Евгений26

Не забивайте голову. Плюс или минус 200 мл, это ни о чем. 0,7 литра - происки сборки. У меня наоборот не хватало масла в редукторе и раздатке...

Ну в целом все правильно сделали. Перелив? Да фиг с ним. Свежая жижа всегда хорошо. Надеюсь, все дальше у вас будет хорошо. К 100 тысячам появится вибрация при торможении. Это гидроблок, а точнее, соленоид блокировки гидротрансформатора. Жить не мешает, просто не приятно. Я ради этого скидывать коробас не хочу.

Уровень смотрели на запущенном двигателе? 0,7 литра как раз сливаются на остановленном двигателе.

Иванович, к сожалению, таковы реалии. Я помню радовался, что мой триммер стал лучше работать после добавки в бак. А оказалось, я ошибался с пропорцией масла. Но это совсем другая тема...

Третий год на Лукойле Армотек. Никаких уходов. Особенно когда щуп вынимаешь и смотришь, ровно ли машина стоит...

Да не только про оный речь. Мы конечно хотим верить, что всыпав в потроха двигателя стружки, она прилипнет в нужных местах и все будет волшебно. Но увы... А тут совсем иное - доводка качеств топлива.

То, что Иванович толкал...

Да все тут гораздо проще. Эффект после вливания в бак - время перемешивания саляры в баке. За 1 минут в обратку с тнвд слмвается 5 литров. То есть где через 5 минут присадка разошлась во всем объеме. Ее действие заключается в банальном повышении цетанового числа. Все смазывающе-моющие свойства без инструментов не померить. А вот повышение цетанового числа заметно сразу. Допускаю, если кто то заливает правильную салярку с ЦЧ в 55 и выше, вряд ли ощутит что то от присадки. А если ситуация такова, что в сертификате ЦЧ указано 55, а на деле куда меньше, то тут ээфект не заметить сложно. И все же я склоняюсь к тому, что люди ждут Мегаэффекта, а он вполне себе минимален. Но не заметить снижения шума и мягкость работы... Вон тезка мой, тоже не верил. А теперь знает, что это реально работает. В отличии от всяких ***еков...

Я не знаю, почему вы не замечаете эффект? Быть может вы ждете большого эффекта... Или у вас саляра изначально чистый мёд. Хотя должен заметить, что в салярку ВР добавляю и эффект меньше, чем в салярку от Газпромнефти...

Да. И что с того?

Клапанная крышка и форсунки не снимались. Как была грязная, так и осталась. Но мне все равно. У меня этой проблемы больше нет. Делали я написал где.

Мляд... Мне за 4 часа переднюю крышку переклеили. Возможно за столько разобрать пол движка, собрать и еще 3 часа на полимеризацию? Может там мастера волшебники, а может и не крышка... Впрочем, дело хозяйское... Нойте дальше. У каждого свои тараканы.

В Лауре Тула делали без снятия форсунок. Если мастер тот еще там остался, можно к нему. Хотя у них там все поразбежались...

Мотюль дорог. Дороже Мобила. Так почему бы не пользовать Мобил. У него масла трех типов для 75w90 - эконом, среднего и высокого уровня цен. А я сейчас вообще на полусинтетике от Лукойла. Ну и какая нафиг разница, если один фиг менять масло в раздатке лучше каждые 20 тысяч, ибо стружке все равно на каком масле ты ездиешь... Все это конечно индивидуально в плане выводов.

Теперь Витя, Свят! Новая страница новой книги!

О, ну это тема вечна. Что лучше. Потому ее у нас закрыли. И правильно!

Тем, что стоит 45. За 46 я взял Samsung S9+.

Потерпевших с чем или в чем?

Meizu 16th. Это предел для китая. И в нем также средняя камера и нет NFC. И стоит под 40к. И дисплей Самсунга. Предыдущего поколения. Но все равно, далеко до Самсунга. Так и с авто. Все красиво внешне, начинаешь изучать и выходит недоразумение. Но отговаривать не буду. Решили отнести деньги в китайский банк - сделайте это!

Я тоже искал на замену самсунгу китайца. Перелопатил их все не смог найти аналог даже для S7 Edge. В описаниях все красиво, берешь изучать, так то NFC нет, то дисплей родом из 2010ых, а уж про камеры и говорить не буду. Но обертку он делать научились. Признаю. Потрохов своих пока нет. И не будет. Также и с авто.

Вот последнее верно. Одним днем живем, хрен тут чего загадаешь...

И что с того? Айда на красивые обертки? И по поводу тяжелой техники от китайцев. Уже все обожглись. Что то опять на Камазы проверенные пересели, а этих чудищь с кузовами-аквариумами без тормозов уже и не видно. И слава богу!

Да че мне на форумы смотреть? Где они на дороге? А Уаз Патриотов вон сколько. И это потому что продать можно, и дальнейшее поведение предсказуемо. А ждать месяц детали на экзотику, это на любителя!

Красивая обертка. Которую потом не продать, а до тех пор фиг знает, как она себя поведет... И у всех этих авто с космическим туннелем одна проблема. Если ваш рост за 180, правую ногу некуда деть, она будет упираться в туннель...

Лезть под машину и в районе поддонов искать два датчика. Смотреть их состояние.