Евгений26

Иванович, по первому артикулу идет универсальная крышка GM 46мм. Ну что, заказать такую на пробу? Горловина так то 44мм.

Вот как выглядит универсальная синяя силиконовая на Каптиве. От вага нам не пойдет. Там правильно, 50. У нас 44. Оригинальный патрубок с крышкой около 700 рублей. Но снимать бампер не радует.

Спасибо за наводку и направление! Осталось замеры снять. Снял. Беглый поиск по Озону дал понять, что на наш корейский Опель от настоящего не подойдет. Ибо у немца 46 горловина, у нас же 44.

Вопрос не про незамерзайку, но рядом. Оторвалась крышечка на бачке. Чем заменить, что приколхозить?

И как пользоваться этим зимой без бортов?

Как то странно иметь на руках двигатель с пробегом более 100 тысяч и ждать угара в 0 мл. И перебирать масла с надеждой на чудо.

Купил такой. Не ставил еще. Без сетки, если не изменяет память. А так - лучше блю принт.

Да нет, то что в ваг льют масла разной вязкости, это как бы не вызывает удивление. Залить в ваг масло А3/В4 вместо масла с ваговскими допусками, на это не каждый решится.

Иванович, а разве в турбо от Вага можно лить A3/B4? Или как я, езжу на не подобающем масле? Между тем, на масле А3/В4 разменял 110 тысяч. Масло было в основном Лукойл, последние два года Синтек.

Мне интересно про полную замену. У вас в бензинке есть пробка в блоке ниже радиатора?

Родной концентрат вещь! Его используют многие, в том числе на Фольксвагенах. Но тем не менее, был опыт смены оригинального антифриза на Лукойл. Есть мнение, что в банке Лукойла тот же Синтек. Так вот в остатки оригинала был влит Лукойл и на этой смеси отъзжено 5 лет. Никаких смены цвета или помутнения не было. Сейчас опять в остатки Лукойла влит оригинал, который хранился 5 лет. Никаких замечаний нет. Возможно, на бензине режимы эксплуатации антифриза жестче в плане нагрева до 104 градусов. На дизеле при 86 на полную молотит вентилятор. 104 градуса никогда в помине не бывает.

Поменял спустя 13 лет из за износа протектора до 5 мм и отсутствия, точнее сработки активной части шипов в ноль. Кому то в Москве, где вечно жижа на асфальте, это не мешает. У меня же в области ситуации от снега по фары до льда в гору.

Я пришел к выводу, что в топливе с присадками уже всё есть.

13 лет хаккапелита 7. Шипы кончились, остаток протектора 5мм. Взял практически аналог за исключением формы шипов икон Нордман 7 в размере 215/70/16 по 9600. Не стал рисковать с нашими шинниками и тем более с чайна.

В варианте с картриджем вообще не понятно, что можно увидеть. Все видимо внутри на гофрах. Ни разу не ломал его для изучения. Мало верю, что там что-то можно разглядеть. Я еще не очень понимаю направление потока масла через картридж.

Зачем? У меня картридж. И что мне это даёт?

Потому что обещает один (приемщик), а крутит бедолага с зарплатой в 60-70 тысяч, которому по херу на все.

Ну вот и покрасил я свои зимние диски. 2400 за диск порошок после пескоструя. Мой огрех в том, что я не высверлил декоративные винты на ободе. При обработке пескоструем их сравняли, но в сушилке запузырились. Ну и хер бы с ним. Если сравнивать, как было, учесть что ржа пошла вовнутрь, то это новые диски.

Попробую. Пока не думал в этом направлении. Попробовал. Другие программы вообще не понимают, что есть сим и звонят через блютуз. Однако экспериментальным путем я все же нашел в магнитоле линию, по которой регулируется сигнал во время разговора по сим. Это линия громкости блютуз. Увы, сделать ее активной при звонке невозможно.

А это в виде крутилки мне в принципе не нужно. Дело в том, что например в телефоне, есть несколько линий регулировки громкости. Такие как звонок, громкость в разговорном динамики, медиа, громкость системы. Увы, в Junsun только одна линия. Скорей всего громкость системы. На музыку это влияет, на разговор по блютузу тоже, а на громкость по уровню в разговорном динамике, увы влиять нечем.

Не регулируется звук разговора штатной громкостью. А к иным настройкам громкости доступа нет.

На днях вставил симку в балалайку. Инет есть. Звонить по ней проблема. Штатная звонилка от гугля еще то поделие. Поставил True phone. Жизнь наладилась. Но невозможно регулировать уровень звука при разговоре. Бился бился, так ни к чему не пришел.

Я писал в поддержку Яндекса про их навигатор на китайских магнитолах. Ответ в стиле - поддерживаем работу только на смартфонах и планшетах. 2гис не плохой навигатор. Карты детализированные. Но приложение теряется после резких поворотов и виснет. Не всегда, но бывает.

Балайки имеют недопиленное ПО, проблемы с канбас, отсюда проблемы подключения. Мощности процессора на Яндекс Навигатор не хватает. 2гис идет веселее. Всё это точно про Junsun V1pro.