Евгений26

Дело в дырке патрубков. Турбину только не трогайте, она 200 тысяч выхаживает без проблем...

Наименее бесполезнейшая опция, включенная в стоимость прошивки - сертификат. Но действует магически на неподготовленных. Уже 20 тысяч на чипе. Что сказать... самых положительных момента два. Нет сажевого и уменьшены провалы при резком открытии дросселя. В добавку +40 лошадей не верю.

Если продавать авто через год - не лезьте. Если ездить еще года 3 - то пойдет на пользу и себе, и последующему покупателю. Если к тому времени не порвет раздатку и акпп...

Кто то делал что нибудь с отверстиями в лонжеронах? Скапливается песок внутри. И соль зимой. Просятся какие то заглушки, но форма то прямоугольная! Ладно бы как в порогах, там круглые...

У вас нет специалистов по дизельной аппаратуре? В Европе почти все автомобили дизельные. Или у вас нет денег на ремонт?

Я к тому, что это экзотика и она оказывается, продавалась у нас...

Я сегодня видел в живую Шевролет Трекер. Необычная повозка по дизайну. Фонарями и панелями напоминает Каптиву. А вот формой кузова, никуда не денешся - Мокку. Внутри не видел - ехала впереди меня. И конечно у нее наверняка на 100% не Айсин. А значит, не святая...

Поставки дисков и колодок СсангСинг идут через одного посредника. Завозит минимальными партиями. Изначально эти диски для Дуэ Виншторм. На коробках нет упоминания ни Каптивы, ни упаси боже Опеля. Сейчас спустя пару тысяч могу сказать - диски класс. Но не рабочая часть ржавеет увы...

И что теперь? Пойти убиться аб дерево, что у нас рейстал? Или всех у кого есть (были) дорейсталы, к лику святых посвятить? Раньше и трава зеленее была. И железо толще...

Это дело вкуса, цвет. По производителю однозначно Осрам. Если охото экономить - покупать вышеозвученную экзотику.

Есть мнение, что при торможении двигателем, соленоид блокировки гидротрансформатора подвисает и торможение идет до тех минимальных обротов, когда двигатель создает вибрацию. А если бы блокировка отпускалась ранее, то и вибрации не было бы. Тут нужно диагностическое оборудование и тонкое познание именно этой коробки. У меня есть чем посмотреть , но незнание механики и гидравлики, а также нормальных значений рабочих режимов - это будет ни о чем. Есть еще мнение, что это правый шрус. Но это крайне маловероятно. Ибо вибрация всегда, если зажигать резко, если вяло - нет вибрации. Ну и шрус тут уже как бы и ни при чем...

Да ладно, у коллеги С4 годовалый - отличный седанчик, если кому надо именно такой автомобиль. Комфортный, приятный салон, всё что надо для жизни есть. С4 офигенный авто. Подруга взяла толи 13, толи 14 года. Это уже тот, что у нас клепали, не теплица и не тот, где руль на месте. 1,6, автомат шестиступка, уже тогда индикатор слепых зон и прочие штучки, что нам и не снилось. А едет мягко и адекватно. При этом 4,8 литра расход 92го ездила на юга. А Пежо 408 ущерб с автоматом убогим 4х ступкой. Так что я от С4 в восторге.

Торможение двигателем за счет блокировки гидротрансформатора.

Вот этим оправданием себя тешут те, кто купил диски с дырочками... - Видишь сулика? - Нет? - А он есть!

Слил я Shell HX8 5w40. Вернулся на Lukoil Armotech 5w40. Проверенное. Не угораемое.

Согласен. Тупанул. Хотя комплекты у Gates действительно есть.

А при чем тут ролики? Человек за ремень пишет, что либо Gates теперь перепаковщик, либо это лажа какая то. Хотя я себе ставил ремень Gates именно с этой маркировкой на самом ремне.

Допуск Dexos2 - пропуск в рай? А без него - в ад?

Да какой уж небольшой - 90 тыщ. А началось в 70 с небольшим и ничего не меняется. От слова совсем. Дим, Алексей, это кто то с ХВК?

Зависает...зависает и никак не зависнет навсегда?

Так а задайте вопрос про вибрацию на дизеле. Что там такого при капиталке меняется, что вибрация пропадает? Не уж то в булике детали связанные с блокировкой трансформатара....

Вот бы еще выяснить природу вибраций при торможении двигателем при 40 км в час. Кто то отписывался, что после капиталки акпп вибрация уходит. Но кто то писал, что уже чуть ли не по выезду из салона была вибрация и дилер так и не найдя причин, послал. У самого такая вибрация есть и только когда изображать из себя в жопу заведенного диарейщика. Когда езду как пенсионер - ничего не вибрирует.

Что в этом Крыму делать? Лучше уж сразу в Европу. А Крым... одно разочарование в плане цена-качество и список услуг.

Ну не менять же кулаки в сборе :wacko: Евгений, а у вас какой пробег на замененных сайлентах? Как они поживают? Чуть более 1000км.... Как поживают, х.з., увижу при смене резины...

Что и требовалось доказать - лучшая резина в оригинале. Попытки создать замену тщетны...