Все. Нашли мы взаимопонимание, я русский и машина корейка. Надо было как в рекламе: "Нежнее, еще нежнее..." Научился давить слегка, прям как на женский орган, ей богу. :)/>
двойное нажатие на открытие опукает стекло вниз. одиночное нажатие опускает также вниз. чтобы открыть на 1-2см приходится нажать открытие, затем закрытие. вообщем, через жопу. нафиг такую автоматику. что значит среднее нажатие, для меня загадка.
стоп. у меня сейчас так со стеклом. нажимаю раз - до конца опускается. чтобы остановить - приходится еще раз жать. поэтому открыть за одно нажатие на 1 см - анриал! и как это автооткрытие одним нажатием убрать?
до этого был авто, где сколько жмешь, стока и открывает. чтобы открыть совсем, надо было прдержать. а тут все наоборот. никак не привыкну. с птф попробую. но она ведь тоже одна...
светить назад красным? ну как бы это в колхозные головы не приходило. автоматический режим стеклоподъемников говорите? стекло закрыто. сделайте щель 1см одним нажатием. слабо?
включать птф при движении назад? а чего на дворники или фафа? стеклоподъемники? ну как, обычно, сколько жмешь, на столько открывается. у нас же через то место, где солнце не светит.
ну у меня таже фигня. думаю, если поставить принудительно обороты на половину, то и проблем не будет, ибо на таких оборотах, датчик климата обдувается.
да я сравниваю с киа рио 3, что была до антары. 2 лампы по 21 ват в фонаре с отражателями. а тут похоже обошлись 5 ватной габариткой... или на паркнтниках тока вперед?
настало время коротких дней. убогий свет при включении задней передачи. в авто за лям пожидились на вторую лампочку. про алгоритм работы стеклоподъемников вообще молчу - по китайски как то.
Дык вот и не пойму, что это? Выхлоп гуляет где то? Это заметно в районе радиаторов и блока ЭБУ. Верхняя поперечина между фарами вся в этом дерьме. Второй раз оттираю уже. думал поначалу, что это антикор и на него пыль попала. Но антикора на нашем авто нет вообще.