Иванович

То что он пытается рассказать расчитано на рядового обывателя и к теории и практике испытаний ни присадок ни масел не имеет.

Завтра на работе посмотрю, что он там выдал. С модема скорость мала и трафик скоро высажу). Пойду, время позднее у нас...

Редкий циник нихрена не понимающий в трибологии, умело смешивающий верхушки нагуленного с откровенным незнанием темы. Львиная доля флудеров в тырнете сейчас просто на пену от радости исходят. PS Полагал что присадочная контора что была на экране спонсировала его опусы, так нет скорее всего масленщики сильно просевшие в продажах на фоне значительного повышения цен. Вобщем мне однозначно понятно - казачек засланный. Совершенно не призываю НЕМЕДЛЕННО покупать Супротек, вслушайтесь в ключевые фразы сказанные этим деятелем мимоходом и многое станет понятным, для чего это сказано. Сокраментальная фраза - надо чаще менять масло!!! , как же иначе :D:, надо проспонсировать нефтянку.

Вы неисправимы ))).В каталоге эта внутренняя пластиковая накладка порога что на Астру что на Антару именуется как ЧЕХОЛ,ПАНЕЛЬ НИЖНЕЙ ОБВЯЗКИ И КОВРИК. NERSKY проехать в сервис возможно скорее для решения вопроса, могут выхлопнуть машину на заправке, жулики не дремлют.

Вы спросили какой порог, ответил. Свой вариант проблемы прописал - возможно проводка.

Кому необходимо, могу договориться возьмете любые жижи со скидкой у партнера оф. дилера LM. Есть два, любой на выбор.)

Вы меня не путайте,))) жгут разъема отстегивался от дверей и уходил в центральную стойку через гофру. Отстегивался порог-накладка салона целиком. Пайка скрутка по месту разрыва ненадолго помогала. Провод вырезался полностью и место соединения было под накладкой

Надо конструктив смотреть. На Астре разъем снимался без съема обивки дверей, снимался порог пластиковый изнутри.

На Астре жгут проводки в гофре с рождения был больной, неудачно проложен, излом проводов обычное явление(обычно с той стороны что чаще открывается). Кто затягивал с ремонтом попадал на все моторчики. Были ремонтные жгуты неоригинальные http://yandex.ru/yandsearch?lr=54&text=%D0%B6%D0%B3%D1%83%D1%82+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2+%D0%90%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0+%D0%9D&csg=855%2C9653%2C21%2C21%2C0%2C0%2C0&suggest_reqid=750571467141082513406809405778446 , либо менялись провода. Целые тома исписаны. На Антаре вроде такой болезни не было. Как вариант - излом проводов. PS Видимо ребенок сидит сзади справа...

Может быть многое катушка(втч разъем) свеча, форсунка, частичная потеря компрессии в цилиндре. Методом исключения попробуйте #11прежде чем что то покупать.

Вопросами ценообразования занимаюсь в пределах своей директории. Как мог и кому мог помог.

У меня две бэхи было, стареньких правда. 88 и 97 годов. Обе жрали литр на 1000км. Одну откапиталаили, так расход масла исчез и переть она начала как никогда. Так что расход даже 500 грамм считаю нифига не нормой. Ясный перец что не норма. У ФФ была отзывнвя по поршневой, после переставали лопать.

Одно время пытались БМВ вводить режим лог лайф, движки посыпались пачками, быстро отказались.Из за высокой отдачи на 1л объема в БМВ и высокого расхода масла движки гнобят только в путь.

Смех смехом, но это может спровоцировать жесткую аварию.

№ 92068193 - проверьте.

Прикупил в запас на лето каркасники Бош 600 и 400 в Ашане 300р))). Для лета сгодится.

Нет у нас прецедентного права. Закон что дышло))).

Бензин выкатали предыдущий весь, после замены свечей? У вас я помню режим очень плохой для двигателя. Попробуйте 98 лук заправить до полного и по трасе проехать 50-100 км.

Началось). Вы случаем семинары для менеджеров по Шелл и Кастрол не посещаете)?

Берутся каждый первый. Спрашиваешь про оправки, основной ответ что то есть, если надо подберем. Есть ньансы, они могут быть не такие как штатные, а составные. Заехал к одним подвесочникам, походу давно занимаются целый ящик разных оправок паркетник на подъемнике. Промыл подвеску,подняли мою, работы день обозначили Регулировку осей тоже делают. PS Хотел опытных услышать кто где делал, ну и прицениться.

Осталось дождаться пары сайлентов в развальные тяги и надо вставать на замену, решил всю подвеску перетряхнуть.Господа Антараводы со стажем подскажите кто обладает инфой, где есть люди что работают по полиуретану в подвеску.те подвесочники. Желатеьно наличие практического опыта у рекомендующего...

Несколько лет назад в России когда у GM центральный склад сгорел, практиковалась такая схема: Владелец находил запчасть, ее ставили, при наличии доков компенсировали затраты.

На многих сайтах марок GM появились обсуждения по новой жиже. За бугром Канада и проч, Амазонах, ебеях тоже торгуют. Но в оригинальных каталогах этой жижи все еще нет...

Вы еще больше удивитесь Татнефть Люкс2 1) в вязкость SAE входит 2) среднее щелочное число 7.59 - на разумные интервалы смены хватает. 3) не высокое кислотное число - это хорошо долго будет расти. 4) не высокая сульфатная зольность, благо для катализатора и некоторых двигателей. 5) температура застывания - для 5W-40 просто песня -52С 6) высокая точка вспышки 234 7) Вязкость имитации холодной прокрутки -30С - 4078 - прекрасно для запуска зимой, намного лучше чем у многих 5W-40. 8) Испаряемость NOACK 10 - нормально 9) Содержание серы 0.396 - лучше конечно когда поменьше, но не критично. 10) Масло содержит эстеры - видно по параметру окисление, оно выше чем у масел без эстеров. 11) Масло содержит ПАО - ну это очевидно по пурпоинту и вязкости. 12) Молибден - антифрикционная присадка для экономии топлива и снижения коэффициента трения. 13) Обычный противоизносный пакет ZDDP (цинк фосфор) 14) Кальциевый моющий нейтрализующий пакет. Хорошее масло, особенно для Cибири, или тех кто хочет лить зимой и летом 5W-40. Настоящая синтетика ПАО+Эстеры таких 5W-40 очень мало на рынке. Высокая точка вспышки - высокая термостабильность масла. Можно гордится тем что такое производится у нас. И самое главное цена смешная 1000р за такое масло. http://www.oil-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif PS Сегодня нашел в Екатеринбурге на заправке Татнефть такое масло за 790р - 5л, 745р-4л 236р-1л. Редкий случай когда на отличные продукты отсутствует качественное продвижение.

Кто то помнит такой телефон Бенефон дракон? Если память не изменяет в момент соединения он выдавал до 3Вт. Его трудно было носить на поясе не только из за веса, излучал он ахово, но лупил на длинной антенне километров на 30 иногда при хорошей проходимости сигнала. PS Тариф был 42 цента на сторонние телефоны и 20 внутри сети :laugh2: .