Иванович

Предлагал же в мелкой фасовке...Так у меня выглядит шприц, усе в коробке и 200мл химозы. По ссылям выше будешь в ЕКБ вполне можно купить

Перелить в мелкую фасовку и аналогично на 20мл шприц насадить трубку. Очень удобно. Поэкспериментировать с дозировками. Вполне вероятно что и на половинных 1мл на литр соляры будет хороший эффект.

На лето пойдет.

И цена вопроса этого счастья?

Попытался залить эстеры в масло, предварительно откачав 0,5л. Трубка в 6мм насаженная на проволоку в щуп не лезет(. Cфотал состояние под заливной. Пробег по одометру ~ 108500, Пробег на масле Шелл ультра 5W40 больше 4тыс.

Полный привод на БМВ работает отменно, однако такими покатухами его и так невысокий ресурс можно уронить до "0" . Стоимость ремонта впечатлит владельца. Однако слесарю слесарево, кесарю кесарево - для бездорожья Нива или УАЗ

Мда, масло надо вам почаще менять, машинки у нас уже не молодые :yes2: .

Понятно что себестоимость продукта невысока. То что вижу по расходу топлива, редких обгонах на трассе прикикдауне, меня более чем устраивает. Деньги свои отрабатывает и позволяет мне экономить на топливе. Плюсом в перспективе очистка камеры сгорания, полагаю за год почистилась). Про эту присадку могу доп. инфу дать если интересно. Прежде чем пользоваться покопал подноготную. Пару раз на ударных дозах 2мл на 1л бензина удавалось гасить мясорубку у страждущих после говенного топлива . Наливом можно пожалуй купить из подобных катализаторов МАПИ 0010(дизель) МАПИ 0011(бензин).

Только отписался ) http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5037-tcokot-dvigatelia-22-dizel/page-124 #2471 В нашей линейке появился продукт для ТНВД и форсунок, но нужны объемы для запуска в массовое пр-во.

Если рассматривать присадки для повышения в данном случае цетанового числа: пользуюсь такой больше года(импортозамещение)). Эффект мне нравится,сыплю практически при каждой заправке шпрыц))) на бак в среднем от 30 до 50 л. Мотор работает ровнее и по экономии топлива есть снижение. Могу рекомендовать. Когда приходится заправляться на незнакомых заправках(что редко) сыплю дозу 1мл на 1л. На почте есть ком предложение от них, неплохое снижение цены при закупе от коробки, кому из трактористов придется по вкусу. Переупакованный недавно под другим брендом появился в Екатеринбурге.

Вангую ставились два варианта.

«Если есть на этой планете гравицапа — достанем. И не такое доставали!» :D:

Там допуски по полнозольному GM присутствуют.

Вечера! Как всегда: КЦ дорогое, гравицапу не достать))).

Калькулятор на Татарстан дает 22,5тр :unknw: ...

Отличный фотоотчет нашего админа http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3527-samostoiatelnye-raboty-po-smene-masla-v-kpp-vse/ По описанной вами процедуре все верно за исключением: масла сливается обычно не больше 4л( если течей не было и масло в уровне), фильтр вы не замените (меняется только с разбором коробки).

Заменил жидкость в ГУРе и бачек. Жидкость по опыту соклубников заменил на LM 1800. Аналогично заменил жидкость в банке Супро ГУР: АТФ на LM. Обработка ГУРа Антара фотографии:

По вашим температурам и входным по сажевому #5005 :rulez2: круглогодично.

Нормально общаемся, владелец интересный человек, больше технарь. С моей точки зрения сайт надо реконструировать полностью: с актами, с рубрикой вопрос ответ, с нормальным интернет- магазином.... Надеюсь на подвижки. PS Есть у нас продвиженец, но походу живет в Испании там и базируется в контактах немного ютубах его обработки смотрел. Имеем работающий продукт с вменяемыми ценами, с продвижением слабовато :D: .

Подшипник подвесной крайний на выходе из чулка раздатки справа для дорестайла, номера такие(ХЗ идут ли на рестайл) У меня два): фирмы NKE 6006-2RS2(типа Австрия куплен самостоятельно в конторе по продаже подшипников из наличия) тк второй к ремонту не успевал. Заказаны через тырнет SKF 6006-2RS1(типа Италия) Подобрали сальник: сальник 30*56*10 2,2 привод ТНВД 1029240 завод балаково и внизу CRAFT ( стоит 70-100р) Сдернули правый передний привод посмотрели люфты. Вердикт люфты рабочие, нехрен туда лезть))). Отбалансировали колеса. Вибрации стали значительно меньше. Вобщем грешат на резину :unknw: .

На 3,2 резонатор был и вменяемой цены.

Есть такая смазка для суппортов http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?f=71&p=22701#p22701 подобная есть HUSKEY http://www.huskey.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=11653&sid=b04914af48e72172fbfd72fb74ca4f84 по хар-м нем ного похуже и дороже.

Особо на ойлклабе не сижу , разброс у Лука есть от партии к партии как глаголят, но совершенно не критичный. Вы просто охренеете что и как америкосы в мотор льют. Почитывал. но не знал что настолько по барабану(инфа из первых уст получена). Часто тупо то что дешевле, без всяких привязок и соответствий.

Лук несколько трудней купить поддельный))), Это мое мнение(оно может не совпадать с вашим)).

Вы крестовины собрались менять? Так просто их не снять, они типо несъемные и не прошприцевать. Если новые дополнить при замене - возможно. Смазать с разбором кардана, будет стоить как их замена, смысл...