Евгений26

вообще, имхо, у меня от антары смешанные чувства. да дизель, да едет здорово и не плачу с расходом. честная акп, хоть и тупящая порой. на дальняк на антаре идти - мило дело. зимой задняя ось и выручала в сугробе и раз чуть на угобила, когда еср не сработала. да, по размера и комфорту в антаре лучше чем в кашкае и прочих соразмерках. но естб минусы. затекает правая нога именно в пробках. желтый дисплейчик и остутсвие градусника убивают. радиус поворота уже не удивляет, но все же... багажник маловат именно по высоте, у меня не входит мотоблок мб2, а в ваз 2111 без проблем. и вот самое непонятное. стоимость некоторых запчастей. лобовое. 28 тысяч. я подозреваю, оно какое то по гениальной технологии деланное. космическое. иначе эту цену нельзя понять. накладка переднего бампера. черная которая. 8,5 тысяч. на дорейстале 1,5 тысячи. с другой стороны амортизаторы, рычаги и рулевые не дороже других корейцев. двоякое у меня ощущение от антары. второй раз не возьму. а вообще, машину которую хочу, еще (уже) нет.

все также. только дилер заявление только по стеклу не принимает и не оформляет.

звоню дилеру, так и так, словил камень в стекло лобовое. ответ, если только стекло повреждено, то писать заявление о страховом случае надо ехать в один из офисов по урегулированию убытков ингосстраха. в Подольске у Ингосстраха нет такого офиса, но есть договор с представителем, который уполномочен принимать заявления и осматривать авто (свой эксперт). дилер же, где покупал авто и каско,только по стеклам и фарам заявление не принимает. а вот если с кузовной вместе деталями, то уже пожалуйста. если кто не знает, причем тут дилер и страховая, то есть такие крупные дилеры, которые предоставляют услуги по удаленному урегулированию убытков. мой дилер именно такой, сам принимает заявы по всем страховым и осиатривает. но по стеклам, увы...

это парниковые условия. такие производитель указывает как средние. при этом надо перекачать колеса, ехать в попутном ветре за кем то, попердывать в выхлопную и т.д., что в жизни не реально...

пробовал Роснефть года два назад еще на Рио. 92ой. тупила, звенели пальцы. а потом я распробовал Нефтьмагистраль. классный 92ой.

у нас эксперт работает в паре со специалистом, принимающим заявление о страховом случае. пока подготавливают заявление, эксперт делает фото и осмотр. удобно, но надо записываться.

ну посмотрим. по второму случае жду постановление от полиции, ибо дело было ночью у дома. поцарапали. а с лобовым выходит жопка ограмная. посылают к независимым экспертам, ибо стеклами и фарами мой дилер не занимается. нашел независимых в Подольске - работают только по будням и в празднике они не работают вовсе. к ним запись, а мне 15го в Грецию лететь. прям даже и не знаю. полез глянул цену лобового - 28 тысяч. поплохело... Рио, где ты сейчас, малышка?

вопрос к знатокам. третий страховой случай. каско и ингосстрах. первый - въезали в жопу, замена бампера. второй - поцарапали накладку переднего бампера. пока не разрулил. и сегодня третий - камень в лобовое. в страховой говорят, на следующий год будет огромный повышающий коэффициент. вопросы. 1. а за что повышающий коэффициент, если в первых двух случаях не виноват, а в третьем виноват условно? 2. собственно, а зачем нужно каско, как не для покрытия страховых случаев? 3. если на следующий год пойду в другую страховую, мою историю другая страховая сможет найти? и еще. за каско платил 71 тыс. 15 лет стаж, вписан один. ингосстрах. если бы не кредит, обошлось бы около 50.

я скажу больше. с украинским паспортом в Абхазию не попасть.

глотать тоже никто не запрещает...

компонент в задних дверях требует кроссовера. если динамики не за 1рубль, то кроссовер гораздо больше, чем просто кондер в вч динамике. эти кроссоверы надо где то размещать. в двери. есть минус - сырость и невозможность регулировки. опять таки, если динамики достойные, в кроссовере регулировка середины и верхов.

вообще то, можно. и юрист есть. правда он берет 80 за дело, поэтому дело убыточное. надеюсь, эти самые чашки ни на что не влияют...

к фашистам? мало Единой Украины?

ну вот как после такого ездить к дилеру? вообще подпускать к машине никого не хочется...

значит у дилера лохи?

вот фото. думаю понятно, где помято.

а если авто подымают на подъемнике?

ну такая типа чашка тока овальной формы.

а за что правильно в сервисе подымать авто? помяли оба передних пятака, что с двумя дырками. толи дизель намного тяжелей, толи сделана из фольги...

а кроссоверы куда? в двери сгниют.

я на татнефти встрял пару раз еще на Рио. больше не ногой. про трассу-тнк ничего не скажу. лукойл не лью - у нас его нет. газпром ни разу еще не подвел и волшебные пузырьки в бак не лил всю зиму.

ничего ставить не надо. я центральный использую для рации.

а почему? мне то пофиг, у меня доходы не позволят иметь немца. и если бы Киа не сделала бы из нового Спортиджа гламурную табуретку, купил бы Киа вотрой раз...

я за бмв. очень на сид новый смахивает.

Пока до Анапы допрешь - глаза на лоб. А тут еще и стоять по 12 часов на переправе... Проще на самолете. И дешевле. Факт!