Sultantiran

Да уж - нескладная антена - повод менять машину :-) А что, складную никак поставить например, вместо штатной?

Хм... А как же лица с нетрадиционной ориентацией? :-)

Аналогично :-)

Заметно :-) Думаю вжной проблемой является стук спереди справа. Мелочи - неважно включается коробка на холодную - 1 и 2 передачи, у кого то иногда скрипит задняя шторка багажника (у меня не скрипит), багажник закрывается немного туговато - хлопать приходиться прилично, ... блин, да мне ВСЕ НРАВИТЬСЯ!!!

Думаю что то там другое стучит, а что - непонятно... Надо все облазить на яме, только когда для этого время будет - ума не приложу...

У меня после замены рейки вроде сначала потише стало, а сейчас езжу - опять все примерно так же стучит, т.е. результат = 0

У меня тоже справа постукивает, а что - не понятно, и ямы нет, чтоб глянуть...

Менял в Люберцах. Менять нужно то, что стучит - а вот определить, что стучит... Тут главный вопрос... Шагомеру - видимо тоже рейку надо менять, а мне стойку теперь :-)

Не узнавал, а что, есть варианты?

ВЕЗЕТ блин!!! Я б прямо щас рванул, да далеко :-) Из Ярославля то тащиться... А про проходимость - да, недавно сам по рыхлому снегу карабкался, правда на равнине, но днищем снег конкретно приглаживал! По L200 - может прокладка такая?

Ну вот, наконец то поставили мне новую рулевую! Значительная часть стуков пропала, но что то осталось... Сильно не прислушивался еще, попозже поезжу-послушаю на кочках. Замена гарантийной рулевой вместе со всеми работами по настройке развала-схождения передних колес, заменой масла в гидроусилителе (значит он все таки гидроусилитель!), и самой рулевой - 1750у.е. Естественно за счет завода изготовителя. Но по пути выяснилось, что я должен заплатить дилеру за съем-установку защиты двигателя - 600руб, и при замере углов установки задних колес выяснилось - требуют настройки. Пришлось выложить еще 750руб, плюс какие то винты с шайбами - 550руб. В сумме еще 1900руб! И вроде не поспоришь, все верно, завод им это не оплачивает при гарантийном ремонте, и ставить защиту они меня насильно не заставляли... Мог бы и углы не настраивать в принципе, так показывают распечатку со стенда, все "в красной зоне"... Вот и думаешь - как же ездить с ненастроеной то? К чему это я? А к тому, что с завода они идут либо заведомо так настроеные, чтоб дилер смог на первом же ТО сразу на нас дополнительно заработать, либо уроды просто так все настраивают! Но тем не менее, я хоть успокоился! А то с такой мыслью так и ездил - новая машина, а стучит как после 50тыщ пробега... А по поводу стука оставшегося - думаю еще буду тут описывать свои действия, наверное поеду теперь стойку(и) менять :-) (о чем писал в начале темы)

Ну вот видимо и получил сразу :-) Аж чуть не наложил видимо, представляю :-) Я по поводу включения и работы всяческих систем темку создавал как то, поищите, там описывали свои ощущения и как это работает.

Хорошо в 30 лет зятя иметь :-)

Ну вот, можно и продолжить, наконец то. Значит пришла мне рулевая, записался на установку на 4 февраля, так что ждите результатов! Надеюсь поможет :-) Ну а если нет, то повидимому придется опять ждать пока придет стойка... Да кстати, ШАГОМЕР - как у Вас, решился вопрос с заменой стоек или нет?

dee-mon Белый Bob По этому поводу еще в ноябре была создана ветка, предлагаю туда писать все свои ощущения и предпринятые действия, дабы народу знать что и как: http://www.antara-club.ru/forum/viewtopic.php?t=244

По всему этому есть уже отдельная ветка, таких как мы уже несколько человек, периодически попадаются жалобы в разных ветках. Предлагаю описывать все в той ветке: http://www.antara-club.ru/forum/viewtopic.php?t=244

Жесть... Могу только еще раз обнадежить - такие следы бывает оставляют ветки от кустов или низких деревьев - не пробирались нигде? Но по моему тут конкретно металлом прошлись...

Надо поглядеть у себя. А что там за пленка? Может ее снимать просто надо?

Спасибо, похоже появился шанс сделать так, чтоб "и волки сыты и овцы целы"!

Да кстати, я своего мнения не изменил с самого начала - машиной доволен на все 100%! Даже не смотря на то, что рулевая стучит с самого начала, жду пока идет зап.часть, замена по гарантии.

Ну и отлично, будете надеюсь радоваться :-) Я тут как то думал, и надумал такую вещь - для того, чтобы оценить что то стоящее, нужно поиметь "реальный" гимор для начала. В переводе на наши машинки означает следующее - для части владельцев, в том числе и я, это далеко не первый автомобиль, и мы уже знаем что можно ожидать от авто, на что надеяться (исходя их жизненного опыта), а на что нет. И получая следующий автомобиль во владение, мы не замечаем мелочей, которые для нас давно не важны, нам нужно средство для передвижения в первую очередь, кому то понтовое, кому то мощное и т.д. А посмотрите на "новичков"? (Есть у меня такие знакомые). Их мнение - потратил(а) кучу денег (действительно так), а тут это не так, это не этак и т.д. Т.е. они ждут от него сразу ВСЕ! Он (авто) по их мнению должен представлять из себя воплощение всех их мечтаний и ожиданий, ни одного недочета не должно быть, ну и все в таком роде... Но мы то с Вами знаем, что же все таки должен представлять из себя АВТОМОБИЛЬ :-) ..... Это я все к тому, что какие бы тесты, отзывы, описания, мнения и тому подобные изречения мы не публиковали, все это всего лишь НАШЕ ЛИЧНОЕ мнение, и не более того. Так что читая следующее мнение очередного испытателя/владельца, нужно всегда учитывать кучу факторов - возраст, мастерство владения управлением авто, пол, статус (владелец или репортер), стаж, соц.положение, и много еще каких! Я ни в коем случае не призываю желающих написать отзыв или описание не делать этого, НАОБОРОТ! Нужно как раз больше всяких обзоров! Я призываю читателей делать правильные выводы при чтении подобного материала, и вообще - самое правильное - тесты, тесты, тесты... Своими руками.

А так и переключаю, исходя из этого, больше 2500 редко даю. Ускорение обычно несильное делаю, так, чтоб разогналась и все, без понтов :-) В районе 13-14 держиться, в зависимости от манеры езды, при этом бывает конечно и по интенсивнее езжу, но обычно это разовые случаи.

Вот мое отношение к описаниям и тестам любых автомобилей, и "Антары" в частности: http://www.antara-club.ru/forum/viewtopic....sc&start=45 два топика подряд посередине странички.

Попробуйте найти где нибудь в инете данные по двигателю, и все поймете :-) Сам сейчас не могу сказать, где я находил, но ситуация такая - макс.момент начинается уже от 2000 об, поэтому она и тянет сразу с 2000 без проблем! Т.е. КПД на 2000 уже максимальный, соответственно расход - минимальный. Где то тут подробно об этом писал уже, аналогия с дизельными движками, проанализируйте, почему они мало потребляют топливо?

В сервисе интересовался по поводу съема магнитолы, для установки чего нибудь поприличнее, так вот сервисмен сказал, что на штатную магнитолу завязано все, что выводиться на дисплей, БК, управление на руле. Т.е. если ее снять, ничего это работать не будет! Если есть другая информация или опыт, то просьба поделиться.