sts

замена: масло - 10 000 км GM воздушный - 10 000 км Daweoo. топливный - 20 000 км Daweoo.. Масляный - 10 000 км Daweoo.. Замена ГРМ:

Самый простой путь это собирание статистики ( чем больше авто тем лучше ), чем больше данных тем проще прогнозировать. Могу сам поучаствовать в оглашении данных типа: Пробеги,применяемые масла, частота замен т/ф, воздушного и масло фильтров, какие фильтра применяем, выявленные отказы и тд. тп...

Очень полезная информация на будущее.

Любой.

Ставил ремень агрегатный Gates, к 40тыс. пробега стал посвистывать. После снятия был весь в трещинах. Поставил контитеч и пока норма.

Другой вариант сальников http://forums.drom.ru/daewoo-winstorm-chevrolet-captiva/t1151759119-p3.html

Странный спор. ОНИ ПРОСТО РЕЗИНОВЫЕ... и ничего большего. На дорейтале обыкновенные, двух видов: для американского рынка (с увеличенным ресурсом большие передние) и на все остальные рынки.

Поддержу высказывание о шинах пирелли как о неплохом варианте. Откатал три летних сезона на Pirelli Scorpion Verde All Season 235/55 R18. Пробег составил примерно 70 тыс.км. и ни одного прокола, в поездках до Урала достойно перенесли Костромские, Нижегородские и Кировские дороги, но сейчас прикупил комплект Goodyear Efficientgrip 235/55 R18 104Y и буду пробовать данный бренд.

Отшивал сажевый давно (более 2-х лет) осоединены помоему 3 датчика и спец примне изменял температуру выхлопных газов. Могу подкинуть телефон этого спеца который менял калибровки в прошивке, спец адекватный, пиши в личку.

Сальник в посадочное плотно встал? Прошло уже почти 4 месяца не помню. Если надо гляну на яме и отпишусь..

Много " мастеров " за наш счет все подряд менять.

Странно!! Все дифференциалы на всех годах одинаковые. Сальники Isuzu 8-97072-405-0 немного осаживал. Масло залил Мотюль 75W140. Пробег после замены более 3-х тысяч, пождтеканий, наволакиваний нет.

На днях появиля дробный звук при ускорениях, но не всегда, при диагностике обнаружено движение мотора. После демонтажа правой подушки её нижняя часть из сулумина (алюминия) разламана в трх места, резинка как новая. Заварено аргоном. Стук, вибрации пропали.

Согласен. Третий зимний сезон начал.

Заменил задний диффер в сборе. Поставил сальники Isuzu 8-97072-405-0 после спросмотра http://forums.drom.ru/daewoo-winstorm-chevrolet-captiva/t1151759119-p3.html. Полет нормальный.

Оригинальные передние диски повело примерно на 115 тыс., устанавливил оригиналльные и передние тормозные колодки АВС, прошли 50 тысыч поверхность тормозного диска выработалась волнообразно. Сейчас стоят кашияма вполне адекватны цене, не гонщик. Скрипа, писка нет, хотя прошит до 196 лошадок.

Заменитель подвесного подшипника наверное имеется не только фебест, на польском Алегро предлагают такой вариан http://allegro.pl/podpora-walu-chevrolet-captiva-06-opel-antara-06-i5361867988.html. Наднях буду заказывать, проверю.

Да, машина пригнана из Германии, но прбег 90 тыс. за 2 года по нашим дорогам.

Странно. У мня пробег уже перевалил за 200 тысяч (90) менял всего один раз на 145 тысячах и пока все гуд. Установил MOOG.