Иванович

Можно попробовать, тем более стоит он 2-2,5т руб...

Болты, прокладка. Баллон или пару очистителей карбюратора. Кисточка, ветошь. Чистится традиционно. Аккум лучше перед экзекуцией скинуть. Иногда требуется адаптация прибором, в основном сама адаптируется потом.

Pirelli Scorpion Verde All Season 235/50 R19 99H

Может стоит поменьше безаргументированно флудить? Есть у меня один знакомый из Кирова, вы мне его однозначно напоминаете, самое удивительное что и имя тоже самое))), но машины у него нет.

Если вы внимательносмотрели предыдущую тему, настойчиво рекомендовал поднятие дозировок. в зависимости от пробега, о чем получал неоднократные внушения за подобные рекомендации :D: . Изначально это продукт СУПРО и никак иначе. Динамику снижения продукта в банках компании где раньше работал наблюдал лично. Продукты производятся по одной технологии, желаете доплатить в силу устоявшейся привычки за продукт с известной этикеткой, ваше право. Обработки начал двигателей и др агрегатов, в розницу поставки пошли. В область для начала обеспечу продуктом, но опять же много зависит от жадности надбавки :D:торговых организаций . Контактов не скрываю, все они есть на федеральном сайте, всегда можете позвонить и пообщаться лично(если денег не жаль)))). У меня достаточно контактов по России по работе и другие контакты, звоню много и часто). Никогда и ничего не заменит живого общения. тк написание писем утеряло актуальность, многие пишут лишь бы что написать. Часто невнятно и неграмотно, на эмоциях. PS Ценники опубликованы клубные, что смущает? Низкая цена?

Вам нечем заняться? Делать подобного рода неаргументированные вбросы в теме крайне не рекомендую. Эволюция движется по спирали и есть понятие вариативности к вашему вбросу они никоим образом не относится. Если не в теме информирую: сначало был продукт СУПРО, (с хоршими дозировками) коим он и остался, потом к нему прилепили хвост))) Перспективы у нашей компании есть и есть куда расти. PS Вы много знаете о слоистых силикатах? Так расскажите, возможно сам что то новое узнаю :ulybka: .

Эх Москвэ))).

прогрессия настолько нарастающая, что у меня друг ездит на фокусе 3ем, наездил уже 80к на оригинальном масле и даже менять не думает :D: Никого же не смущает жор масла на бензинках ФВ. Причём чуть не с новья- так с горяча вы зря. Наверно хотели сказать БМВ? :) ГПН уже много кто льет :) я, нареканий, не заметил. Все смешалось кони, люди))). ФФ жрал масло и довольно интенсивно до отзывных по поршневой, это был конструктивный косяк. Пусть ездит на орихинале друх на фокусе, к 100тыс спросите...

Маловязкие фордовские масла уверенно делают свое дело, неспроста моторы форда озвучивают в массах как одноразовыее. К 100ке фордовские моторы аналогично начинают употреблять масло с нарастающей прогрессией.

Таки вот: отчет без фотосессий))) Отмыл резину посмотрел два сезона легко еще. Да грубовата, пока не прогреется, да бренд не пафосный, но по снегу и льду можно ехать :ok: понимая что это ЛЕТНЯЯ резина . До шиномонтажа присвежевыпавшем снеге в городе и по трассе норм, до шиномонтажа для переобувки уверенно. Ценник по сегодняшним временам очень вменяемый.http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/achilles/desert-hawk-h-t/235-65-17-108-H-XL-/ пришлось крепить прямую ссылку, иначе не крепилась.

Ушел с Мобила, для меня сейчас даже по партнерским ценам это приличная сумма.Так или иначе две флакушки по 4л надо брать...

Саша возможно у меня другой опыт, но то что видел под заливными Вольво меня не радовало совсем. Замена масла в 15-20 тыс мне видится абсолютно неверным, тем более на маловязких маслах в городском режиме. Масла начинают активно сваливаться городе к 8-10 тыс и практически вне зависимости от мотора +/- погрешность. Не знаю не одного масла чтобы выходило больше 500моточасов без ущерба для характеристик..

Выше вам написал и melbu тоже самое): некоторые св-ва могут улучшиться, некоторые ухудшится. Вам однозначно стало легче от этих ответов)))?

Микс ))). Новая рецептура :unknw: :D: . По идее ничего не случится масла тестятся на совместимость, но свойсва этого микса никому неизвестны.

Megapixel, комментирую):Измеряете свой аккум, либо в каталогах находите свой размер и полярность. Заходите в катологи производителей Бош, Мутлу, Варта и тд, делаете подбор по размеру. Далее у оф представителей, тырнет магазинах или в розничной сети покупаете. :ulybka:

Вам истину глаголят, примите к сведению. Закон Шарля поднимите из средней школы))). а так же практику движения по рыхлым грунтам и снегу.

По характеристикам этот диод 1,9Вт, 70лм - свечка в темноте ярче светит :) Нужно смотреть хотя бы от 200лм. У меня подобные Филипсы в передних габаритах, вполне устраивают. Китайские стандарты это нечто. Не вопрос, берите китай, только через полгода отпишитесь сколько отходят).

Да парятся там и сильно, особенно те, кто попал с движком. Но Лукойл да, у них в почете. И гуру их хорошо отзываются, хотя больше на рекламу похоже. https://www.drive2.ru/b/1777676/ Сервисный пробег замены масел на двигатель Вольво -15тыс и АКПП 90тыс, все очевидно с двигателями и коробками. Многие ездящие на Вольво заблуждающиеся прагматики, свято верящие в сухие цифры сервисных интервалов.. У меня частыми клиентами были по АКПП и двигателю. Масло многие лили уже 5w50(преимущественно Мобил) при уже больших расходах масла под заливной на пробке и жалюзях у многих кочки-сургуч :bee2: .

Это вопрос с подвохом на самом деле... если глубокий снег, то можно и потравить маленько, а по инструкции - да, 2.4атм Небольшое дополнение, качайте сразу 2, 6 с запасом на случай небольшого падения , при снижении температуры давление тоже придет в норму.

Сменил каркасники Бош из Ашана( весну и лето отходили),начали обмерзать. Бескаркасник Бош с замененной лентой от ВАГ. Традиция))).

Так говорю же, по крышу уделался).

ОНИ ? :ulybka:

Поршни там разваливаются, по Куланецу ремонт ремонт 30/70/. Оно вам надо?

Усем утра! Помыл машину, три дня и по самую крышу). Кто там близок к небесной канцелярии))), снег лег или еще раскиснет?

Да, сколь бы мне этого не хотелось вновь, обстоятельства закрутили пружину :est2: .