kaib

ну маннол стоит как 5л соляры, хватает баночки на 200л грубо говоря. Так что невелика потеря. а вот расход, на моем авто, уменьшается. так что по крайней мере дороже не будет стоить км пробега это точно

а потом они будут ныть на форумах, искать им замену?

если ключ не доставать, то при при втором и последующем повороте в ACC насос уже не качает. только первый раз (вроде)

Ну попробуйте. То что доступно-покажет значения

подогрев солярки есть в блоке топливного фильтра. плюс свечи накала, плюс ТЭН. Так что при холодном пуске потребителей более чем достаточно

и машина еще какое то время будет просто стоять, так как денег на ТО и бензин не будет!

Да несколько человек подтверждали выполнение этой операции именно в Лауре-тула без снятия форсунок. Как то мастер у них(конкретный) научился это делать. Из других мест таких новостей не было. Так что-нужно искать его!

Вот кто бы несколько лет назад поверил в Ладу за миллион??? Да, машина неплоха. Но блин, это не она дорожает, а мы беднеем

Что то никто не решается... рискну я. У кого есть лишний миллион? https://www.lada.ru/cars/vesta/sport/about.html

а есть возможность бросить дополнительный минус на корпус с АКБ и доп плюс с гены на АКБ ?ЧТОБЫ ИСКЛЮЧИТЬ ПРОБЛЕМУ В САМИХ СИЛОВЫХ ПРОВОДАХ. просто много читал здесь информации про эти провода да и сам с этим столкнулся плохой обжим .греются и т.д. по "+"там не все так просто, там интеллектуальная зарядка на АКБ. а вот по "-" может и быть полезно

нув подкапотном. там 2 места всего. Прямо по центру прикрыта пластиком колодка с реле (но там вроде на свечи накала), и в блоке предохранителей. смотреть схему нужно. В любом случае оно точно есть!

ну если отключение печки приводит все в норму-может стоит копать в этом направлении? на ТЭН же вроде есть отдельное силовое реле? нельзя его выдернуть? чтобы физически исключить именно ТЭН

да с налоговым то маневром легко! поднять акциз на топливо, чтобы цена литра выросла еще на пару рублей - вот и все решение. Ну а налог по привычке отменить забыть. Проходили же уже не раз

Так и с Антарой? Пока не сломается-менять смысла нет?

а не хотите и тут, по совету прошивальщика, перейти на Мобил? тогда и париться не нужно, у Мобил хорошие трансмиссионные масла есть, всех типов Разговор же не за ДВС, причём тут прошивальщик с Мобилом для двигателя? Или вы меня так подъ*бать решили? Я по-моему конкретно задал вопрос и хочу по возможности получить такой же конкретный ответ. Согласен, что Мотюль дороже, но раз лилось оно туда всегда, то и пусть так будет, тем более интервал замены не 5000 км. :) Ну если верить ойл-клубу, то как раз таки интервал замены невелик https://www.oil-club.ru/forum/topic/12957-motul-gear-300-75w-90-gl-45-otrabotka-lifan-x60-mkpp-posle-16000km-iz/?do=findComment&comment=1131128

а не хотите и тут, по совету прошивальщика, перейти на Мобил? тогда и париться не нужно, у Мобил хорошие трансмиссионные масла есть, всех типов

попробуйте выключить печку, тем самым исключив ТЭН

ну тут нужно разделять. Если авто будет производиться у нас, то шанс найти кузовной элемент или ту же оптику в разы выше, чем то, что производится в Китае и к нам просто поставляется. Так как у себя они могут "рестайлинги" делать раз в 2 месяца, и хрен где что потом найдешь. А тут в любом случае будет запас какой то з\ч. Я надеюсь по крайней мере Вроде не слышно ора об отсутствии з\ч на черкесских китайцев

Связка с брендом масла мне кажется ошибочной

Залил вчера. Пока проехал 5км. Нет пока статистики для отзыва

https://autorambler.ru/novosti/v-mitsubishi-prokommentirovali-informaciyu-ob-ukhode-s-kaluzhskogo-zavoda-25-01-2019.htm

Лей 75 на бак. Не жадничай!!! 3 колпачка как раз

ну математика не может ошибаться! это же просто деление пробега на л

в какой концентрации залили? километров 20-30 проедете, должны почувствовать, а главное "услышать" изменения. я вот жалею, что не верил в них и не знал что реально работают. а так бы и в Антару лил бы.

ну есть же надежда, что сертификат делают уже после того, как "на заводе забудут антиморозных присадок в соляру плеснуть", и это найдет в нем свое отражение