Поведение Антары зимой на дороге

[antarez]

А у нас снега нет, зараза.

"Начитался книг" - захотелось проверить.

Помню только, в прошлом году после снегопадов на подъёмах очень даже бодро обгонял всякую мелочь. Не заносило.

[prolog64]

А у нас снега нет, зараза.

"Начитался книг" - захотелось проверить.

Помню только, в прошлом году после снегопадов на подъёмах очень даже бодро обгонял всякую мелочь. Не заносило.

 

У нас снег явление редкое.

За всю жизнь ни разу зимней резины не покупал.

Если выпадает, то проще (и дешевле) использовать таксиста.

А вот в прошлом году в декабре, пока был на работе, завалило снегом так что и не упомню такого. Реально снежный буран.

Доехал.

Боялся одного моста по пути. он довольно крут на подъём и спуск.

Но пронесло. И поднялся и не долбанул никого на спуске. Хотя снег на нём уже отполирован был.

Когда к дому подъезжал, от дороги до ворот пришлось бульдозером стать, С пробуксовкой , но все таки разгреб снег бампером и благополучно оказался дома.

 

Вот что реально напрягало, так это то что дворники быстро обледенели и я постоянно слеп от налипающего снега . К концу поезки все лобовое стекло было сплошное ледяное месиво. Слава богу в машине был спрей в размораживателем стекол и скребок. Пока ехал останавливался и продирал "амбразуры".

 

ЗЫ

И Как вы там на северах живёте?

Ну нафег!

Изменено 21 января, 2014 пользователем prolog64

[Sir Woland]

кто нибудь кроме субъективных очучений может что-то предьявить?

Я сам мучался делать или нет, но очень не нравилось поведение машины (а ездил на разных полноприводных и такого не было) в поворотах с "открытым дросселем" и я решил, что хуже не будет.

В сервисе у ОД, где когда-то работал, спросил ребят - нужно или нет, ответ был такой:

Брали тест-драйвовскую антару не ранжированную, ехали на заснеженную площадку, катались, буксовали. Потом делали ранжировку и все повторяли.

Со слов участников сего действа скорость реакции муфты увеличилась, если ДО зад начинал буксовать спустя секунду-две, то ПОСЛЕ срабатывал практически мгновенно (цитата директора сервиса: "До передние колеса успевали сделать полтора-два оборота, пока зад подхватит, после - не более полоборота"). По поведению ничего однозначного не сказали, субъективно изменений мало.

Единственное технический специалист сказал, что непонятно почему код находится не на разъеме самой муфты (если ранжировка делается под "особенную/индивидуальную" муфту), а на ЖГУТЕ ПРОВОДКИ КУЗОВА автомобиля...

Себе в итоге сделал (благо бесплатно), но потестировать еще возможности небыло...

Изменено 22 января, 2014 пользователем Sir Woland

[kudan01]

чета он напутал, код на фишке муфты.

[ВикторАлександрович]

ЗЫ

И Как вы там на северах живёте?

как нормальные люди на севере, одеваем зимнюю резину, покупаем зимние щетки, горячий воздух на лобовое не пускаем, соответственно ничего на лобовом не намерзает, ну и дороги у нас более менее чистят и посыпают всякой фигней, вот как то так и выживем :pardon:/>

[Сергиус]

Так уж на севере...У вас то и зимы скоро как в Москве будут.

[AVIS]

И Как вы там на северах живёте?

 

:Да живём, в принципе, неплохо. Я вот только за щучьей икрой с Селенских исад сильно соскучился. Изменено 22 января, 2014 пользователем AVIS

[prolog64]

:Да живём, в принципе, неплохо. Я вот только за щучьей икрой с Селенских исад сильно соскучился.

 

Икру особенно щучью на базарах покупать не надо.

Щучья икра самая заразная.

Покупать только заводскую.

[AVIS]

Икру особенно щучью на базарах покупать не надо.

Щучья икра самая заразная.

Покупать только заводскую.

Я про заводскую и говорю. В полукилограммовых пластиковых банках. Продаётся в магазе рядом с рынком.

[knight]

У нас снег явление редкое.

За всю жизнь ни разу зимней резины не покупал.

 

Ну сейчас яндекс показывает прогноз в Астрахани на следующую неделю до -17.

На такую погоду зимняя резина не помешает все же.

[prolog64]

Ну сейчас яндекс показывает прогноз в Астрахани на следующую неделю до -17.

На такую погоду зимняя резина не помешает все же.

 

Нафиг.

 

Таксист -150руб

А Сколько резина стоит?

Одну неделю в год осилю таксиста.

Это дешевле чем покупать резину ради этой недели.

 

 

ЗЫ

Сегодня гололед. вызвал таксера.

Доехал до супермаркета.

 

С интересом понаблюдал как подключился задний привод на РАВ4 прошлого модельного года и у нового киа спортаж.

Так вот - у обоих явно не "сразу в момент" пробуксовки передних колёс.

Заглянул в их родимые форумы, Никто про "ранжировку" там речи не ведет.

Похоже даже не предполагают о существовании онной.

 

Вот лошары....

[Billy62]

А я вот только сегодня узнал все прелести (не утрирую) работы противозаносной системы. Она работает!

На старте с левым поворотом, спешил, пережал газку, поворот прошел как по рельсам, выровнял руль и задок в занос, что то хрустнуло и машинка встала на траекторию, даже понять ничего не успел, как быстро всё произошло и без моего участия.

Так что всё работает на Антаре. И ведет себя машина предсказуемо.

Ранжировка сделана.

