Евгений26

можно конечно придерживаться руководства по эксплуатации и менять масло в 15 тыс км. но отчего то дилеры именно на дизеле советуют менять масло через 10 тыс. не настаивают, рекомендуют. и не думаю, что им охото денег, как в случае с Ленд Ловером.

а интересно, проводка на датчик омывайки есть?

ребят, а только у меня нет датчика омывайки? и на этом GM сэкономило, как и на охлаждаемом перчаточном ящике, музыке, фонарях в дверях?

О как! А я думал, что ни на Украине, ни в Беларуси нет своих заводов, по крайней мере таких, которые делают топливо, а не мазут для котельных. Буду иметь в виду, что ошибался.

развею миф о Нефтьмагистраль. сегодня вновь заправился на той же заправке, на которой уже выкладывал паспорт топлива. вновь сфоткал паспорт. и оказалось, что данная партия топлива с завода.. Газпромнефть! все данные не плохие, нопредельная температура фильтрации снижена до -8 градусов. спрашиваю, а откуда вообще топливо. ответ - газпромнефть капотня и ....... Беларусь! последнее выглядит странным.

нет. нет.

это решаемо. а русский? не будет?

то есть, сменив gid на cid, лишаемся русского, но приобретаем современный вид и вход для камеры? сколько он стоит, этот cid?

ну про отдых - это круто! а вот про балансировку через 200км - это бред. точнее, балансировка желательна спустя сезон. и не только для зимы. ведь у нас ее делают один раз как правило - как купил.... ну такой у нас народ. проехал на 7ой хакке 300 км. шипов почти не слышно уже. воет. похоже на задних арках нет шумки. на предыдущем авто была мишелин норд ксин 2. три сезона, а протектор как новый. правда осталось лишь треть шипов. до нее была хакка 5ая. два сезона и почти на 70% износу. но шипов потеряно по десятку на колесо. сторонник шипов. сейчас жалею, что взял 7ую хакку, но тогда не нашел гиславед 100.

я а чехов авто катался. реально 10 км трасса с заездом в поле. в руси тест драйв до карусели и назад. у них уже двп авто вхлам битых тестдрайвовских. раньше на цемянку давали кататься... вообщем, вряд ли 18 литров реальная цифра при обычной езде... В том же чехов авто был случай, когда на Антаре при 80км в час клиент въехал в поле. тогда снег был и менеджер не был пристегнут. С сотрясением мозга лежал в больнице. Так что расход зависит от манеры езды.

я тоже в руси брал. те еще черти. но цифру в 18 литров видел на авто на тестдрайве. сел в него и было 18 литров. после 10км пробной езды упало до 16ти. менеджер сказал - слишком осторожно вел машину. если давать просраться, думаю и 20 литров будет. все зависит от прокладки между рулем и педалями.

заряжать батарею не выключая бортсети можно лишь устройствами с ограничением максимального напряжения. иначе, при пустой батарее можно поиметь и 18 и 20 вольт...

ну я давить специально не думал как то. минимальный по шоссе у меня был 8,1 литра на сотку. максимум 16 литров на побережье черного моря. а вот по прожигам у меня замечено следующее. если город - то раз в 1000км. если шоссе, реже вдвое. топливо лукойл и нефтьмагистраль.

сделайте простой замер. сбросьте бк и замерьте пробег на 10 литрах или 100 км сколько съели. сразу предупреждаю, на тапку не давить, ускорение в 5g не производить. просто ездить. копку эко выключить, от нее перерасход. и важно, чтобы на эти 100км или 10 литров не приходился прожиг. думаю, в условиях 50% шоссе и 50% не стоящего города выйдет 90 км либо 11 литров. и еще. расход после сброса бк истинный на первую сотню. если пробег под 1000км и более, то это усреднение и о нем говорить нельзя, это средний расход при пробеге на табло.

ну это вряд ли... шипы по асфальту вызывают скольжение. сам тут на 7ой хакке томознул в пол на чистом асфальте. удивился, как легко срыаается в юз...

все хорошо в меру. мотодор имеет лючок, повторяет оригинал и закрывает еще и коробку. а так да, все фломастеру по вкусу.

на дизель лучший вариант матадор 03034. брал на заказ в autodoc.ru ибо не нашел в рознице у себя. обошлась в 3000р.

ну и я думаю, всего лишь надо плдобрать Mobil1по группе допуска.

аааа.... в этой теме гадание на кофейной гуще, никто толком не сказал, что льет сам или его дилер.

немного в сторону вопрос. а что льют дилеры под видом масла. на предыдущем авто, дилер лил вовсе не то, что рекомендовано производителем.

Ну как бы у меня при покупке были такие же цифры в 18 литров. Первое время не мог совладать с мощью и автоматом, прыгала она у меня с места. Нашел выход - кнопка ЭКО. Ездил с ней, расход 15-16 был. Потом как то стал замечать, что алгоритм этой программы изначально ущербный в плане экономии - не позволяет авто быстро разогнаться и ехать с крейсерской скоростью, а всегда делает разгон ну оооочень долгим. Сейчас выключил эту кнопку, научился давить на тапку ровно столько, сколько нужно, без заброса оборотов. Итог - 10,8 литра. 50% шоссе при 90 км в час, 50 вялотекущего движения в стиле, 300 метров стоп, разгон, светофор и так далее.

а еще можно на снежинке ездить и шины наваривать...

Оказалось, что размеры наших дисков, оригинальны и довольны редки, а именно размер на ступицу. Идет на Антара, Каптива и Орландо. Есть много других дисков, но у них менее 70.3мм для ступицы. У Скад в 16 дюймов только эта модель. Остальное китай. Шиномонтажники Реплику отсоветовали, алюминий хрупкий и с пузырями. Штамповка дороже в 16 размере, чем литой диск Скад.

Ввернул их на пол оборота. закрывается теперь нормально.

Да нет, это нам, ущербным, сливают "никакие" цвета. ПИПЛ ХАВАЕТ! Кастрюльный, а какой он? Серым мы же не назовешь...