Евгений26
-
Постов
13376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
Читал я форум Инсигния Кантри Турер. Плачутся на маленький просвет, прожорливый дизель, менее 11 литров не выходит. Также, плачутся на разнообразные косяки сборки.
-
Ребят, а вы в поле живете? Хотя понял, в поле. Проблем с парковкой точно нет.
-
Вот нашел и три в новой редакции нет: На основании статьи 18 Закона о защите прав потребителей, потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе, в том числе, отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар суммы. В отношении технически сложного товара (которым является автомобиль) потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе, в частности, отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы, но только в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев: обнаружение существенного недостатка товара; нарушение установленных Законом о защите прав потребителей сроков устранения недостатков товара; невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков. В соответствии с Законом о защите прав потребителей, существенным недостатком товара является неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки. Таким образом, если был продан автомобиль с существенным недостатком, в соответствии с нормами действующего законодательства потребитель имеет право требовать расторжения договора купли-продажи и возврата денежных средств в полном объеме. При этом, согласно статьи 18 Закона о защите прав потребителей, он вправе потребовать также полного возмещения убытков, причиненных вследствие продажи товара ненадлежащего качества. Указанные требования предъявляются потребителем продавцу либо уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю. При этом необходимо помнить, что согласно статьи 19 Закона о защите прав потребителей, потребитель вправе заявить указанные требования до истечения гарантийного срока на автомобиль. В случае несогласия продавца с изложенными причинами возникновения существенных недостатков товара (то есть если он считает, что автовладелец сам виноват в возникновении существенного недостатка автомобиля в связи с его неправильной эксплуатацией), он обязан провести за свой счет экспертизу качества товара. Потребитель вправе присутствовать при проведении такой экспертизы, и в случае несогласия с ее результатами, оспорить их в судебном порядке. Также он может провести собственную независимую экспертизу автомобиля у другого эксперта (правда, уже за свой счет). Если владелец автомобиля не получит ответ от продавца на свою претензию, получит отказ в удовлетворении требований в полном объеме, или результаты проведенной продавцом экспертизы будут не в его пользу, он вправе обратиться с исковым заявлением в суд. В случае наличия у автомобиля существенного недостатка, потребитель может потребовать не только расторжения договора купли-продажи, возврата уплаченных денежных средств и возмещения причиненных убытков, а также возмещения неустойки в размере одного процента от стоимости автомобиля за каждый день просрочки добровольного исполнения обязательства, а также морального вреда.
-
Нет такого пункта, как три. Найдите такой пункт в законе о защите, касаемого сложного технического устройства.
-
Записался на ремонт. Про повторную течь прокленного поддона в курсе и никакого удивления не было. Про вторую течь масла сказали просто, в процессе поглядим. Про стук подвески решили просто, в процессе ремонта поддона глянут. Если все так будет на самом деле, то верится в это как то с сомнением.
-
Ну не знаю. Мой бывший начальник брал Фрила года 3-4 назад. Вложился он раз капитально - на вебасту. Ну не заводится он дизельный ниже -20. Правда, он бодался с дилером, а также с российским отделением Ровера. Суть, ссука дилеры сговорились и сократили межсервисный интервал с 20 до 12 тысяч. Но начальнику попала старая редакция сервисный книжки, в которой все "правильно" и 20 тыс км. Его вызывал дилер, для замены книжки на новую редакцию, в которой "каждые 12 тыс км". Грозились снять с гарантии и не обслуживать. Даже левые письма из Ровера присылали, якобы от их имени. Начальник имеет неплохого юриста в друзьях и свое право на ТО в 20 тыс км было оставлено ему, как упертому клиенту. А так, серьезных проблем он не имел. Более того, юрист научил его, как правильно отказываться от таких разводов, как диагностика подушек безопасности и т.д.
-
чего то позориться не охото с таким заявлением - лужа масла, при сухой защите. поеду проездом, запишусь на ремонт через две недели, ибо в Адлер улетаю в отпуск.
-
не, я знаю, что у дилера мастера криворучки. но масло из канистры от подтеков рабочего масла то они отличат.
-
ну так у меня не на столько прям течь. движок в масле, но луж то нет.
-
на Фриле 2 при евро5 сажевика нет.
-
ну не так чтобы, но что то близко. я с таким букетом впервые поеду. как себя вести? рожу кирпичем, весь таким серьёзным? заискивать то точно нельзя, это я еще по Киа знаю.
-
200 кг лишних из за настоящего железа. я то себя сам себя завожу, представляю, как приемщику буду по телефону говорить примерно следуещее: здрасти, запишите на четверг на ремонт, течь масла с большого поддона повторно, в районе впускного коллектора, а еще подвеска стучит после мойки и езды по лужам, ну и двигатель постукивает иногда, при переводе акпп в паркинг. как думаете, мне поверят, что я не убивал авто и не таксист?
-
да я и не спорю. один фиг денег нет на Фрила. если второй раз дилер не сможет приклеить эти долбанные поддоны, с авто от GM я распрощаюсь. разочаровался я от Опеля-Неопеля. но это уже и правда другая тема.
-
ну так не всем нужен бегемот, типа Блейзера. мне точно не нужен. да, дороже Фрил. но знаешь за что. у меня, кстати, течь масла в двух местах, гремит подвеска. и при этом пробег 22 тыс. что дальше?
-
как нибудь прокатитесь на Фриле. обязательно на дизельном. потом поймете, за что дороже. и кстати, три года назад вебаста не ставилась с завода.
-
на новом дизеле только подключением компа сбросить можно. все говорят, что каптивоводы сбрасывают, а еще ни один антаровод не сбросил педалью...
-
скажу более. у нее даже бака своего нет. и если хапанул летней саляры вместо зимнего дизельного топлива, то толку от вебасты 0,0.
-
Из текущих не больших кроссоверов, Фрил самый джип. У него поболее просвет и привод всеж внедорожный. Но вот без вебасты зимой его двигатель ниже -20 не заводится. У начальника моего бывшего такой, перешитый в 190 лошадей. В такие он дебри на нем лазил... А других адекватных кроссоверов с дизелем я не вижу. В Спортидже разочаровался дважды. Первый раз еще с двигателем 2,0 бензин. Второй раз с дизелем, который реально тарахтит гораздо сильней нашего. В обоих случаях это гламурная табуретка.
-
Угоняют. Это пусть и маленький, но ЛэндРовер. И это звучит гордо...
-
очень сейчас жалею, что сменить дизельную Антару на что то дизельное, вариантов адекватных нет. ну разве что Фрил 2 рейстал. но дороже. как и дороже то. и угоняют. а бензиновые варианты я не рассматриваю более. но это отступление от темы.
-
Дату то смотрели последнего поста? У него уж и Антары то нет, что взывать к совести...
-
нет, это подвеска.
-
отогнуть от подрамника.
-
ребят. я дал наводку по поводу 85 ножки реле и минусового сигнала включения только туманок. как кто это реализует - дело каждого индивидуально.
-
а по русски? я по америкосски не понимаю.