Иванович

Озвучил идею испытаний с тех отделом. Получил одобрение на испытание в ЕКБ по методе. Осталось машину трения нарыть в ЕКБ(полагаю найду институтов металловедческих далеко не один) и бюджет согласовать с ком. отделом( что несколько трудней :D: )

Не нашел, честно и не упирался, у него там видосов тьма. За каждым обгадившимся прибирать нет желания. Желает продукт продвигать пусть читает больше и ляпсусов не выкидывает. У меня особо времени нет отслеживать все опусы каждого продвиженца или пользователя.

То что он пытается рассказать расчитано на рядового обывателя и к теории и практике испытаний ни присадок ни масел не имеет.

Завтра на работе посмотрю, что он там выдал. С модема скорость мала и трафик скоро высажу). Пойду, время позднее у нас...

Редкий циник нихрена не понимающий в трибологии, умело смешивающий верхушки нагуленного с откровенным незнанием темы. Львиная доля флудеров в тырнете сейчас просто на пену от радости исходят. PS Полагал что присадочная контора что была на экране спонсировала его опусы, так нет скорее всего масленщики сильно просевшие в продажах на фоне значительного повышения цен. Вобщем мне однозначно понятно - казачек засланный. Совершенно не призываю НЕМЕДЛЕННО покупать Супротек, вслушайтесь в ключевые фразы сказанные этим деятелем мимоходом и многое станет понятным, для чего это сказано. Сокраментальная фраза - надо чаще менять масло!!! , как же иначе :D:, надо проспонсировать нефтянку.

Вы неисправимы ))).В каталоге эта внутренняя пластиковая накладка порога что на Астру что на Антару именуется как ЧЕХОЛ,ПАНЕЛЬ НИЖНЕЙ ОБВЯЗКИ И КОВРИК. NERSKY проехать в сервис возможно скорее для решения вопроса, могут выхлопнуть машину на заправке, жулики не дремлют.

Вы спросили какой порог, ответил. Свой вариант проблемы прописал - возможно проводка.

Кому необходимо, могу договориться возьмете любые жижи со скидкой у партнера оф. дилера LM. Есть два, любой на выбор.)

Вы меня не путайте,))) жгут разъема отстегивался от дверей и уходил в центральную стойку через гофру. Отстегивался порог-накладка салона целиком. Пайка скрутка по месту разрыва ненадолго помогала. Провод вырезался полностью и место соединения было под накладкой

Надо конструктив смотреть. На Астре разъем снимался без съема обивки дверей, снимался порог пластиковый изнутри.

На Астре жгут проводки в гофре с рождения был больной, неудачно проложен, излом проводов обычное явление(обычно с той стороны что чаще открывается). Кто затягивал с ремонтом попадал на все моторчики. Были ремонтные жгуты неоригинальные http://yandex.ru/yandsearch?lr=54&text=%D0%B6%D0%B3%D1%83%D1%82+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2+%D0%90%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0+%D0%9D&csg=855%2C9653%2C21%2C21%2C0%2C0%2C0&suggest_reqid=750571467141082513406809405778446 , либо менялись провода. Целые тома исписаны. На Антаре вроде такой болезни не было. Как вариант - излом проводов. PS Видимо ребенок сидит сзади справа...

Может быть многое катушка(втч разъем) свеча, форсунка, частичная потеря компрессии в цилиндре. Методом исключения попробуйте #11прежде чем что то покупать.

Вопросами ценообразования занимаюсь в пределах своей директории. Как мог и кому мог помог.

У меня две бэхи было, стареньких правда. 88 и 97 годов. Обе жрали литр на 1000км. Одну откапиталаили, так расход масла исчез и переть она начала как никогда. Так что расход даже 500 грамм считаю нифига не нормой. Ясный перец что не норма. У ФФ была отзывнвя по поршневой, после переставали лопать.

Одно время пытались БМВ вводить режим лог лайф, движки посыпались пачками, быстро отказались.Из за высокой отдачи на 1л объема в БМВ и высокого расхода масла движки гнобят только в путь.

Смех смехом, но это может спровоцировать жесткую аварию.

№ 92068193 - проверьте.

Прикупил в запас на лето каркасники Бош 600 и 400 в Ашане 300р))). Для лета сгодится.

Нет у нас прецедентного права. Закон что дышло))).

Бензин выкатали предыдущий весь, после замены свечей? У вас я помню режим очень плохой для двигателя. Попробуйте 98 лук заправить до полного и по трасе проехать 50-100 км.

Началось). Вы случаем семинары для менеджеров по Шелл и Кастрол не посещаете)?

Берутся каждый первый. Спрашиваешь про оправки, основной ответ что то есть, если надо подберем. Есть ньансы, они могут быть не такие как штатные, а составные. Заехал к одним подвесочникам, походу давно занимаются целый ящик разных оправок паркетник на подъемнике. Промыл подвеску,подняли мою, работы день обозначили Регулировку осей тоже делают. PS Хотел опытных услышать кто где делал, ну и прицениться.

Осталось дождаться пары сайлентов в развальные тяги и надо вставать на замену, решил всю подвеску перетряхнуть.Господа Антараводы со стажем подскажите кто обладает инфой, где есть люди что работают по полиуретану в подвеску.те подвесочники. Желатеьно наличие практического опыта у рекомендующего...

Несколько лет назад в России когда у GM центральный склад сгорел, практиковалась такая схема: Владелец находил запчасть, ее ставили, при наличии доков компенсировали затраты.

На многих сайтах марок GM появились обсуждения по новой жиже. За бугром Канада и проч, Амазонах, ебеях тоже торгуют. Но в оригинальных каталогах этой жижи все еще нет...