Иванович

Подшипник не находится в масляной ванне конструктивно. Оконечный в правом чулке раздатки, типа как подвесной и часто смазка быстро вымывается у любителей преодолевать глыбокие броды/ Тему копал основательно, но при разборе полетов, после снятия правого привода, люфтов в этом подшипнике не выявлено. После тщательной балансировки колес паразитные шумы имеют место быть лишь изредка на гребенке как на шинке сказали из за шашки колеса. Наблюдаю. Ссылку где то на драйв и каптиваклуб выкладывал. Покопайте эти ресурсы и наш клуб.

Упустил вопрос :D: . На загрязненном масле: если вообще в хлам, масло заменить частично два раза с пробегом между заменами в 500-1000км. При удовлетворительном состояние, но близким к замене по пробегу, масло допустимо заменить частично однократно. Особенно рекомендую делать эту процедуру для коробок имеющих фактически несменный фильтр/ Если масло с небольшим пробегом 5-10 тыс и не было ранее перекатов по состоянию, масло менять не надо. Если коробка имеет пробег 200-250тыс без переборки и больше, не имеет сменного фильтра при перекате масла и выраженных проблемах(н-р большое кол-во металла в масле) обработку не рекомендую ибо бессмысленно. Такие коробки в переборку. Такие машины часто приходят из за бугра у кого в инструкции пользователя не прописана смена масла в АКПП.

Skf Сальник не оригинальный по размерам из темы на каптиваклубе подобрали Сальник

Подшипник пром вала.есть ещё skf с такими габаритами.Доеду до дома сфотаю.

Они просто сказали или достали насос в вашем присутствии и там нет колбы а только фильтр грубой очистки?

Не надо, за вас уже отбоялся :D: 7-8 лет назад

Продукт для МКПП и АКПП отличаются жидкой фракцией(маслом) в Супро АКПП - АТФ, в МКПП трансмиссионка. Загудел так понимаю задний редуктор? Если так, заправлять лучше сразу удвоенную дозу в старое масло(пр-т Супро МКПП) ~25мл задний редуктор, 50мл в раздатку. Аналогичный объем если масло в агрегатах по максимуму из контрольного отверстия забрать. Если процесс пойдет положительно, шум должен уйти на протяжении 3-5 тыс км. Если масло на исходе ресурса далее масло заменить. Можно при смене масла в заднем редукторе снова заправить остаток 25мл

По данным тырнета ваша втулка CVKD-84 по факту и должна быть 14,8мм Оригинальный номер http://korsp.ru/goods/25962765 Аналог 24мм http://crt.ru/part/23-01-2833 http://crt.ru/catalog/OPEL/EUROPE/ANTARA/ANTARA/2012 :yes2: Как то так вижу.

Муфта работает в противофазе с пульсациями, то отпуская то придерживая ремень, посему и вибрация снижается.

Заглянул, согласно картинке с элкаста это отдельный проходной фильтр с кронштейном. Интересная ситуЁвина :unknw: ...

Приветствую! Заправляйте и отписывайтесь. Зимой даже если движек был полностью исправен до обработки, при -25-30 поймете что изменилось.

По поводу отправки фурами мне неизвестно))) Упаковка заточена втч на европейский рынок. Есть продвиженец тезка, живет в Испании обрабатывает автомобили, тяжелую технику и пром оборудование. . Вроде хотели упаковку по российский рынок сделать, ждем-с. Мне тоже хотелось бы верить))). С моей точки зрения ценники адекватные, все цены согласовывал при входе в компанию. Смысл лупить, общая покупательская способность и так снизилась. Подняли немного мне(, сам после повышения цены клубные и оптовые не поднимал, не вижу смысла.

У меня на один стандартый короб в 96ед редко 1-2 имеют течь, такие если обнаруживаю не отправляю покупателям. Если вам досталась не судите строго :ulybka: Производителя известил. PS Евгений, при получении отписывался что в целости дошло :unknw:

Свежие фото свежего продукта)

Даже эл. двигатель имеет пульсацию ротора в установившемся режиме, а уж коленвал ДВС однозначно от фаз впуска выпуска и особенно на переходных или неустановившихся режимах :bayan:

Совершенно верно. Одному озабоченному из конкурирующей конторы об этом же написал, нет изголяется дай бумаги :D:. Причем эти бумаги не отражают качество продукта и открывают лишь тех. окно в мир экономичический))). Заметьте не стал лепить их на первые страницы темы. На нашем форуме прицеплять картинки технически удобно, на масляный форум выложил в виде ссылки. ps Нет никакого желания доказывать состоятельность продукта, в лабах не сижу, больше практик.

Доки:

Крестовины лучше менять все. Неизвестно в каком состоянии вторая.

Есть желание устранить проблему без вскрытия), прочтите тему http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5647-supro/ народ сначало словоблудил :D:. Примите решение пишите в теме, не примите к механикам.

У меня идеально лежит, к сожалению архив заказов потерли в тырнетмагазине(

Внезапно))), несколько дней не наблюдаю кратковременного хрюка ГУРа, после утреннего запуска и выруливания с парковки, данный эффект так же имел место после толкания в пробке. Пробег около 4-5 тыс км после заправки продукта #222 PS Наблюдаю

Сюда попробуйте http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3149-khvk-servis/

Инструкция есть http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3831-zavodskie-instruktcii-i-fotootchety-montazhdemo/ но как эту крышку снять неясно.

дак они сами не знают куда. Ну и потом все озера они ближе к Челябинску, кто готов 200 в один конец проехать? :):) :) Вопрос - нахрена? Есть задачи и надо решить коллегиально или так колокольцами потрясти, померяться диаметром выхлопной трубы :rofl:?

Номера тогда выкладывайте если размеры не измеряли :gum2: