Иванович

езжу ~30тыс км.

Ндэ, ответил, так ответил..... Таки подробно, раз настаиваете))) заменено масло мобил с рекомендованной вязкостью на каструль 75W140 и заправлена присадка Супро МКПП. Раз в полгода год масло контролируется и доливается присадка. Полагаю подшипники подношены. Один раз даже заменил в заднем мосту с проверкой магнита. Масло не темнеет Ёжиков и наплывов нет. После введения присадок и замены масла устойчивый эффект пришел через ~5тыс. некоторое повышение вибронагруженности появляется через 3+ по трассе или после толкания в пробках в течении дня при высоких температурах воздуха. При замене масла в двигателе параллельно доп-но сыпнул и в раздатку продукт сам, любезно предоставили на сервисе доп. 10 мин , денег не взяли). при температуре выше +30 летом замерил давление в колесах почти 3 очка в передних и чуть меньше в задних. Резина высокопрофильная с высоким индексом нагрузки и крупной шашкой, полагаю дает доп эффект в оркестре. Давление выровнял до номинала, шум ушел. Наблюдаю. Уф. усЁ)))

Ищите номера и вбиваете в гугель смотрите втулочные и бэзвтулочные, Принимаете решение что использовать. Бэзвтулочные отличаются от оригинала, состоят из двух половин. Точка опоры не дает указаний на использование с алюминием на рестайле, ХЗ пробуйте.

Мне можно). по эффектам выше. Сейчас в очередной раз пытаюсь вычислить ступицу))).

Залито больше года http://www.castrol.com/ru_ru/russia/products/cars/axle-and-universal-oils/syntrax-limited-slip-75w-140.html в раздатке и редукторе. Субъективно по теме эффект есть.

С газом не все однозначно: если мозги от газового оборудования с мозгами автомобиля не очень дружат вполне могут быть проблемы с выпускными клапанами. Больше года катаю катализаторы горения с регулярной заливкой от Моторесурс и переупакованный еже с ним Римет. В тырнете лежиат принципы управляемого горения на подобных катализаторах. Эффект есть по динамике, шумности- вибронагруженности, по расходу. Фактически они обходятся бесплатно. Пару моментов: поначалу пока сажа из ЦПГ выгорает могут быть затупы, через пару баков поймете разницу между товарным 95 и с катализатором. Второй: заправка регулярная поначалу напрягает(сейчас делаю это на автомате))

В теме про заднюю цапфу гляньте, быстро не ищется. Сайленты украинские с втулкой, от Сузуки Витары, пока от Точки опоры безвтулочные от дорестайла вроде никто не ставил.

Спасибо!Не кисло эта фигня стоит, однако. Может кто б/у продает? http://savepic.ru/11552685.jpg 4 то где-то на Zzap поищите и на Авито вроде есть.

Ступица передняя: D=90 , A=100. Измерено на живой снятой ступице Ильджин.

25897967 этот номерок посмотрите в каталогах

Дык у НИХ и радиаторы с оребрением трубы есть вообще по халявной цене/ ХЗ как там по габаритам но судя по радиатору Гура должон войти :unknw: .

Выше Иваныч пишет, что он льет 10W Эстеры маловязкие. Фактическая вязкость масла в двигателе около 0W. Есть 147 эстер с вязкостью близкой к обычному маслу, нет пока корпоративных заказов. Мин. необходимо для запуска 10т. продукции. Цепи тише работают... PS Кто то скажект колхоз, в масле все сбалансированно. Традиционно никому ничего не доказываю, иногда читайте и думайте желательно больше трех первых абзацев))).

Проще что?! Снять 11 пистонов с накладки радиаторов(ни один не ухлопав), открутить три болта фары, снять три разъема заменить лампочку противотуманки, всЁ собрать :D: ?

С приездом! Отдыхать классно, куда бы не поехал. Ярис в японском праворуком исполнении Витц, раньше много в ЕКБ было.

Вполне как временный вариант, еще можно смазать полиролем пластика салона и просушить для впитывания полимеров в резинку/

Помыть подкрылок(или почистить щеткой), открутить прилегающую переднюю часть, отогнуть и заменить лампочку. На дорестайле проходит такой вариант.

PS Залил Лучек 10W40 и эстеров Фотоотчет: http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3568-samostoiatelnaia-zamena-masla-dvigatelia-vse-mo/ #11

Создайте тему с фотами. Таки мы узрим следы глубокой модернизации).

Согласен дорого, даже очень и интервал пробега пока маловат, хотя для городской эксплуатации достаточно. С сетью зарядных у нас пока все плохо. В Казахстане есть частные зарядные хотябы, все Тесловцы их знают. Вспомним историю в мировом масштабе и в нашей стране, далеко не каждый мог себе позволить машину с ДВС :ulybka: . В айропах и за океаном это дело семимильными шагами идет, мы опять пристяжные.

Есть ролик вроде в Барнауле человек при -30 ездит . Еще один из Казахстана в Париж и назад скатался :D: . PS Один из журналистов по Москве уже два года катается... Инфа уже в тырнете лежит.

