invisible

Вообще такая процедура строго запрещена,комп может таких ошибок наловить,не разгребете потом...Странно,как эти мудаки ремонтники такое могли сами предложить...

На вид абсолютно одинакова!

Это я все к чему... К тому что сегодня раскидали движок,достали цепи и ....слегка ох...ели! Они пипец как вытянулись!Причем все три! Завтра постараюсь выложить фотки... Но я просто в шоке,цепь,особенно основная даже не такая уж длинная чтобы настолько вытянуться....Но вытянулась...Просто нет слов.... Но,самое главное,очень надеюсь на то что после замены не повторится вся эта жбонь! Цепи кстати,французской фирмы "ина"-очень известный именитый производитель,делает цепи почти на все машины! 2 Реактивный Ли посмотрел я на цепь,она весьма необычной конструкции,совершенно не похоже на однорядную,скорее на двухрядную,по количеству составных частей в звене...И под широкий зуб на шестеренках...очень любопытно... Правда ума не приложу почему все это так вытягивается,конструкция на вид весьма солидна!

В двух словах расскажу эпопею... Полез менять цепь-начали сливать масло,обнаружилось что вместо 7 литров слилось только 4,я в шоке!Интересно куда делось 3 литра за 5 тысяч пробега???Никаких потеков или даже следов не обнаружил вообще,все сухо как в памперсе!Неужели эта луета(заливал хваленое и рекомендованное GM масло Петро-Канада 0W30) так угарает?Просто какие-то нереальные нереальности...У меня ни одна машина так не жрала,даже Фиат Темпра,который маслице очень любил...Более итого,даже Фронтера А с древним 2,4 двиглом и то меньше хавала...Это самые прожорливые по части масла были,остальные даже долива не требовали между сменами...Короче говоря,никак не ожидал я такого от новой машины...Попробую конечно масло сменить,грешить то больше не на что,даже католы чистые,без всяких следов... Ну сразу закралась крамольныя мысль что все это из-за масляного голодания-мол,не дотягивает цепь натяжитель....Ну вы меня поймете,страсть как не хотелось в двигун лезть,все тешил себя надеждой что дело именно в масле... Не стали продолжать разборку,долили масло и решили понаблюдать,целый день гонял как в жопу ужаленный-ничего не горит!Счастливый выкушал с товарищами вискарика,но на утро сразу загорелся "чек" Р0008,бля! Так что не бывает чудес на свете! Придется все-таки менять цепь!

Могут сделать в рамках гудвила,а могут и не сделать...как на это региональный посмотрит...

Подойдут,на это даже своя тема есть...в разделе "шины и диски"

Как хорошо что у меня нет люка...

Насколько долго не скажу,но какое то время точно не собирали...А отличий нет...

Я уже объяснял,если в VINе десятая цифра 9,то значит модельный год 2009,почему так получается,в смысле разноржопица с годами,да потому что почти год Антарку не собирали,естественно заранее были завезены кузова уже с присвоенными набитыми VINами,то соответственно и перебивать их никто не думает... Да и не важно какой модельный год,главное-что стоит в ПТС!

Второй по профилю будет приблизительно такой же как и первый,обратите внимание на ширину-255!Профиль,точнее высота профиля-это процент от ширины,т.е 55% от 255 примерно будет такой же как и 65%от 225... Оба варианта должны спокойно встать на машину,единственно,кроме того что нужен будет диск на 17" соответствующий ширине покрышки,нужно конечно все это дело мерить конкретно на свою машину...мало ли что...

Естественно! ;)/> Но,думаю,не заскрипит...Они или с самого начала начинают,либо вообще не скрипят... Но бывают конечно и исключения..

Насчет норм не скажу,не знаю...Но наверняка верхний предел температуры конечно как-то лимитирован... ОД переделывать вряд ли что будет,тут критерий один-работает,греет,значит все нормально,уж поверьте! Моё личное мнение-самый лучший подогрев,это когда он именно хорошо и быстро нагревает!Потому что нужен только быстро прогреть ледяное сидение,а потом нагрев седло-просто выключить!А не ездить с ним,подвергая простату суровым испытаниям!

Хорошо бы для начала хотя бы эти до ума довести! :bayan:/> :rolleyes:/>

Ну может какие-нить и есть комплектации,где подушки могут там быть...

Точно сейчас не скажу,но по моему они в центральной стойке с двух сторон,т.е. раскрываются вперед и назад,закрывая бошки и переднего и заднего пассажира одновременно...

Наверняка блок и поршневая остались те же,ну а головку блока легко можно переконфигурировать внедрить фазовращатели например и программное обеспечение изменить,ну и прочими мелочами вполне возможно эту прибавку получить...Ну а если наддув поставить,тут я думаю не нужно объяснять...

Да,на Кадиллаке стоит именно такой же двигатель,уж я то знаю точно!) Насчет одной цепи-согласен,лучше одна чем три,но с другой стороны-представьте,какой длины будет эта цепура!А ведь растяжение(читай-износ,ведь растяжение это не что иное как износ звеньев) будет напрямую зависеть от количества звеньев,чем больше сопряжений тем больше износ! Так что с точки зрения надежности все-таки предпочтительней ремень(хотя конечно греет душу,когда привод ГРМ железный) но,по крайней мере его поменять не составляет никакого труда,а вот цепь менять такой гемор! По регламенту нужно двиг снимать и миллион всяких прокладок попутно менять... Конечно цепь лучше в плане надежности и долговечности,если она действительно долговечна,а не на 30 тысяч её хватает... Это откровенная шляпа!

И правда,что я буду напрягаться с ответами...или культуре учить... Заканчиваю.

Есть занавески,они в центральной стойке

Да,согласен!Причем комп видит расхождение фаз в 0,2 градуса,а это если не прецизионная,то очень высокая точность...

Да,это правда загадка...

Вау!Крутой воронежский перец с метросексуальными ягодицами сочинил ехидный пост! Это круто,вот уели так уели!Поставили на место зарвавшегося! :rolleyes:/> Отвечу по порядку 1.Чем заниматься я уж решу сам,если конечно не возражаете.И в Ваших советах совершенно не нуждаюсь.А насчет конторки-мне шутка понравилась,видно одна из таких конторок Вам лихо Антарку впихнула!И удовольствие мне доставляет несколько иное,например смотреть на крутейшие распальцовки...Это правда веселит немного,особенно на фоне унылых будней... 2.Заботу о семье я не заметил,в отличие от собственных ягодиц.И попрошу Вас сюда мою маму тоже не приплетать(это тоже не шутка) 3.Сочувствие тоже можно не проявлять,лучше научиться юмор понимать и читать между строк... И еще один нюансик озвучу,если позволите,здесь собрались люди,которые,как я думаю,любят и ценят свою машинку и думаю что Ваши высказывания в стиле "корейского говнища" не всем нравятся и приходятся по душе...Это надеюсь понятно.Это кстати о желчи...и если желаете её излить,есть специальные ресурсы,там много таких,одиноким не останетесь... Вообще,как то не очень хотелось сраться на форуме...неужели в жизни не хватает всякого негатива?

Да,я в курсе! :rolleyes:/> Помню еще в начале 70х компания Фиат на модели фиат 124 применяла двухрядные цепи! :bayan:/> Еще есть автомобиль Ниссан Альмера например,лично у меня прошел 170 тыс,и сейчас иной раз вижу следующего счастливого обладателя,который на нем намотал около 300 тыс.и ничего,цепь родная-однорядная... Так что это бабушка надвое сказала...Бывает и двухрядные вытягиваются покруче однорядных...

Полный бред!А вроде не первое апреля на дворе... :lol2:/>

Вообще,если мои догадки насчет лампочки "чек" с ошибкой Р0008 подтвердятся,а кое-что обнаружилось,сразу вас,дорогие друзья проинформирую... :lol2:/>