Евгений26
-
Постов
13376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
ну вот скорей всего слегка не могу отловить.
-
двойное нажатие на открытие опукает стекло вниз. одиночное нажатие опускает также вниз. чтобы открыть на 1-2см приходится нажать открытие, затем закрытие. вообщем, через жопу. нафиг такую автоматику. что значит среднее нажатие, для меня загадка.
-
завтра буду пробовать.
-
стоп. у меня сейчас так со стеклом. нажимаю раз - до конца опускается. чтобы остановить - приходится еще раз жать. поэтому открыть за одно нажатие на 1 см - анриал! и как это автооткрытие одним нажатием убрать?
-
до этого был авто, где сколько жмешь, стока и открывает. чтобы открыть совсем, надо было прдержать. а тут все наоборот. никак не привыкну. с птф попробую. но она ведь тоже одна...
-
светить назад красным? ну как бы это в колхозные головы не приходило. автоматический режим стеклоподъемников говорите? стекло закрыто. сделайте щель 1см одним нажатием. слабо?
-
включать птф при движении назад? а чего на дворники или фафа? стеклоподъемники? ну как, обычно, сколько жмешь, на столько открывается. у нас же через то место, где солнце не светит.
-
да думаю. заодно, когда сменю гавнитолу.
-
ну у меня таже фигня. думаю, если поставить принудительно обороты на половину, то и проблем не будет, ибо на таких оборотах, датчик климата обдувается.
-
ага, стоит сбросить бк и вуаля, первые 100 км расход под 18 литров.
-
да я сравниваю с киа рио 3, что была до антары. 2 лампы по 21 ват в фонаре с отражателями. а тут похоже обошлись 5 ватной габариткой... или на паркнтниках тока вперед?
-
настало время коротких дней. убогий свет при включении задней передачи. в авто за лям пожидились на вторую лампочку. про алгоритм работы стеклоподъемников вообще молчу - по китайски как то.
-
У Вас также выглядит???
-
Это фото пробега 7000 км. Как будет выглядеть к 70000? Нет, это не масло. Засохшее и малость мягкое, как старый мовиль.
-
Дык вот и не пойму, что это? Выхлоп гуляет где то? Это заметно в районе радиаторов и блока ЭБУ. Верхняя поперечина между фарами вся в этом дерьме. Второй раз оттираю уже. думал поначалу, что это антикор и на него пыль попала. Но антикора на нашем авто нет вообще.
-
А вот хочу спросить. Только у меня так моторный отсек зарастает вот таким дерьмом, к которому пыль прилипает? На ощупь твердое и на масло не похоже...
-
черный лак?
-
ну так их кусать нада... лучше пойду в магазин для рукоблудниц за спицами.
-
что это и где это найти? что китай, уже понял...
-
полностью согласен со Станиславом.
-
да я фиг знает. одни пишут прожиг раз в 2-3 тысячи, у меня раз в 800км. что, качество моей саляры в разы хуже, чем у других и фильтр забивается?
-
то есть типа у нас подвеска куда лучше, чем на каптиве? у нас разные аммо и не более. куда приложили руки немцы вообще не понятно. ну да ладно...
-
не знаю. на Рио при попадании на солнце спустя около 20 секунд обороты повышались. в тени уменьшались.
-
как можно искать в корейской машине что то немецкое? хотя, приборка, климат и магнитола с БК вроде еще имеют хоть какое то отношение к немцам.
-
а что, на двухлитровом тоже сажевый фильтр есть? по идее, прожиг вообще, штука программная. и по моему, никак не связана с качеством топлива, как и монитор жизни масла. заправляюсь на Нефтьмагистрали, у них дизель Газпромнефть и ноу нейм от Беларуси. Прожиги в указанных мной выше интервалах.