4.7c эх мечта... http://autotesla.ru/wp-content/uploads/2013/12/tesla-model-s-gabarity.jpgМассово-габаритные характеристики Tesla Model S 2013 года / Tesla Model S 2016 года Масса: 2108 кгДлина: 4976 ммШирина (с учетом боковых зеркал): 1963 ммВысота: 1435 ммКолесная база: 2959 ммКлиренс: 154.9 ммОбъем багажника: 900 литровВ данный электрокар установлен современный литий-ионный аккумулятор имеющий емкость 85 кВт⋅чили 60 кВт⋅ч (зависит от комплектации). Этого аккумулятора хватает, чтобы преодолеть расстояние равное 426 км и 335 км соответственно!!! Подобный показатель с легкостью конкурирует с прочими бензиновыми автомобилями сегмента S. Батарея состоит из 16 блоков и располагается вдоль днища автомобиля, что дополнительно повышает торсионную жесткость и безопастость. Таким образом, такое расположение аккумулятора позволяет снизить центр тяжести авто до 45 см. Тип батареи: литий-ионнаяОбъем батареи: 85 / 60 кВт⋅ч*Запас хода до полной зарядки: 426 / 335 км*Ресурс: 7 лет или 160 тыс. кмГабариты батареи: Длина — 2.1 м, Ширина — 1.2 м, Высота — 15 смВес батареи:~450 кгВремя зарядки от бытовой сети переменного тока 110В: за 1 час восполняется 8 км путиВремя зарядки от бытовой сети переменного тока 220В: за 1 час восполняется 50 км путиВремя полной зарядки на станции Tesla Supercharger: 30 минут и бесплатноМаксимальная скорость: 209 / 201 / 193 км/ч*Мощность: 416 / 362 / 302 л. с.Разгон с 0 до 100 км/ч: 4.4 / 5.4 / 5.9 сек* МЕЧТА!!! :ulybka:

Капельная проба после пробега 10тыс ~320мч перед заливкой долговременной промывки(в кубике) и через 100км перед самым сливом масла. Как вижу особо ничего не намыло).

Замена масла на двигателе Антара 3,2л 21. 09.2016 Перечень используемых материалов 1) Масло Лукойл Genesis Advanced 10W40 п/с (4л) арт. 1632650 http://www.antara-club.ru/index.php/topic/94-kakoe-maslo-luchshe-lit-v-opel/page-257 #5130 2) Пробка слива масла арт. 731110U01 http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4647-nomera-zapchastei-s-foto-i-mini-testami-razdel-dv/ #18 3) Масляный фильтр Мандо арт. MOF0123 http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4647-nomera-zapchastei-s-foto-i-mini-testami-razdel-dv/ #17 4) Эстеровая база Sintolux 132 от Росполихим http://www.antara-club.ru/index.php/topic/94-kakoe-maslo-luchshe-lit-v-opel/page-257 #5126 5) Супро Мини http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5647-supro/page-13 от НИЛ Триботех на момент замены масла Супро Прогресс у меня закончился(. 6) Долговременная промывка от Моторесура 1банка Ранее был залит Шелл ультра 5W40 + 0,5л Sintolux 124 Пройдено ~10тыс км и 300-320мч. Залита промывка. По запаху уайтспирит с доп растворителями, ХХ 5-10мин. Выхлоп приобрел характерный запах растворителя). Далее пробег ~110 км. 95% трасса 100км/ч круиз. Полагаю и эстеры дополнительную роль по очистке сыграли. Масло успешно слито, запах промывки отсутствует, легколетучие фракции испарились. После слива картер был пролит товарным маслом в объеме 0,5л, использовать полнобъемную промывку в этот раз посчитал избыточным. Установлен фильтр Мандо. Фильтр от Дэу в это раз повел себя молодцом, отработал без протечек через уплотнительное кольцо. (многие отмечали ранее этот косяк производителя) Залито Масло Лукойл 10W40 и эстеровой базы для доведения вязкости до зимней, по моим расчетам полученная ~3W40. Из продукта Супро слита жидкая фракция и залиты эстеры. Из за низкой вязкости осадок размешался очень быстро, соответствено продукт был залит в двигатель после прогрева. Содержание эстеров ~12% от общего объема(~750мл). Далее в банку от Мобил был залит Лукойл и долит эстерами для тех доливки. Постарался сделать полный фотоотчет иначе бы он был похож на тему: вот пальма, а вот я удавом на шее))), часть фотографий не вошла по тех. причинам, расположил в порядке описания. Капельная проба: http://www.antara-club.ru/index.php/topic/94-kakoe-maslo-luchshe-lit-v-opel/page-259

Так ждал, так ждал такого ответа)))). Как времянку врячил старую от каркасника с лобового :rulez2: .

Ден173. В аккум. долить воды если обслуживаемый и заряжать сутки, необслуживаемый просто зарядить и нагрузочной вилкой после заряда проверить. В зиму будьте готовы морально) и финансово его заменить.