knight

Взял назад щетку в сборе "BOSCH 3397011432". Билась как замена. Не подошла, хотя ну оочень похожа. Вынул резинку в сборе и вставил в родной корпус. Все подошло, чистит нормально. Ресурс новой резинки пока неясен. Цена 430руб. PS - на родной щетке оторвалась резинка, ледяной дождь так его..

LS это как раз для самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения, зачем, ведь рекомендуется обычное гипоидное. Есть в LS особый сакральный смысл? Я особого смысла не закладывал. На сайте Мотюля это масло бьется как одно из рекомендуемых для моей машины. Плюс на форуме не раз отписывались по данному маслу что уже лили его себе.

Поменял на 60 тыс. масла. Сливалось все масло светлое "как из магазина". Залил "Motul Gear 300 LS 75W-90". Зеленое масло. Мастер аж шуганулся с непривычки.

Задний сайлентблок переднего рычага тоже на подходе. Не подскажете его код запчасти?

Эта ссылка в кликабельном варианте. Видео не для слабонервных :spiteful:

ну у вас и нет ни дизельной антары ни дастера 2.0 Я тоже не согласен что Дастер едет лучше. Перед покупкой Антары я "протестрайвил" много чего, и Дастера в том числе (правда на ручке он был). Да даже по характеристикам и разгон и скорость ниже у Дастера. Даже Мазда СХ-5 2.5 возбудила меньше Антары. Но это уже скорее чисто личное восприятие.

"новый дастер с атмосферным 2.0 на автомате едет лучше чем моя дизельная антара" - Чем лучше?

Докинуть примерно 400 рублей и взять SsangYong Kyron за 1320 дизель/автомат :D: Это "цифра в лоб", возможно будут плюшки подарки и доплата будет меньше.

Применяю исключительно Motul Specific 5W30 Dexos2. Дубасит постоянно. Иногда даже при сильно минусовой температуре.

Сколько по времени все заняло?

С рекомендованным 235/65/17 разница в радиусе - всего на 3 мм в большую сторону. Я бы рискнул. Если возьмете - отпишитесь как подошли.

"Колпачок, масляная наливная горловина Opel 48 02 257" - нуждается ли в замене при смене масла? Только сливную и контрольную нужно менять?

Кто уже сталкивался и владеет информацией, опубликуйте плз. коды запчастей по пробке заливной и сливной на рестайловую АКПП 6АТ, для всех двигателей думаю пробки одинаковые. Если есть инфа по кодам не оригинальных запчастей как пробок, так и уплотнительных колец, то это тоже очень пригодится. Если есть - то и размеры уплотнительных колец интересны. Сам нашел но точно не уверен. Пробка слив и налив одинаковая, оригинальный код GM = 0705252.

Если поставите, отпишитесь плз. как размер такой подошел.

Дубасит как и прежде.

Улыбнуло: В Москве другой конец города = приговор. В Чебоксарах >250 км = недалеко. :rulez2:

Думаю это будет зависеть от вылета конкретных дисков. Но там уже все на пределе и по диаметру, не советую...

Был там. Как оказалось можно нанять местных, за копейки они на уазах завозят наверх. И не надо ноги было ломать.

Будем ждать результат.

30-31 августа уже народу ноль... Все как вымирает. Характерно для любого курортного места у нас и в Крыму. Я все время беру отпуск две недели - последнюю августа+первую сентября. Как раз заметно как 30 го августа все исчезают. Вчера/позавчера давка была - а теперь все как вымерло.

А зачем на ГТО? Машине 3х лет еще нет ведь?

Так мы и признаемся :D:

Т.е. одной из причин вы видите применение топливной присадки Супротек? Это первый раз присадка залита была? Сочетание факторов? Можно поподробнее?

А гольф это большая машина? :vava: 60 ойро в день дороговато. 40..45 нормуль..

Я правильно понял, что одна заправка на довольно-таки брендовой заправке (Газпром) привела к выходу из строя и замене форсунки? :shok: