Иванович

По LM могу помочь, точно у ОД возьму. По Мобил прямых контактов не имею. Взял что продали в одной из сеток))), залил в коробас.

Подождем, инфа от производителя, если не отписка, очень интересна.

Вчера заменил масло в АКПП. Коробку пробегом после замены не прогревал. На ХХ довели температуру двигателя до рабочей и поперебирали передачи. Используемое масло Мобил 3309. Вошло столько сколько и слилось четыре баклахи по 946мл. 50мл из них традиционно мимо))). Масло максимум по щупу.

В частности получил долгожданные фотографии внутреннего шруса от Матиз. Коробка имела выраженные проблемы. Первая заправка делалась в старое масло, вторая в свежее. Хорошо виден наклеп- прирост поверхностей. Поверхности ковыряли отверткой))), очень прочно сидят. Человек что фотал взял снова для вакуумных насосов Супротек Гидравлику.Компания ИЗОСТЕР Екатеринбург. Ждал фоты насосов. С его слов: С начала обработки прошло 1,5 года ни один насос не встал на переборку , только фильтрация замена масла и промывка системы :D: , что уже на порядок превзошло традиционную наработку на отказ. Зафиксировано падение температуры при введении продукта в масляную систему с 70 до 40гр, что косвенно характеризует работу в системе.

Ставить стрелку где стоит заливной лючек нормально. Иногда сам в поездке глючу, когда мозг вынесен. Глянул и все прояснилось))).

Смотрю анализы свежего GM D2 и G-Enegy 0W40 и нифига не понимаю. Пакет по анализу выше у ГПН молибден в качестве противоизноски, вязкость лучше, шелочное как моющее выше.ПАО есть. Что же оно в немилость попало? По мне так вполне хорошее масло. Ну а шумность параметр весьма субъективный к износности отношение имеет опосредованное. В морозы прокачиваемость лучше будет, анализы закрыл к сожалению. Возможно для столицы это не актуально каждый день. Зимой пару пусков в мороз за -35, если приспичит))). Однозначно За ГПН. Для нашего региона и севернее прокачиваемость актуальный параметр. PS Посмотрю как ТАТ себя ведет и будем смотреть. Можно для 3,2 брать бочонка 20л за ~6руб и кататься целый год.

Я Вова на Уралмаше не скоро буду, завтра дома тусуюсь. Сейчас трубка без надобности, масло поменял. Предложение в силе надумаешь обращайся, решим. PS Sargon вроде 500км не?

Звиняйте мужики))), пряников фоток не будет. Пробы не взял масло в хорошем состоянии было, банки тупо дома забыл. Залил Тат 5W40 Люкс2. Картер пролил Тат синтетик 1л. Сервесеры встретили с непониманием. Супротеку уже не удивляются))). Менял здесь http://opel66.ru/ . В коробке подменил традиционно на Мобил 3309. PS Банки с ТАТ были все заварены фольгой.

Саша, сегодня на Уралмаше работаешь? PS Вчера к нам ОД LM заезжал, сообщил что ценники на продукцию в связи со снижением курса валюты снизилась. Поклонникам марки в ЕКБ можно прикупить со скидкой, договорюсь сами заберете в розничных магазинах для движка или другую продукцию по партнерским ценам.

Да все понятно. Только время нужно обрезки капельницы есть, только короткие. Стоимость до рывка цен была 10р).

Если варик Жатко))) на Ниссане не убивать целенаправленно, жижу менять со сроками как на автомате раз в 40-50 тыс, фильтры менять и адаптацию делать они вполне выхаживают до 200-250тыс. Только ОД этого не знают им этого и не надо))). Вопрос мал мал изучал.

Накосую и планировал сделать срез, благодарю за совет. Шприцы есть, осталось трубку подобрать

Вчера мне оф представитель LM объявил о снижении цены на 13%. Продажи то надо делать сейчас сезон начинается. Спрашивал когда за маслом приеду. Взял уже в коробку традиционно без заморочек Мобил 3309))).

У меня мнение - поджег, как то сука позавидовала. Камеры смотрите, если есть. Может какие стервецы крутились. Так однажды вычислил кто балконную раздвижную раму на 5 машин втч предыдущую мою уронил. Осколками посекло кузов неслабо. Реально прих.. ренеешь. Удачи тебе.

Спасибо, завтра потоньше подберу.

Вы извиняюсь эти маршруты в сексуальных мечтах проехали)? Пробег должен быть за это время по маршрутам + ежедневные поездки под 200тыс. Не вяжется Как рекламный ход с целью продать машину весьма сомнителен в такой стилистике изложения).

Попытался взять пробу для визуального сравнения прозрачной трубкой ~6мм в диаметре, не вышло. Как будто упирается во что то (. Кто то откачивал масло через щуп?

Все колодки даже бюджетные на Антаре смотрю по статистике, если штатно ездить, адекватно себя ведут. Интервалы вменяемые на износ и проч.

Наш кросс без стабилизаторов с изношенными салентами будет валиться на бок однозначно. Эксперементировать так опасно. Ход подвески вы уменьшили на 10мм не больше, баферы что так усиленно рекламируют сейчас зажмут подвеску еще больше.

Вот не фига же себе! Разошлось на цитаты. Осталось ещё перевод на другой язык где ни будь увидеть. Вас уже цитируют. Пора оформлять как научный труд))) и выходить на международный рынок. PS Масло Мобил1 0W40 прошло в моем двигателе порядка 7тыс км со средней 19-25км/ч с промежуточной заменой фильтра порядка 1,5-2тыс(по причине течи прокладки). Реально в очень хорошем состоянии. Научный труд с цитатами писать не буду))) попробую сегодня с картера взять 100г и сравнить с остатком в литрушке и отфотать.

Паяльник мне недоступен, вымораживать место под окном и тащить переноску не вижу смысла, зажигалка и отвертка. Автору респект. Просто и практически штатно. ЗЫ Покурил Тырнет http://www.drive2.ru/l/5827212/ клипса от Тойоты № 73219-0210, только несколько дешевле.Надо изладить)

Так прикинул расчет на транспортный налог, страховки, обслуживание. Зачетная повозка, но однако расходник накручивается... Нам расти еще расти))). Не нужна мне такая повозка, лучше в отпуск на эти деньги за год сгонять неоднократно, ощущений в разы и всегда новые.

Изучаю тему, зимы малоснежные сейчас втч в ЕКБ. С уборкой тоже проблемы особенно в новых районах. Видимо если по бюджету пройду, буду переходить по сочетанию цена-качество на нешиповку Dunlop GrandTrek SJ6 235/55 R18 или SJ8

Прошлой зимой в двух рядом стоящих салонах сравнивал Тигуан и Мазду5. Мое предпочтение по уровню отделки и вниманию мелочам на стороне Мазды. Кататься к сожалению не катался.

Их есть у меня).