично я доволен таким обменом.

Теперь хоть на парковку во дворе с первого раза заезжаю. А на Антаре в 3 приёма приходилось.

  Не знаю каккая коробка на вашем Крузе, но были АКПП с родословной как у Антары с теми же проблемами. Маслице в АКПП видимо стоит обязательно заменить.

PS Это вы еще хорошо устроились с парковкой, у нас движение только в одну сторону , кольцо для разворота как обыно занято уродами и пяусь задним ходом на выезд иногда с мылом протискиваясь меду стоящих по обочинам Запарковаться в 99 слуаях из 100 возле дома не получится.