Иванович

Как альтернатива гаражу, ХВК достойные и адекватные люди. О чем и писал - профильный сервис. Сейчас многие сервисы снимают гаражные боксы несколько штук в наиболее проходном месте для мининимизации расходов и обладают неплохим оборудованием. Кстати знаю одних по обслуживанию топливной на дизелях в ЕКБ на Ленинском гаражном комплексе( трехэтажный комплекс) за автоцентром Вольво Ровер-Краснолесье.

Есть масса сторонних сервисов где за долю малую вам много посмотрят за вменяемые деньги. Нет желания к ОД поезжайте, платите втрое. У нас город не маленький и выбор есть. С конструктивными косяками что имеет 2,2 минимальный объем работ у ОД стал бы делать для поддержания гарантийных обязательств. Какждый раз не накатаешься для исправления мелочей к ОД, как совет найти гаражников или профильный сервис рядом для банальной заменя масла.

В чем проблема: защиту сами снимайте как и масло покупайте, все уже перетерто сотню раз.

В Метро вчера заезжал, есть гибриды от Дюпон комплект дворников ~1550

Отработку тестить не буду, небюджетно это. Как обычно хлопну банку противоизноски и поеду :D: .

melbu - По составу масла не сильно оличаются полимеров минимум при кипячении. Благодарю! Масло стало быть годное? Ваш вывод - если набуторить противоизноской за эти деньги шоколад?

Открыть заливную горловину и посмотреть туда с фонариком. На 3,2 нифига не видна блястящая металлическая пластина :D: .

Ждемс :D: .

На ультре просто от старости отвалилась. На канистре написано, что дата выпуска 26.06.10. Приобретенный мной Люкс2 5w40 аналогично этикетки пошли волной(2011г)

На форуме Каптив много инфы в частности: После переуплотнения крышек со снятием форсунок важные моменты: очистка колодцев, замена уплотнений форсунки, правильное развоздушивание топливной системы перед пуском. Если гонять на сухую форсунки без смазки однозначно начинают дохнуть... PS Пока ремкомплект распылителей и клапана на ваш мотор не нашел....

Для начала масла долейте.

Исключяя слабое звено, протянуть отдельный кабель на генератор н-р из сварочного кабеля на 25, если само втягивающее не глючно пара гайка-шпилька будет меньше греться. Для снижения нагрузги на опрессованную заделку наконечников воспользоваться спец токопроводящей пастой. Пружинная шайба на шпильке стартера полагаю обязательна. Стоимость переделки копейки по сравнению со стартером и новым оригинальным кабелем.

Предлагается к рассмотрению масло с молибденом MOLY GREEN. Настоящее японское. Полагаю по качеству не хуже Молиген от LM Цены более вменяемые

В адресе по гис2 пробивается 10 контор. Ни одной с профилем масло и химия. Ценники на масло обозначены просто смешные докрайзисные :mad: . Мутная контора. Все кто на масленке сидели с мин зазорами сейчас выкинули флаги - цена по запросу.

Млин все как всегда одни дебилы дают указания другим дебилам и те их выполняют :russian: .

Бюджет не одобрен, у головы свое видение :bayan: .

Саша благодарю за провода и календарь!

Судя по входным данным у ТС видимо форсунка. Как недорогой вариант. Залить 95-98 Лук и хлопнуть промывки любого Брендового роизводителя. Дозировку 1/3 от рекомендованной на полный бак(заливать перед заправкой) и обязательно проехать километров 20-100 по трассе. Сам пока пользую ТБЕ , Супротековскую пока не пользовал :laugh2:, тупо не успеваем завозить уходит, докатаю, попробуем. PS Как кардинальный вариант промыть форсунки через рампу Лавр или Винсом.

Нет никак дороги к тебе и работы до пояса :moil: . Захвати, будь добр.

Этомасленщики воду мутят, в среднем цены выросли за банку масла в 1,7 -2 раза, понятно что продажи просели и сильно. Эмбарго на масло они сами поддержали косвенно, потеря в продажах в валютном эквиваленте рухнет. Очевидно. Пока ощутимого падения спроса на Супротек не вижу. Возможно и мы немного просядем на фоне экономической ситуации, время покажет :moil: :bayan: . PS Все уже посмотрели опусы Травникова, пора и мне :laugh2: .

Машина трения это интересно. Еще более интересно, если сделать на поверхности небольшую царапину, чтобы было видно и ногтем чувствовалась, а потом посмотреть нарастёт ли слой силиката. А после этого в обычном масле покрутить и посмотреть как долго этот слой продержится. Вангую, что слой будет, но продержится не долго. Основная идея в этом и состояла, ее и озвучил

Сяду на пенек, съем пирожок. Сяду на пенек, съем пирожок.

Пока рано говорить о чистых электоромобилях. Скорее всего народ пересядет на гибриды. Был сегодня товарищ на Приусе. Нашел сервис по обслуживанию таких машин.Местные ОД только руками разводили. Поехал сделали все за очень вменяемые деньги. Машины валом к ним со всех регионов. PS Посмотрите гибридов в продаже практически нет.

Озвучил идею испытаний с тех отделом. Получил одобрение на испытание в ЕКБ по методе. Осталось машину трения нарыть в ЕКБ(полагаю найду институтов металловедческих далеко не один) и бюджет согласовать с ком. отделом( что несколько трудней :D: )

Не нашел, честно и не упирался, у него там видосов тьма. За каждым обгадившимся прибирать нет желания. Желает продукт продвигать пусть читает больше и ляпсусов не выкидывает. У меня особо времени нет отслеживать все опусы каждого продвиженца или пользователя.