[kudan01]

ранжировку делает наш собрат дешево

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/480-tiefflieger-pro-eds-motorsport/page__fromsearch__1

[NERSKY]

вы что то прям в маркетологи Дилера подались)))

[antarez]

Вот и нам снега навалило, авто старается вовсю - то АБС потрещит, то антизаносной лампой помигает. Прекрасно работает.

[FID]

Я тоже почувствовал работу противозаноса,при скорости около 40км,на пологом повороте со снежной колеей,зад соскольнул слегка и тут же "крак"..и авто идет как по рельсам. :good: Чуть позже на трассе Казань-Оренбург,на длинном пологом повороте навстречу шел Камаз,а на моей стороне снежная каша около 100 м.длиной.Т.к. ехал на 90 км/ч,на круизе решил не сбрасывать

скорость и вошел в поворот и начало сносить морду кнаружи,довернул руль и начало сносить зад,почти сразу"крак" и авто на

"рельсах".Ранжировку не делал.Авто купил в апреле 13г.По ПТС произведена 2 января 13г.? :shok:

[NERSKY]

.Авто купил в апреле 13г.По ПТС произведена 2 января 13г.? :shok:

ну главное не первого... есть шанс, что проспались уже)))

[PyKa]

Даже при выключеном трэкшн контроле и в ручном режиме, постоянный полный привод тоже работает совсем не "постоянно"(. Крутящий момент распределяется не равномерно и все время плавает от переда к заду, что провоцирует непредсказуемый срыв траектории движения. Удержать машину очень сложно, в отличии от полноценного полного привода 50 на 50. Антара становится то преднеприводной то заднеприводной, как бы мечется, а потом перегревается муфта и машина становится переднеприводной. Это не всегда идет ей на пользу....

 

 

Изменено 26 января, 2014 пользователем PyKa

[NERSKY]

ну крут, крут )

[tom559]

Вчера ехал по деревенской дороге, сплошной лёд, на повороте занесло задок при 20 км/ч, что-то хрустнуло и машина пошла ровно, но на приборке ни чего не мигало. Значит всё работает. .Ранжировку не делал.

[Alex71]

Добрый вечер. Сегодня на расчищенной укатанной площадке провел следующий эксперимент. Двигаемся прямо с постоянной скоростью, делаем поворот на 90^* Если переборщить со скоростью во входе в поворот машина скользит наружу всеми колесами ( двигаемся с постоянной тягой), система стабилизации не вмешивается. Доворачиваю руль внутрь поворота, начинает развиваться занос, начинаю поворачивать колеса в сторону заноса, происходит срабатывание системы стабилизации, т.е. по моим ощущениям система реагирует с некоторым запаздыванием даже на откровенную провокацию. Вывод : не нужно жадничать со скоростью на дороге. Резина шипованая, скорость выполнения упражнения до 30 км/ч, машина не ранжированая

[vrodnin]

Вчера на трассе супруга начала плавно выезжать из глубокой скользкой колеи. Антару хорошенько швырануло, но начавшийся занос моментально погасился ESP. И автомобиль чётко встал на заданную траекторию. Не первый раз отмечаю своевременную и корректную работу ESP в таких ситуациях. Правда предыдущий раз был на скорости не больше 30 км/ч.

PS: Из колеи выезжала, т.к. объезжала столкнувшиеся (по причине колеи, скорее всего) автомобили, выброшенные на обочину.

[vrodnin]

Добрый вечер. Сегодня на расчищенной укатанной площадке провел следующий эксперимент. Двигаемся прямо с постоянной скоростью, делаем поворот на 90^* Если переборщить со скоростью во входе в поворот машина скользит наружу всеми колесами ( двигаемся с постоянной тягой), система стабилизации не вмешивается. Доворачиваю руль внутрь поворота, начинает развиваться занос, начинаю поворачивать колеса в сторону заноса, происходит срабатывание системы стабилизации, т.е. по моим ощущениям система реагирует с некоторым запаздыванием даже на откровенную провокацию. Вывод : не нужно жадничать со скоростью на дороге. Резина шипованая, скорость выполнения упражнения до 30 км/ч, машина не ранжированая

Это вы на переднеприводном едете в такой момент. Если перед поворотом дать резко газку (поиграть дросселем, как бы перегазовывая), а потом уже при заходе в поворот добавить тяги - авто пойдет по траектории, если переборщите с газом - будет занос, который погасит ESP, если ESP отключить, можно зайти в поворот в управляемом заносе. Дело в том, что нужно перед поворотом задний привод подключить, "обманув" авто, что вы якобы намереваетесь ускориться. Тогда задний привод подключится не в повороте, а заранее. На Антаре, как на Субару не получится :) Главное не бояться с газом играть, субъективно кажется, если при легком нажатии идет снос, то если зайти в поворот нажав газ сильнее, да еще и заранее подгазовать - вообще улетишь. Но нет.

Caution: В городе лучше не экспериментировать!

Изменено 4 февраля, 2014 пользователем vrodnin

[NERSKY]

ранжировку сделайте и не надо будет газом играться в повороте)

[vrodnin]

Ранжировка есть. Но в любом случае, это особенность работы муфты. Если едешь прямо момент на заднюю ось низкий. И задний привод подключится уже в повороте, а не до него. Эту фишку не я придумал. Прочитал в одной статье, где сравнивали Haldex с Torsen-ом (Audi TTS vs Audi A5). Там испытатели так боролись со сносом на Haldex. На наших принцип работы похожий. Метод работает.

И не забывайте, что если перед поворотом вы тормозите, то муфта разблокирована.

Изменено 4 февраля, 2014 пользователем vrodnin