Иванович

Фотки нашел, крышка силуминовая, под шестигранник, если применить достаточное усилие бошку-шестигранник оторвать можно. Есть выступы, почему накидной съемник не сделать :unknw: ...

Закажите в токарке съемник.

Те такой хитрый маркетинговый план: вытянуть интервалы замены масла до 30тыс (в Европе) вместо 10 тыс как ранее, чтобы продать потом 20г смазки потребителю для обслуживания говенных колодок :unknw: ? :D: .

колодка при прижимании к диску испытывает знакопеременные нагрузки и гуляет в плоскостях прилегания втч и к поршню часто этим и вызван скрип, не только фрикционной накладкой о диск.

Понимая всю бессмысленность данной голосилки даже минуты тратить не буду :D: . Тоже высказал свою точку зрения.

Поправил))), с телефона писал.

Рабочая вязкость как раз на у ровне 3309 у мультиков. Нифига цены не смущают, демпенгуют. Меня вот на Лук АТФ Азия смущают - охренели совсем :bed2:

Тремор если он есть от вибронагруженности, компенсируется слоем смазки. Сухое трение переходит на уровень граничного

Эта байка об отмене ТН уже с бородой по пояс. Расходы на Крым и Сирию в этом ключе не дадут вожможности.

Это за банку 4л. Цены на зик упали.

Не все так очевидно, если базовое масло с плохой вымываемостью, алюминиевый порошок никуда не денется :bayan:Для тыльной стороны и торцев колодки норм.

Если запустят сеть продаж и конвеер приличную долю рынка поднимут. Будет практика использования Хавала, как вариант через пару лет/ Мне он еще по первому ролику на песчаном карьере глянулся :D: .

Тоже ищу на замену. Все бы ничего, вязкость отличается у D3 D6 и 3309. Надо анализы глянуть что у этого продукта с рабочей вязкостью и низкотемпературной.

Чем заменили где замену сделали?

В ТИС Каптивы посмотрите, вроде было, быстро не найду.

Сибирский тракт в районе АЦ Шкода.

Обратитесь в сервис Астра. Мотористы там были нормальные, ситуевину обрисовать что хотел бы сделать и герметиками нормальными запастись :D: . По ценам ничего не знаю, пробуйте.

Если продукция поставляется с европейского склада это не говорит о производстве в Европе. Например: http://www.schaeffler.ru/content.schaeffler.ru/ru/worldwide/locationmaps/location_map_applications.jsp если отфильтровать заводы можно увидеть такой адрес КИТАЙ | Yinchuan Schaeffler (Ningxia) Co., Ltd.Адреса отделений Wenchang South Road 86 Xixia District750021 Yinchuan Китайтелефон +86 951 2021808 Факс +86 951 2026532КИТАЙ | TaicangSchaeffler (China) Co., Ltd. Plant 2, 3 and 4Адреса отделений No 1-3 Schaeffler Road, Taicang, Jiangsu Province215400 Taicang , Jiangsu Китайтелефон +86 512 5395 8000 и такой ВЬЕТНАМ | Bien Hoa CitySchaeffler Vietnam Co., Ltd Адреса отделений #3B Road, Amata Industrial Zone Dong Nai ProvinceBien Hoa City Вьетнамтелефон +84 61 3936622 Факс +84 61 3936620 :D:

Не забываем что в нашем случает фильтр внутри коробки, традиционно снять фильтр посредством снятия поддона невозможно.

Нашел: http://www.antara-club.ru/index.php/topic/823-zamena-tormoznykh-kolodok-firmennye-i-nefirmen/?p=238100

Где-то здесь выкладывал фоты Seiken арт. CF301, ей и обслужил осенью. По факту та же смазка для Тойота.

Направляющие суппорта может надо смазать правильной смазкой? Поперечные борозды почистить и противоскрипные площадки и торцы прилегания смазать...

Тогда пилить ручку у БСЛ или разборную из Фискарс делать http://usamodelkina.ru/4871-raskladnaya-sapernaya-lopata.html и с топором в багажник для любителей экстримрейдов :D: . У меня в Газели всегда штыковая с резаным череном и топор были, пару раз очень пригодились зимой :pray: Мне пока и маленькой раз в год за глаза и то чтобы машину не насиловать.( проще 5мин лопатой, чем полчаса буксовать)

Краска или пленка?

По запросу 1000йен ~500р. Доставка правда+ всю охоту отбивает.