Sultantiran

Там две струйки текут, причем не особо с напором, а как будь то действительно самотеком. А про диски - смотрел на Аутлендер икс-л перед покупкой Антары, так вот, там штатно 16" диски идут, и при заказе 17", как доп. опцию, 16" диски отдавали владельцу тоже.

Василич, возможно дело просто в програмном обеспечении, прошьют новую версию, и все заработает. Например у себя заметил такой глюк - уже пару раз, когда жена открывает багажник, а я при этом держу ногу на тормозе, багажник не открывается, вот! Возможно плохо нажимает на кнопку, а возможно глюк программы, надо ее за руль посадить, проверить самому... Про резину с дисками написал в разделе "Шины".

Василич, Вам будет дешевле взять обычные железяки на 16" с колпаками и резину на нее. И правильней. 16" - в начальной комплектации по стандарту идут. Но тут с гарантией не знаю как получится, у них только родные диски признаются. А сколько штамповка от опеля будет стоить - не знаю.

Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Дело в том, что в составе летней резины, компоненты подобраны так, что начиная от 5-7 градусов тепла и ниже, (т.е. как и происходит у нас по мере наступления холодов, температура бывает опускается и до -30), шина становится "дубовее". Она теряет свойства сцепления с покрытием, и чем холоднее, тем хуже. А в зимней резине как раз наоборот, при температураз выше 5 гр тепла, она слишком мягкая и липучая, а вот ниже - самое то. Вы наверняка пробовали при температуре в районе 0 (+-5гр), а что будет при -10, -20? На асфальте будете как на конках. И по городу я бы не сказал, что шипы не нужны. Разве редко перед светофором у нас бывает гололед? Да сколько угодно, подъезжаешь к перекрестку и видишь сплошной лед, накатаный и отшлифованый до блеска шинами. Про рисунок протектора думаю излишне говорить, особенно на "каше" из подтаявшего снега, что тоже в городе не редкость, после снегопада и песочка с солью или другого реагента. В общем - кто ощутил помощь от шипованой зимней резины, и именно в критической ситуации, тот в жизни больше ездить на летней зимой не будет. Разница просто ограмна, поверьте.

Похоже он не должен загораться. Даже по тому признаку, что он желтого цвета, т.е. предупреждающий. В книжке на стр.121 написано про сигнал на панели. Если он гаснет после вкл.зажигания через 4сек, типа все ок. А если начинает мигать во время движения - типа временно отключено, если мгает постоянно - то неисправность. Так что опасения видимо излишни, все там включается и работает без индикации на панели. А вот ESP мигает, так это значит он начинает притормаживать и/или газ регулировать. Моменты между колесами видимо тоже система полного привода AWD сама распределяет. Вроде немного прояснилось в голове :-) Кто другого мнения? Предлагаю пообсуждать, чтоб ясность внести. Руководство то ведь читаем когда уже приперло...

Так я понял сразу, думаю - надо что то делать :-)

Василич, имейте в виду, что Ваш настрой, который появился при прочтении всех отговорок от покупки в этом форуме, теперь выливается в предвзятое отношение к автомобилю. Попробуйте покопаться у себя в голове, все ли так плохо? Я например доволен ощущениями на все 100!

Надеюсь простят меня модераторы, немного не в тему, но - мы понатыкали себе все линеек, что по своему хорошо и радостно, но вот как то однообразно получилось. Предлагаю подборку на разный вкус и цвет, выбирайте. Хоть отличатся будем :-) http://www.sestrenka.ru/lines/auto.php http://line.mole.ru/ http://line.mamka.ru/avto/index.php http://line.world-of-love.ru/ http://lines-metric.h16.ru/index.htm http://lines.myjane.ru/?type=5&page=1 http://metric.a.org.ua/generate.php http://www.lines.wlal.ru/?page=1 http://vsdi.net/count/me/forma-ru.htm http://www.zoometric.ru/index.php?linesact=1&catid=10 http://metric.forumok.ru/avto/index.php http://line.romanticcollection.ru/au/index2.php http://ruler.autoserv.ru/

BAH_Impulse - В книжке ничего не сказано, что руль должен сопротивляться. Может Вам показалось? Да, там же еще защита от опрокидывания есть :-) Не дай бог испытать... Может и опишет кто нибудь ощущения, посмотрим. VN - А DCS я с горки когда катился включал, сразу притормозила. А как с рулем у Вас обстоят дела? На скорости наливается? В заносах сопротивляется?

Думаю, что наши точно ничего не скажут. Они в августе мне говорили, что заказы на Антару еще не берут, вот я и поехал в Москву, да и купил сразу (почти), всего месяц ждал. Там информации - нуль с палочкой. Я думаю ее ставили задолго до 2006г. Ведь в Германии на них год уже катаются почти, не думаю что у них не было рециркуляции. Да, и ТО не надо ждать, езжайте сразу, чтоб меньше потом доказывать, что не сам сломал. Говорите о всех претензиях сразу, пусть делают.

На 90%, так как на вибростенде ее еще не трясли (мою конкретно), и звук не замеряли. Поголовная вряд ли, у кого бракованые только. И вот еще, как Вам такое - в ходе разговора я говорю манагеру, так если стойка будет другая, видимо сразу обе будем менять? Он сначала типа нет, потом узнал (звонил) и отвечает - Вы знаете, Вы оказались правы, в Германии так и делают, но мы же с Вами в России живем, так что... Как Вам второсортное ощущения себя?

Вроде у них у всех какой то комбинированый, у Антары сервоусилитель зовется. У корсы электрогидроусилитель.

Да, аж 4 раза влюбилась :-) Правильный ход мысли у Вас, пишут обычно о проблеммах. Мое мнение - очень доволен, хотя тоже пишу, типа ругаю. Так что я советую, берите. А на новых авто всегда бывают "детские болезни", и это у всех производителей.

Э... У меня примерно 20-ая :-) У меня вроде все работает, кроме стука в стойке. Кстати определили, и больше того, в германии идет вал таких обращений. В данный момент проходят испытания новой стойки на замену этих, месяц буду ждать результатов. Кто не в курсе, речь о стуке мелком спереди.

Добавлю - "Зимний режим" по умолчанию включен всегда. Нажатием на кнопочку мы его отключаем (светится желтым на панели постоянно). А вот помощь на спусках наоборот, нажимаем - включаем, светится зеленым. ABS - это всегда так, по педали долбит, тут нового ничего не придумали. Я писал что как то она вроде наоборот перебарщивает, кажется, что с ней тормозной путь длиннее, хотя скорее всего я не прав. А руль на скорости тяжестью наливается? Например на Корсе - там ощущаешь сразу, а тут - то же самое, как и на маленькой скорости.

Ну что, думаю все уже попробовали поюзать авто на заснеженных дорогах, обледенелом асфальте и просто в сугробах полазать? Прошу высказать свое мнение о полезных или бесполезных наворотах, напичканых в наши машинки, а именно все эти электронные помощники из САБЖа. Начну с себя - противобуксовочная система (TC) работает, помогает. Но в сугробы еще не залезал, некуда пока. И почему то сигнал полного привода при этом не загорается на панели, зато моргает сигнал ESP. Откуда предполагаю, что момент распределялся между передними колесами, и соответственно полный привод не включался. Какие соображения на этот счет? Ощутил работу притормаживания колес (СВС) при заносах на заснеженой дороге при попытках ввода в управляемый занос - без нее "управляемый" занос получается, с ней - не дает, а значит работает эта штука! И вроде обороты не особо набирает, как мог бы, если не ограничивала система. Но вот система ESP , как я понимаю должна включать еще и противодействие усилию на руле - т.е. мешать сделать резкий поворот на скорости, у меня такого не наблюдается. Как у других? И к слову сразу, руль на скорости не заметил чтоб наливался тяжестью, может это связано как то, система то одна должна управлять гидроусилителем, или что там у нас установлено. Система помощи на спусках (DCS) работает, регулирует сам скорость и наверное еще что то, вроде даже притормаживает. ABS работает,но показалось что больше мешает, буду еще пробовать.

Сегодня дворники безкаркасные (читай зимние) поставил, цены 600 и 1200 примерно. Дворники разные естественно по длине. Кстати, у жены на корсе сразу стояли такие, а у нас - нет... Снимали мне сами продавцы, причем сказали - все стандартно.

А судя по тому, что у Вас 1 сообщение, и оно же первое, Вас тоже можно поздравить? В наших рядах, так сказать :-)

Принимай поздравления! Открывается багажник тоже не сам, приходиться помогать немного, и закрывается - надо хлопнуть. Обращался и с этой мелочью, вроде отрегулировали, но под своим весом все равно не закрывается, надо прихлопнуть. А что, кого то он сам поднимается, как замок откроешь?

Два дня в сервисе - результат ноль!!! Так и стучит! Подозревают, что стойка, но она не разборная, перекинуть не получилось. А из GM есть типа бумага, где написано - по гарантии стойки менять только при подтекании масла. Во! Че делать уже не знаю... Михалыч, пиши как у тебя с сервисом сложится. у меня перекидывали опорные подшипники, отвинчивали рычаг поперечной устойчивости - ничего не помогло. У них еще вибростенд только монтируют, может у Вас там уже есть? Пусть потрясут на нем и датчиками звука обвешают, определят откуда стук исходит. По крайней мере мне так обещают сделать, когда стенд запустят, типа тогда оснований для замены больше будет.

У меня уже 3 тыщи с лишним накатано, а стук этот был с самого начала. Больше ничего не беспокоит (слава богу). Вот например сегодня утром, на улице -7 было, поехал со стоянки, асфальт почти ровный, небольшие бугорки (в ручную асфальт ложили) - а у меня стук постоянно, на каждой неровности. Немного поездил, и уже мелкий стук пропал, слышно только на бугорках высотой с яйцо куринное. По всей видимости стойки прогрелись и все полегчало. Так вот, отогнал я ее сегодня утром прямиком на сервис, днем звоню - стоийки поменяли местами - стук остался справа, выходит не они. Отвинтили стабилизатор - стук на месте, сейчас еще что то должны делать.

Пиши сразу, как определят, что было. У меня втулки стабилизатора поджимали - результата нет.

Не снимут :-) Я в Автомире в Ярославле сдаю. 4 раз...

Ну типа того :-) Ну и еще забота типа об окружающей среде - но это стопудовый отмаз, заодно и недостаток оплавления катализатора от народа прикрыли. Кстати, кто ощутил действие антизаносных и пробуксовочно подруливающих систем на Антаре? Где то тут проскакивало, что даже руль из рук выворачивает (ну или почти) - я не ощутил ничего такого. Да, что то щелкало, мигал индикатор, возможно и моменты как то распределялись между колесами, но датчик 4х4 не моргал даже... И газ вроде не регулировался, и не притормаживало вроде... Хотя фиг его знает, я так, покрутил на асфальте со снегом рулем, позаносило из стороны в сторону, но на руле не ощутил сопротивления никакого. Ка ВООБЩЕ это должно работать?

Это не на Опелях, а на всех авто, оборудованых катализатором. При запуске холодного двигателя, смесь переобогащена, и остатки в большом количестве догорают в катализаторе. И если он не обдувается воздухом (как на ходу), то возможет перегрев и заплавление микроячеек в катализаторе. Поэтому рекомендуют начинать плавное движение почти сразу после завода. Мое мнение - при температуре окр. воздуха ниже нуля, а тем более ниже -10..-20, можно и погреть - разогрется сильно не успеет, хотя... Чем холодней, тем богаче смесь для работы... Т.е. больше догорает в катализаторе и т.д.