kaib

у вас фильтры без гофры стояли с завода?

ну подождите. проедет кто-нибудь на таком сальнике тысяч 80-100. будет еще раз менять и посмотрит выработку. я думаю через пару лет появится отзыв

я на такой второй сезон, претензий к остроте рулежки нет, но я наверное не гонщик. В сочи по серпантинам езжу, выбираю разумную скорость прохождения поворотов, резина не "пищит", пассажиры не блюют ;) каким это еще воздухом? смесью газов с 80% азота может? ;))

Привыкайте ездить под шум камешков в подкрылок. Очень уж любит Тигар их собирать, а потом плеваться

Анализ покажет свойства конкретной отработки на конкретном двигателе, с учетом вашего воздушного и топливного фильтров, стиля езды, состояния двигателя и тд. Какое это отношения к маслу "вообще" имеет?

тут вроде кто то ставил 255\60\18 и ничего. хотя про вылет диска не помню что там было. вроде стандартные диски

Видно на фото, что по габаритам 55-й самое оно у меня 235\60\18 выглядят примерно так же (в плоскости арки). Ничто нигде не цепляет, хотя пугали некоторые тут

Тем более оно лонглайф! Можно тысяч 25-30 смело на нем ездить!!!)))

Ну как бы следуя этой цитате:. Если регулировку уровня проводить при иной температуре масла, уровень окажется ниже или выше необходимого. При 95°C уровень масла окажется недостаточным, а при 85°C – излишне высоким. То не прогрев коробку до 95, просто доливают немного после начала вытекания из контрольки. Логика?

Я в торке больше 80-83 градусов не видел температуру жижи АКПП. это много? Температура масла до 94 как то видел

А ошибка сбрасывается?

так сходите на форум VW и там почитайте, тут например http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t162349.html

читать, например тут https://www.antara-club.ru/index.php/topic/5112-oshibka-liambda-zonda-p2246/

ну хз короче. связался с человеком. он подтверждает что авто помнило режим "эко". но после чипа АДАКТ снова забыло. Не верю! Были всякие предложения и у нас в клубе, и на Д2 по запоминанию последнего режима. Ни чего не работает!

ну и стандартный вопрос для статистики: как часто до этого меняли масло в коробке? Пробег-82000. 2012гв. До меня тесть ездил до 25000.Из предпосылок: небольшие пинки появились за день до поломки.

спорить не буду. но на 2.4 человеку "исправили", и режим включался такой, который он сам задал до глушения авто. а было у него "как на 3.0" ;)

Ну то дела давно минувших дней. Года 3 прошло уже. Кирдык если еще не настал, то от заводского обновления точно не настанет

ДМРВ на выходе из воздушного фильтра, перед гофрой. Она там одна. Как снять-разберешься. Судя по ошибке у тебя датчик кислорода помер. Ну или проводка на него

У меня сразу такая была. У коллеги на 2.4 была "старая", хотя машина была на 2 месяца моложе. На ТО1 ему обновили и прошивку двигателя и АКПП. Сами удивлялись что было не обновлено

Если не ошибаюсь, чтобы завестись без датчика кислорода-нужно снять фишку с ДМРВ

У меня только режим ЭКО есть, который я сразу выключаю, как машину завожу, т.к. не вижу в нем смысла...(Дело в том, что сложно подловить момент, пока нет периодичности этого. Толкнулась один раз, и еще час до дома ехал нормально... А что должно, теоретически, поменяться в ощущениях? Вернее, что я должен заметить? А у тебя режим "эко" загорается каждый завод? Это старая прошивка АКПП. В новой-он "помнит" свое положение до выкл зажигания

А универсальное средство-замена масла не помогает? Хуже уже не сделаете наверняка

Ну значит не так уж и цел кардан. Может поменять крестовины рпз он уже у вас в руках?

Я бы возможно вам поверил, если у меня на работе за соседним столом не сидел владелец Спорта.Ну вот запись из моей электронной сервисной книжки. Ошибся я, не 6800, а 6400 с мойкой и снятием защиты. Имя дилера присутствует. Убедит вас это? C01A13C4-10E8-4472-99C5-ADD9A3237809.jpeg Иванович, святая обязанность вадельца автомобиля со вторички, забыли вы добавить. Мне и моим коллегам лучше в ремзону вообще своё жало не совать. Я ведь вам объяснял уже - почему. Podger, так это же ТО 0. Ноль! И с вас взяли 6400. Вам хоть что-то замегили на неи? Хоть масло? Или это была мойка и визуальный осмотр?

По вашнму +- 0.1 это много для погрешности? Мне кажется датчики в колесе это не измерительные, а информационные приборы