kaib

Поддерживаю товарищей выше. Штатный Данлоп-хафно! Пластиковая шоссейка. Пр чем именно то, что шло на конвеер. Хз чьего он производства. А вот он же, но made in japan вроде ничего. Но все равно, съезд с асфальта на нем=трагедия. Мокрая после дождя трава-непреодолимое практически препятствие. Я когда его сменил на Kormoran summer suv вспомнил что Антара все таки паркетн к, даже на летней резине. Потому как не хотелось снимать зимний Нокиан-она хоть как то ехала по легкой грязи

delphi ds150 а это значит что вот этот прочитает ошибки абс?но у него в списки авто для диагностики опеля нет. с чего вы взяли что нет? первая ссылка в гугле ведет примерно сюда https://www.autoscaners.ru/upload/iblock/bed/ds150_vehicle_legkovie.pdf напишите там в поиске Opel загрузил файл во вложение ds150_vehicle_legkovie.pdf

да любой Логан (Сандеро) 1.6 на механике в такси столько проезжает за 3 года, с заменой масла раз в 15000 км. ну конечно диск сцепления раз в 100 менять придется. это как пример. кое-какая надежность еще осталась в таком сегменте. если что-то выше класом-то там этого не нужно. Там уже важны диагонали экрана БК и магнитолы, а не надежность мотора-ходовой. Там первый хозяин это оплатит, и свою сотку авто худо-бедно с гарантией проедет

вы видите их на картинке?

вот такой лучше купите delphi ds150

Изменений в рулежке тоже не замечаю. :) ну не знаю. может и плацебо, но мне "казалось" авто более сбитым что-ли. а на что по вашему влияют эти сайленты? для чего они?

Передние лучше смотреть на подъемнике, с вывешенными колесами. Тогда видно-есть ли надрывы. Да они и не мтучат, если совсем не разбить, а вот качество рулежки уже страдает

а я Sidem. они без всяких гидро, и ходили по 40 000 км.

Потом из нее извлечь патрон с лампой. Доя извлечения-патрон провернуть. Там пазы есть

Ну и как бы Zic никто не отменял. Он же и оригинал, только на 50% дешевле. И в 4л канистрах

Раньше такого исполнения были короткие. Говорят, что они типа покрепче, лучше держат давление. Что актуально зимой при переходной солярке

Ну и балансировочные коды форсунок неплохо было бы заиметь. Обратитесь в любой дизель-сервис, а не просто в СТО "ремонт ходовой, замена масла"

А сервис не прописал новые коды форсунок в ЭБУ? Просто поменял? Тогда странно что вообще завели

Обычная резина на Финике 20 радиуса, ставят на 18, становится чуть по-лучше, но не на много. А внешний вид теряется. При всём при этом мы по умолчанию подразумеваем, что ходовка в идеале и на Финике и на Антаре. Антара после Финика вообще как трамвай по рельсам. Фиником приходилось управлять, удерживать, а Антара едет себе прекрасно и едет. Ощущается разница в посадке. На Финике руль и сиденья отъезжают и подъезжают для удобства посадки. Плюс есть память на двоих водителей. На Антаре этого нет. На Финике всё в коже - сидухи, руль, рычаг, торпеда. Всё прекрасно стирается и изнашивается, а торпеда пузырями покрывается. Погуглите - пузыри на торпеде Финика, удивитесь )) По стоимости запчастей - ступицы на Антаре в 2 раза дешевле, рычаги в 2 раза. Проблема мотора Инфинити ФХ35 - это сам мотор, объём масла в котором при замене - 4,5 литра, чуть прозевал - и словил стук 5-го шатуна. Каждый второй уже либо капиталился, либо контрактник поставил. Я - капиталился (замена шатунных вкладышей вкруг), с коленом повезло, его не успело разбить. Частая проблема vq35de - масложор, до 1 литра на 1 т км. (меня эта беда обошла стороной). Багажник меньше чем на Антаре (не знаю, почему по паспортным данным он больше, но в реальности - меньше). Плюс - камера заднего хода в штате. Минус - отсутствие датчиков парковок. Плюс Финика - бесключевой доступ. Ключ вообще из кармана не достаётся. У кого ключ - тот и хозяин )) Минус - Финик, это ниссан в более богатой обёртке, и как любой Ниссан, он - холодный. Долго прогревается салон, долго греются подогревы сидений. Я в начале думал, что они вообще сломаны. Однажды дождался, греют )) Антара в этом плане намного теплее. У Финика не сладываются зеркала. Мелочь, а Антара в этом выигрывает. Плюс Финика - головной свет. Чёткая ровная полоса (ксенон), видно всё и всегда, при этом встречные не жаловались. У Антары свет слабже (тоже ксенон). Ни там ни там нет подогрева для задних пассажиров. ПС: Финик был предмаксимальной комплектации 2005 гв (отличие от максималки только в потолочном DVD). Навигация была, но показывала только америку. Диска для России просто не существует в природе. (на более свежих машинах уже есть, и то - допотопная). Антара - комплектация в подписи. по поводу света вот тут можно почитать, 2 страницы всего https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7469-a-chto-ksenon/ и будет он у вас снова, и с хорошей СТГ

а вот тут не тот же каталог? https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7160-razyomy-konnektory/ пару лет уже лежит

А как Миксент в сравнении с Винс/Маннол? И странно, что вы не слышите снижение шума, а коллеги слышат? Откуда у них знания, как оно было до?

У нас сегодня днем было +21. На Лукойле зимняя солярка по 46.90. На Роснефти по 43. Вроде уже межсезонная. Про цену Татнефти не знаю. Их всего 2 в городе

все верно. в ПТС эти сведения были давно, а вот в СТС их стали выносить только в 2008. А база данных ГИБДД видать содержит только данные СТС, так как ПТС по факту (для иномарок) - документ таможенный. с другой стороны, если включить голову, то можно легко свести 2 базы, и получить от таможни данные по классу авто по номеру ПТС

может у меня какой то другой Ашан, но тут я вообще Генезиса от лукойла не наблюдаю. никакого. https://www.auchan.ru/pokupki/avtotovary/avtomasla.html

вы прям революцию решили устроить в подключении прицепа! знаю, камеры ставят на прицеп, а вот датчики парковки-не видел еще! но будет круто!

В служебные лили G-energy, вроде ничего, по 15-20 тыс от замены до замены бегали хундаи и Кэддики. У меня в ПЛМ 4-х тактном оно сейчас залито

Так речь же и идет, что заказал на Али комплектацию, оплатил, забрал у ближайшего дилера. Гарантия-у него же. А вот будет ли от этого дешевле-непонятно

А вы точно эколог?

Жень, а почему не это напримерhttp://www.lukoil-masla.ru/ru/Products/ProductCard?product=983

Где ж вы раньше были с разъемом!!! Если это он для рестайла! А то тут всей веткой подбирали подходящий, из заглушки делали разъем