Евгений26

посмотрел я эти три файла. я на понимаю на языке ДжиЭм. во всех трех файлах не указано к какому пробегу привязаны данные работы. также, во всех трех документов разный тип масла. вообщем, не для простых людей это писано. вот по корейски для киа спортидж: SPORTAGE III (SL).pdf почему тут все, как Отче Наш? пока писал этот пост, позвонили из Лаура Тула. интересовались, все ли понравилось, качество работ, работа персонала и приеду ли еще к ним. также, оставили телефон, по которому можно связаться по любым вопросам, связанным с авто.

Читаю внимательно пост 609 на 31 странице: При замене моего блока климата ждал из ФРГ(МЕСЯЦ!) Может не в этой теме?

ага, только не работает, ибо нечему.

если про три файла в pdf, то там список возможных работ без утвержденной переодичности на Рио на всез фильтрах наклейки были, менять каждые 30 тысяч. а на антаре все покрыто тайной...

любой багажник рассчитан на 50 кг вместе со своим весом. вопрос, сколько прослужат крепежи у такого багажника...

топливный фильтр стоит 2375 рублей. у дилера цена на этот фильтр - показатель жадности. и как я понял - нет точного регламента на замену обоих воздушных фильтров. в Русь Моторс меняют оба на каждом то. в Лауре меняют каждые 30 тысяч.

ну молодца! не говнище этот экстрейл конечно, но чудо еще то. а два литра и кашкаю мало... но разворачивается экстрейл позачетней антары!

педали две, но педаль тормоза слишком близко-высоко. при росте 186 приходится отодвигаться, тогда руль далековато. другой вариант задрать сидение вверх и ближе к рулю. но тогда у меня правая нога затекает. в итоге приходится идти на компромисс и искать "золотую середину". в кашкае, кстати, все в порядке с педалями, но там у двоих спины болят. мне правда долго не довелось поездить, подтвердить не могу...

планирую менять на DLS R6.2 и сразу делать шумку. родные динамики иногда щелкают катушкой.

не, я согласен, что жесткость исключает раскачку и клевки мордой об неровную дорогу. также, если в салоне четверо, мягко скажем так, почти. но когда едешь один, в багажнике прыгает и летает все, что не привязано. сейчас одевать 19 дюймовые тапки и после 16ых будет совсем уныло...

На Рио менял аммортизаторы с оригинальных Сакс на Каябы. Стало мягче. Думаю, что и с Антарой также, то есть если заменить оригинал на Каябу, козление и табуреточность исчезнет.

выбор кроссовера или жоповозки-седана не просто так ведь делают. мне, например, нужен авто с просветом выше пузотерки, езжу на Оку, да и просто в лес отдохнуть. зимой все же легче, чем с 2мя ведущими. с трудом представляю, как на теане, поеду на оку, с ее стабилизатором сзади. комфорт, понятие для каждого своё. после Антары сел на Поло. описывать смысла нет, это как после Поло сесть в ваз 2106. так что мне от Антары комфорта хватает. есть промах в педалях, но ничего, терпимо.

там скорей всего дорестайл и багажник меньше нашего, а также приборка посередине. тем не менее, 800 за пятилетку много. и пофиг, что она не ездила. 700-730 было бы нормально, учитывая смену всех жидкостей и прочего...

Сподобился и я на замену цвета рыжего дисплейчика. Вскрыл и оказалось, что диоды ту не такие, как простых БК. Шестиногие, в верхний средний подается минус, левый нижний плюс. С обычными диодами обломс и нашел такие вот: Влазят замечательно, 13 рублей штука, цвет белый. Собрали включил: Так хотелось именно эффект ч/б, но не вышло, отдает в голубизну, при величении контраста буквы желтят, видно пятна. С боку еще хуже: Отдает в голубизну. Поездил день и заскучал по теплому желтому цвету. Вернул все взад. ИМХО. Нужны светодиоды без желтоватой линзы, тогда буквы желтить не будут. Белые светодиоды в розницу имеют конскую цену. А от голубого свечения, видимо, не избавиться.

может и от бедности. конечно, сегодня авто уже не те, что раньше. вон, на Рио 2010 года накатал 98 тысяч. в 70 тыс поменял колодки и тормозуху, ремни грм и остальные. больше ничего. надежный авто, но овощ и никто ссука не пропускает, а порой и намеренно подрезает. ездил на нем на Украину, устаешь от езды. на Антаре дорога кажется легче, подрезают гораздо реже. уже сейчас проблема с течью масла, бодаюсь с дилером. также, пятая дверь веселит... изначально хотел Рио сменить на Кашкай. вариатор я не понял, двухлитровый движок не едет толком. сейчас новый Кашкай, дизель и опять... вариатор. два раза дал газу в пол на асфальте или уперся назад в бордюр - добро пожаловать на замену агрегата. был бы автомат полноценный, сменил бы я Антару. уж больно она автобусная и великоватая для города...

ну это будет правдой, если кто то купит и поставит себе девайс на андроиде в Антару, пусть даже 2 din и не те шняги, что сейчас предлагаются на али...

сказать честно? я покупал магнитолу для звука. навигатор использую два раза в год - для поиска в Москве и для поездки на юг. больше он не нужен ни разу, ибо 95% времени езжу постоянным маршрутом.

снять ржавчину до чистого металла. обезжирить. нанести грунт. нанести кисточкой краску из флакона. другой вариант. замазать любым дерьмом типа тектила.

бокс у меня от Рио остался. FICO дорогие, 6300, я так думаю...

Ну вот они - http://www.farkop-magazin.ru/item.php?id=1766.# Не верится мне ни разу, что такой пластиковый крепеж на что то годен.

Нет на Антару ничего достойного на Андроиде. Даже просто в формате 2DIN. Если дождемся вот этого - uus.wisec.ru/ios-product/carpc-2din То очень даже может быть. Остальные китайские поделки не вызывают даже сочувствия. Могу, как человек, установивший 2DIN сказать, что конструктив Антары еще тот геммор...

Парни, спасибо! Не в одном глазу. Доустанавливаю Пионер свой. С камерой непонятки, как разобрать обшивку сзади. Сейчас таки приеду домой и накачу грамм 200 для красноречия...

да ладно... один фиг - балалайка. магнитола без дисплея уже нонсенс, как и компакт диски.

Дешевле 6300 я не нашел эти Fico. к тому же, уверяют, что наши делают...

В Русь Моторс входит.