Иванович

Всем дня и Рождества!!! С Праздником! Вчера по трассе проехал ~200км. Сегодня малого в цирк отвез, Гур с минуту повозмущался при запуске), завелся довольно бодренько. На втором аккуме заметил на контрольном глазке по окружности давит кислоту понемногу при зарядке. Чем замазать :unknw: ?!

Может кривой перевод; по факту возможно потеря связи с датчиками АБС :unknw: ? Машину помыли как понял, водичка в разъемах... Пробовал бы еще с этого конца. Загнать в теплый бокс, колеса снять и все почистить, пробрызгать, предварительно аккум скинуть, потом попробовать скинуть ошибки.

Что появилось и почем? На сайте пока только старая инфа была. За исключением, того что где то провели тесты и чему то соответствует).

Ссылочку закиньте пожалуйста, лежит пара на балконе :D: .

Эта нужда сейчас оценивается в 50тыс в перспективе 60 при росте курса. :cool2:

И правильно, ну не верю я этим недорогим изделиям, традиционной схемой зарядки надежнее. Только сильно не кипятите, кипение и на необслуживаемом слышно, как сильно зашипел) ток вдвое убавьте. Дохнет мой старый боец, сегодня по трассе 200км прохватил, надеюсь завтра заведусь, а там потепление и заменю. PS Пользуюсь таким http://www.avtoelektrika.ru/t1021.php на ночь оставлял в автомате неоднократно, работает. Однако добиваю обычно потом в ручном.

+100500 :D: Пробег у вас каков?

Видимо скоро ТАТ реанкарнирует

Если химоза осталась,может раземы на проводке чтупиц попрыскать

Трубки металлические ГУРа измерял, ~10мм.

Женщины непредсказуемы иногда... :shok:

Не мои мужики сами жестянкой занимаются лет 25(мои ровесники) и батя их еще в СССР машины лечил. Подъемник правда старенький был, но яма есть. На всей стене такой пыточный набор))), что на зависть всяким центрам. Если надо договорюсь, вытянут в лучшем виде.

Городок у вас невелик, как Новоуральск и спецы должны быть по определению. У меня есть только там есть))).

Разъемы стоят вокурат ниже заливной горловины бачка омывателя. Если лопался, то шланг: расширительный бачек далеко. Попробуйте в теплый бокс заехать и химозу для чистки разъемов приобретите. однозначно что то должно быть в автомагазине или маг электроники.

Предыдущую страничку отмотайте там все есть.

Старый аккум сегодня туго но с первого завелся, пару дней постоял. Ломает меня в мороз менять, старею чтоль :mad: надо на парковку теплую заехать. Говорю же к жестянщикам, обратным молотком вытянут. К ОД переплатишь только.

на дизель не дает их http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9F70876E&sr=106 а задние все ок Спереди тормозная система абсолютно идентично дорестайлу.

Разъемы химозой зря не почистили.

Леня, кузовщики в помощь. Спотером поверхность вытянут и кронштейн на масто поставят, кузовщики с геометрией лучше дружат чем рядовой слесарь. PS Завтра поезда в Новоуральск, так что без меня.

Да все понятно. Безопасностью не пренебрегаю и перестроения обозначаю, но стоимость замены каталика и сажевого как то меня не радует Когда прожиг на сажевом вы полагаете что омна выхлапывается мало при расходе соляры 50л./ч ? Сгорание соляры после обработки улучшается, что увеличивает ресурс всех этих экологических причиндалов и ресурс самого движка

Ответ из соседней темы :D Ойл-клуб несмотря на самый авторитетный среди рядовых пользователей проект, что по ряду показателей интересно, имеет ряд недостатков. Люди по определению зациклены на масле, и это поддерживается администрацией, тк это их заработок. Методики для изучения присадок часто в корне отличаются от стандартных. Этих методик они не знают или просто не хотят видеть, тк они затратны причем расходник будет весьма существенный. Банальные исследования масел в процессе эксплуатации что должно включать в себя отбор нескольких проб. Метода сложная, затратная и должна подтвердить влияние фильтров в маслосистеме. Насколько помню подобнуу тему по тихому нахлобучили Изучение и поиск фуллеренов вмасле или обменные процессы при введении присадок серпентенитовой группы вызывает тихо сдерживаемую ярость, тк это значибо наступить на горло своей песне и непогрешимость маслогигантов))). Однажды высказался на одном из форумов и собрал кучу "лайков" в свою сторону :lol22: . Как только спрыгните с гарантии придете к выводу что сажевик надо отшивать и удалять физически. Для меня не является страшилкой задача удаления катализатора. Есть на примете в нашем регионе два человека один шьет одной только прогой, второй пользуется несколькими. По кэшбеку вопрос решаемый, с обоими вопрос потер :super: . Все эти бредовые экологическте причиндалы начиная от евро 4 бред чистой воды существенно снижающие ресурс мотора.

Sangsin SP 1205 задние

Позиция ясна. В оборонку с армейки не пошел сознательно, зная ситуацию изнутри и приколачивать себя к одному месту не хотел. Был один знакомый, начинали в одно время. Он 5-6 палаток держал, работая на комбинате :D:. Потом все же ушел, давно не пересекались к сожалению.

После шести не ем, пальчики облизываю :rofl:

Уставший Дед Мороз http://album.foto.ru/photos/pr2/486517/4252906.jpg Венера Милосская на пляже http://album.foto.ru/photos/pr2/486517/4252898.jpg С Новым годом!http://album.foto.ru/photos/pr2/486517/4252879.jpg